全新換代 新奧拓能否為長安鈴木加碼

長安鈴木新奧拓

　　古人認為對事物起決定性作用的因素有三方面：天、地、人，一件事情只要符合“天時、地利、人和”，這件事情肯定成功。

　　日前，新奧拓在其發源地成都正式宣布上市，可以說新奧拓占據了“天時”和“地利”。作為一款知名度極高的“國民車”，奧拓幾乎家喻戶曉，曾經創造的輝煌仍停留在人們的記憶中，當全新而來的新奧拓登場之時，4.49萬-5.89萬元的售價能讓新奧拓占據“人和”，重現輝煌嗎？

　　天時

　　“2003年以來，國內汽車市場每年的增量為100萬輛，今年在國家一系列振興政策的刺激下，國內汽車產銷肯定超過1100萬輛，其中小排量車型受益最大�！卑l布會上，長安鈴木副總經理李世華告訴記者，長安鈴木專注于小排量環保車型，國家出臺的一系列政策表明，國家節能環保的意圖非常明顯，正好給了長安鈴木機會。

　　長安鈴木的資料顯示，作為曾經的一代經典小車，搭載在新奧拓車上的1.0升排量K10B高性能全鋁發動機采用了十多項先進技術，最大功率可達到52kW/6200rpm，最大扭矩為92Nm/2500-3500rpm。新奧拓40km/h等速工況下百公里油耗最低僅為3.6升，燃油經濟性表現出色。

　　地利

　　在公司成立的第十六年，長安鈴木終于推出第五款新車。而此次換裝歸來的新奧拓，發布地點又放在其最初出發的地方——成都。回想14年前，奧拓正是依靠成都市場的一炮打紅，成為中國耳熟能詳的經典小車。

　　此次重裝上陣的新奧拓決定徹底擺脫老款奧拓低價小車的形象，成為一款精品小車。

　　從一系列顛覆性的改進可以看出，新奧拓并非只是一款改型車，而是全新意義的換代車型。而新奧拓選擇在成都——一個令奧拓一炮而紅、奧拓擁有量占全國1/5的城市重新出發，也可看出長安鈴木的良苦用心。

　　人和？

　　數據顯示，今年1-8月份，長安鈴木共銷售汽車91925輛，比去年同期增長約9.3%；8月份的總銷量達到11487輛，比去年同期增長約45%。

　　李世華表示，“在今年奧拓大部分時間缺失的情況下，長安鈴木2009年的目標是要保持10%左右的同比增長，力爭完成14萬輛，銷售收入達到84億元”。

　　雖然李世華認為，新奧拓的目標就是對A00級車市產生沖擊。但目前的小型車市場已經不再是奧拓最初上市時的市場。比亞迪F0、奇瑞QQ已經占據了這個市場的主要份額。而在價格上，新奧拓4.49萬-5.89萬元的售價普遍比自主品牌車型貴了5000元。

　　據長安鈴木相關人士透露，自8月28日新奧拓接受預訂以來，在不知道售價的情況下，新奧拓的有效訂單達到了5000輛。

　　有業內人士認為，雖然憑借奧拓的口碑，新奧拓訂單取得了良好的開局，但接下來，長安鈴木的任務顯然是如何勸說消費者多掏幾千元來購買合資品牌新奧拓。畢竟，“天時不如地利，地利不如人和”。 三者之中，“人和”是最重要的，起到決定作用的因素。