小型車的使用價(jià)值到底有多高？
小型車在市場(chǎng)中的地位很微妙，它不像微型車那樣，因?yàn)楸阋硕购芏嗳毕萑菀妆辉彛骸吧頌橐慌_(tái)車，即使沒(méi)有空調(diào)也不會(huì)覺(jué)得尷尬”。它也不像中、高級(jí)車那樣需要用金錢來(lái)購(gòu)買豪華。可以說(shuō)，在目前的汽車市場(chǎng)上，小型車是最超值的一個(gè)車型級(jí)別，它最大的存在優(yōu)勢(shì)就是“實(shí)惠”，因?yàn)檫x擇在這個(gè)級(jí)別購(gòu)車消費(fèi)者都是非常精明的人。
內(nèi)外兼修決不湊合
小型車的外形可以用一個(gè)詞來(lái)概括，那就是“時(shí)尚”。可能因?yàn)橛脩羧旱年P(guān)系，日益新生的小型車們堅(jiān)決抵制平庸，張揚(yáng)的呈現(xiàn)個(gè)性。精致的飛度、漂亮的新嘉年華還有優(yōu)雅與動(dòng)感兼具的東風(fēng)標(biāo)致207。小型車并沒(méi)有因?yàn)樗膶?shí)惠而忽略了對(duì)整體美感的追求，反而因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的激烈，商家們?cè)谛⌒蛙嚿舷碌墓Ψ蜻h(yuǎn)比其他級(jí)別要多得多。
以東風(fēng)標(biāo)致207為例，三廂車優(yōu)雅、大氣，兩廂車時(shí)尚動(dòng)感。尤其是東風(fēng)標(biāo)致207三廂的尾部，此番被“本土化”元素優(yōu)化過(guò)的尾部足以達(dá)到令人驚艷的目的，其背影的回頭率絕不輸給像沃爾沃S30和寶馬X3等高端品牌，由此也看出了設(shè)計(jì)師的良苦用心。隱藏在銀色格柵后的倒車燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r比時(shí)下最流行的LED燈更有那種光影流動(dòng)的感覺(jué)，對(duì)后車的警示效果也十分明顯，可謂整個(gè)背部的點(diǎn)睛之筆。
如果說(shuō)微型車總會(huì)因?yàn)閯?dòng)力和配置的關(guān)系，顯得不太像一臺(tái)常規(guī)概念的汽車，那么在小型車這個(gè)領(lǐng)域里的“麻雀”雖然也不大，但卻五臟俱全。仍然以東風(fēng)標(biāo)致207為例，坐到車內(nèi)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論舒適度和精致度對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)都是十分“超值”的表現(xiàn)。單從內(nèi)飾的紋理來(lái)看，你很難將它與一款需要在各處節(jié)約成本的經(jīng)濟(jì)車型相提并論，其工藝觸感細(xì)膩，看上去相當(dāng)精致高檔。高明之處在于，這種用環(huán)保材料制成的均勻紋理還能達(dá)到良好的降噪效果，將人性化設(shè)計(jì)的理念發(fā)揮到極致。除此之外，東風(fēng)標(biāo)致207身上還有很多跨級(jí)別的高科技設(shè)備，例如：先進(jìn)的自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷，還有具 “伴我回家”功能的獅眼大燈和智能保養(yǎng)提示。以上種種無(wú)一不體現(xiàn)出小型車內(nèi)外兼修的誠(chéng)意。
實(shí)惠的終極誘惑
細(xì)數(shù)目前市場(chǎng)上較受關(guān)注的幾款小型車，Polo、飛度、207、雅力士、新嘉年華等等，入門級(jí)裸車的價(jià)格一般都在7、8萬(wàn)左右，尤其是東風(fēng)標(biāo)致207，入門級(jí)的價(jià)格只有7.18萬(wàn)，比剛上市的微型車QQme高配價(jià)格高出了還不到1萬(wàn)塊，用1萬(wàn)的價(jià)格能買到如此的空間和配置，相信在同一車型的級(jí)別差異中都是不太可能實(shí)現(xiàn)的“超值”性價(jià)比。而東風(fēng)標(biāo)致207三廂的入門級(jí)價(jià)格也只有7.48萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格使它不僅在合資車企的三廂車中占有極大優(yōu)勢(shì)，即使放到自主品牌中對(duì)比也是很有誘惑力的價(jià)格。
