沃爾沃(中國)首度公開回應吉利收購傳聞

　　——“我們和中國潛在合作者有著共同目標和愿景”

　　新浪汽車特約評論員 李潮

　　這是一篇體現企業尊嚴、自信和務實精神的報道。

　　廣州車展記者日開幕前，沃爾沃中國展前記者溝通會中，沃爾沃中國首席執行官柯力士在做完全年陳述總結后脫離講稿，對糾纏半年之久的吉利收購沃爾沃問題首度開腔，坦誠道出積郁了半年之久的感受。

　　“我們和中國潛在合作者有著共同目標和愿景”

　　柯力士在總結完沃爾沃汽車在中國表現后，話鋒一轉講到，我現在要談談中國潛在收購方對沃爾沃收購的問題，這個問題不是我們這個層面能清楚回答的，但是記者們都想知道，我現在只能道出我們這方面態度，詳細情況必須去問中國潛在收購方或福特汽車。我想說說我的感受，不然后半部分大家會覺得難以盡興。

　　大家都看到，沃爾沃汽車在今年在中國市場成績取得突飛進展，今年前10月產銷量平均增長57%，遠超去年平均增幅18.3%，我想對于中國潛在收購方而言，對于中國市場他們將和我們有共同追求和愿景。

　　沃爾沃之所以引起各方面強烈興趣，正是因為它有如此巨大的市場增長潛力。如果收購由一家歐洲公司完成，他們會更側重于沃爾沃是一個基于歐洲的品牌和歐洲傳統市場來考慮而規劃其復興框架。如果收購方是中國公司，中國買家將會和我們有更加趨于一致的市場關注點，這就是我們現在正在做的：全力提高和擴大沃爾沃在中國產量、銷量和市場占有率，把它作為沃爾沃整體復興計劃的重要支點。

　　所以我要說，沃爾沃引起如此強烈收購熱情是好事，無論收購方來自于何處，只要它能夠對沃爾沃的市場占有率和發展速度得到提升，我們都表示歡迎。

    “我想任何收購者都不會把沃爾沃和原有品牌混為一體”

　　說到這里，柯力士博士已經不自覺地將潛在收購者直呼為吉利。他接著說，無論誰收購沃爾沃品牌，都不會把它和自己現有品牌混為一體，否則這個收購就失去了意義。吉利是一個在中國有豐富經驗的公司，作為新的品牌擁有者，他們也許會比我們更在乎品牌價值的傳承，以及和既有品牌的市場區隔。——顯然這里柯力士不失委婉地向中國潛在收購方撂下一句話，寄予對于保持品牌尊嚴的冀望。

　　在柯力士博士進行即席發言時，全場一片寂靜，因為熟悉汽車公關界官方社交語言的記者們沒有料到會有這樣一場直白的即興發言。

　　柯力士接著向記者們表示，今年是沃爾沃品牌最重大也最生機勃勃的一年，一方面我們無法控制我們的歸屬命運；另一方面，我們在全力和卓有成效地把握我們的技術命運和市場命運，我們將在幾年之內實現所有沃爾沃汽車的駕乘者生命不會受到任何危險。

　　我們的主動強力剎車技術已經開發，當有人突然橫穿馬路，車輛會緊急制動。我們的目標愿景是2020年將不會有人因為駕乘沃爾新車而發生傷亡，從剎車輔助系統到城市安全系統，再到全力自動剎車的碰撞系統都已開發出來。2012年沃爾沃將推出插電式混合動力車，用家用電源充電，可續航行駛1200公里。

　　沃爾沃在中國的銷售業績同樣是在極為動蕩的輿論環境中取得增長，因為我們相信，無論發生怎樣的情況，我們都必須踏實工作，并且工作到最后。

　　沃爾沃中國市場總監孫瑋在臺下詢問記者：“你認為他說的怎么樣，我們憋了半年了，也應該主動說出我們的感受了。與其被人逼著問，不如我們主動說。”

　　柯力士博士在記者們的掌聲中走下臺。我想，如果臺下有來自吉利方面的代表，也許最直接最自然的反應是給予演說者一個兄弟式的擁抱。在本人從業10年的汽車采訪歷史中，這種脫離講稿式的演說首次聽聞。我想這聲音將成為2009年車界的一個體現尊嚴、自信和務實工作的強音而留存于中國汽車發展史中。