捷豹XF/寶馬5系 日常用車成本對比
作為超豪華品牌的入門級轎車來說，擁有英倫貴族血統的捷豹XF一直是人們的不二之選，其入門級車型的價格僅有55萬元。個性的設計風格，讓捷豹XF在宜商宜家的C級車市場上獨樹一幟，標榜著奢華與運動。而同樣標榜運動，并且和捷豹XF擁有相同的動力組合以及進口身份的C級車進口寶馬5系，無疑就和捷豹XF成為了主要競爭對手。進口寶馬5系是標準軸距版本，相比國產5系擁有更加矯健的身軀，在操控上更是寶馬的原汁原味。這兩款進口C級車在使用成本上表現如何呢？讓我們一探究竟。注：下文中寶馬5系均代表進口寶馬5系。
編者將通過本文來對比兩車在6萬公里內的保養用車成本。有關車輛的保修政策、保養周期及更換項目，廠家會在隨車附帶的保養手冊中說明。而由于各地區的實際用車環境(如燃油品質、空氣質量、道路狀況)以及車主的使用情況不同，當地的4S店會對保養周期及項目給出調整建議。為了全面了解廠家以及4S店的保養信息，編者將會以北京地區為例分別進行介紹，以供參考。
| 捷豹XF/寶馬5系 基礎參數對比 | ||
|---|---|---|
| 車型名稱 | 捷豹XF | 寶馬5系 |
| 長度(mm) | 4961 | 4907 |
| 寬度(mm) | 1877 | 1860 |
| 高度(mm) | 1460 | 1487 |
| 軸距(mm) | 2909 | 2968 |
| 油箱容積(L) | 65 | 70 |
| 行李廂容積(L) | 500 | 520 |
基礎參數方面，捷豹XF整體尺寸要比寶馬5系大上一點，尤其是車長要比5系多了54mm，但是寶馬5系在軸距方面卻反超59mm。雖然讓人有些驚訝，但是兩車設計思路的不同導致這樣的結果也無可厚非，捷豹XF的內飾設計要更加注重奢華的包裹感，而寶馬5系則更注重空間實用性。
| 捷豹XF/寶馬5系 優勢配置對比 | |
|---|---|
| 捷豹XF | 寶馬5系 |
| 方向盤加熱 | 胎壓監測裝置 |
| 前排座椅通風 | 防爆輪胎 |
| 后排座椅比例放倒 | 上坡輔助 |
| 自動駐車 | |
| 電動后備廂 | |
| HUD抬頭數字顯示 | |
| 運動風格座椅 | |
| 移動互聯系統 | |
| 轉向頭燈 | |
從數量上來看，寶馬5系的優勢配置要比捷豹XF多出不少，而且多數配置都是非常實用的，比如胎壓監測、上坡輔助、自動泊車、電動后備廂等等。而捷豹XF的方向盤加熱和前排座椅通風相對來說屬于豪華配置，冬夏季對于駕乘車舒適性有顯著提高，此外后排座椅比例放倒使得后備廂具有更好的擴展性，這一點寶馬5系就顯得不那么人性化了。
| 捷豹XF/寶馬5系 動力性能對比 | ||
|---|---|---|
| 主力車型 | ||
| 車型名稱 | 捷豹XF 2.0T | 寶馬520i/528i |
| 發動機 | 2.0T渦輪增壓 | 2.0T渦輪增壓 |
| 最大馬力(Ps) | 240 | 184/245 |
| 變速器 | 8AT | 8AT |
| 百公里加速(s) | 7.9 | 8.7/6.3 |
| 旗艦車型 | ||
| 車型名稱 | 捷豹XF 3.0T | 寶馬535i |
| 發動機 | 3.0T渦輪增壓 | 3.0T渦輪增壓 |
| 最大馬力(Ps) | 340 | 306 |
| 變速器 | 8AT | 8AT |
| 百公里加速(s) | 5.9 | 5.7 |
動力性能方面，兩車在2.0T車型上差別較大，寶馬5系2.0T車型分為低功率520i和高功率528i兩款，520i主要是拉低了入門價格，所以在性能上與捷豹XF 2.0T相差較大；而528i在發動機數據上雖然只比捷豹XF 2.0T高一點，但是由于其發動機扭矩峰值轉速范圍較高，并且還配備了四驅系統，所以在百公里加速上快了1.6s。
| 捷豹XF/寶馬5系 工信部綜合油耗/油費對比 | ||
|---|---|---|
| 主力車型 | ||
| 車型名稱 | 捷豹XF 2.0T | 寶馬520i/528i |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 7.9 | 7/7.8 |
| 燃油標號(#) | 97號(京95號) | 97號(京95號) |
| 6萬公里油費(元) | 39294.6 | 34818/38797.2 |
| 旗艦車型 | ||
| 車型名稱 | 捷豹XF 3.0T | 寶馬535i |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 10.6 | 8.1/8.5(xDrive) |
| 燃油標號(#) | 97號(京95號) | 97號(京95號) |
| 6萬公里油費(元) | 52724.4 | 40289.4/42279 |
| 注：油費計算以北京油價和工信部綜合油耗為標準，僅供參考；北京目前油價為92號7.78元/L，95號8.29元/L。 | ||
油耗方面，捷豹XF的新2.0T發動機足夠經濟，和寶馬528i不相上下，不過3.0T車型的油耗就要比寶馬535i高出不少了，這主要是因為捷豹XF 3.0T使用的是機械增壓而不是渦輪增壓，平順性更好，但犧牲了一定的動力和經濟性。
官方保養對比
| 2014款捷豹XF官方保養周期表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 機油機濾 | 空氣濾芯 | 空調濾芯 | 火花塞 | 制動液 |
| 10000 | ● | 14萬公里(2.0T) 15萬公里(3.0T) |
3年 | ||
| 20000 | ● | ● | |||
| 30000 | ● | ||||
| 40000 | ● | ● | ● | ||
| 50000 | ● | ||||
| 60000 | ● | ● | |||
| 整車質保期為三年或10萬公里 | |||||
| 15萬公里更換發動機增壓器皮帶(3.0T)； 10年或26萬公里更換冷卻液 |
|||||
| 注：●：需要更換 ---：無需更換 | |||||
2014款捷豹XF的整車質保為三年或10萬公里，廠家不提供免費保養，保養周期為1萬公里。官方保養手冊內的信息量很少，一般來說在官方保養手冊中未提及的保養項目都是終身免維護的，不過也有可能是讓大家更多的參考4S店針對不同地區的保養建議，所以僅列出機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯等基礎項目。
寶馬車載CBS保養提示系統2014款寶馬5系的整車質保為三年或10萬公里，廠家不提供免費保養，并且對保養周期和項目都沒有明確規定，而是讓車主根據車載CBS保養提示系統的提示來保養，非常人性化。在正常情況下，寶馬5系的變速器油以及差速器油為終身免維護。此外，寶馬5系采用由于電子助力轉向系統以及鏈條正時系統，所以也都是免維護的。
官方保養周期是車輛能夠正常行駛的最基礎保養，而4S店的保養政策往往都會有些許出入，那么4S店的保養政策是怎樣的呢？下一頁將為大家介紹兩個品牌4S店為它們制訂的保養計劃。
聲明：新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。- 寶馬5系GT相關新聞
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