再看東風(fēng)標(biāo)致207的使用成本，對(duì)于小型車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)使用成本的關(guān)注度并不比購(gòu)車費(fèi)用低，甚至?xí)蔀橹鲗?dǎo)其決定的最主要因素。就保養(yǎng)里程來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致207擁有同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的保養(yǎng)期限，可以保證15000公里一次的超長(zhǎng)保養(yǎng)時(shí)間，這需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚭湍途枚认喈?dāng)好的配件作支撐。
具體點(diǎn)來(lái)計(jì)算，207的首保免費(fèi)，在行駛到30000公里時(shí)才需要車主花錢。也就是說(shuō)以一個(gè)日常用車的車主來(lái)計(jì)算，至少1年多的時(shí)間不用在保養(yǎng)方面掏“銀子”。相比那些7500公里，甚至5000公里一次的保養(yǎng)車型來(lái)說(shuō)，既省時(shí)又省錢。另外還有一個(gè)省時(shí)省錢的部件就是207搭載的使用保時(shí)捷技術(shù)的終身免維護(hù)Tiptronic變速箱，它能在有效控制油耗的同時(shí)省去換變速箱油的麻煩。
“贈(zèng)品”的效果
這里所謂的“贈(zèng)品”并不是說(shuō)商品促銷活動(dòng)時(shí)的隨贈(zèng)禮品，而是指產(chǎn)品本身的“增值效應(yīng)”。眾所周之，目前汽車產(chǎn)品最大的潛在用戶群就是崛起中的“80后”們，而小型車的消費(fèi)者更是以“80后”為主導(dǎo)，所以整個(gè)意向消費(fèi)者群體的購(gòu)車需求都在從平實(shí)、中庸向品味、個(gè)性過(guò)渡。
承襲了血統(tǒng)中的法系風(fēng)格使東風(fēng)標(biāo)致207在個(gè)性方面有非常突出的表現(xiàn)。東風(fēng)標(biāo)致207這個(gè)看似存在于小型車市場(chǎng)上的車型，實(shí)則是小型車市場(chǎng)中時(shí)尚、動(dòng)感講求品味這一細(xì)分市場(chǎng)的代表。而推出三廂和兩廂兩種車型，也是為了給消費(fèi)者提供更大的選擇范圍。另外，同族“兄長(zhǎng)”在勒芒24小時(shí)耐力賽中出色的奪冠表現(xiàn)也會(huì)使你對(duì)東風(fēng)標(biāo)致207這個(gè)“明星表親”更有信心。
除此之外，被消費(fèi)者日益重視的“服務(wù)”，在東風(fēng)標(biāo)致207身上的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。據(jù)權(quán)威汽車評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)J.D.Power 2009年的汽車銷售滿意度調(diào)查報(bào)告顯示，東風(fēng)標(biāo)致以842分的成績(jī)名列第三，位列寶馬和梅賽德斯-奔馳等豪華品牌之前，更遠(yuǎn)超一汽大眾、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)等主流合資品牌，表現(xiàn)異常搶眼。適逢售車佳期，各汽車廠商都在費(fèi)盡腦汁討好消費(fèi)者。但一年幾次的“挑逗”遠(yuǎn)比不上日日呵護(hù)的貼心。真正要樹(shù)立品牌服務(wù)形象，還得在平日里下功夫。從“J.D.Power”的調(diào)查結(jié)果就可以看出，群眾的眼睛都是雪亮的。
綜上所述，如果說(shuō)小型車是最實(shí)惠的車型級(jí)別，那么東風(fēng)標(biāo)致207就是小型車中最“超值”的選擇。眼看十一黃金周將至，借節(jié)日促銷時(shí)出手購(gòu)置，也不失為一個(gè)絕好的選擇。
