豐田遭遇近百樁集體訴訟可能損失30億美元

　　北京時間3月9日晚間有媒體報道稱，受豐田公司大規模召回事件的影響，一些豐田車主認為其車輛的價值因此遭受了損失，他們至少已發起89樁針對豐田的集體訴訟。一些法務專家指出，依據以往的案例推斷，這些訴訟可能導致這家日本汽車業巨頭破費30億美元甚至更多。

　　上述數字沒有包括致死和致傷訴訟可能招致的損失，這兩類案件可能分別導致豐田損失數千萬美元。鑒于宣稱車輛價值受損的美國豐田車主人數眾多，可能達到600萬甚至更高，這類訴訟可能讓豐田蒙受更大的損失，最高可能達到數十億美元。

　　賓州大學的法學教授湯姆-貝克爾(TomBaker)表示：“與那些人們受到實際傷害而引發的訴訟相比，這類集體訴訟將引起豐田更大的恐慌。很嚴重的致傷案可能需要賠償2000萬美元。但是，車輛價值受損的車主有數百萬之多，如果他們每人獲賠1000美元呢？如果我是豐田公司，我將更擔心這樣的集體訴訟。”

　　雖然豐田仍在忙于應對大量的召回車輛和向公眾灌輸對其所產車輛的信心，但豐田所面臨的最大戰場可能是法庭。3月25日將在圣地亞哥召開一個重要聽證會，一個由聯邦法官組成的陪審團將決定是否將持續增長的車輛價值受損索賠案整合為一個單一的集體索賠案。

　　此后，一位法官將決定全美范圍內所有豐田車主提出的類似索賠訴訟能否整合為單一案件，即能否界定為集體訴訟，同時這位法官將判斷相關的索賠要求是否有足夠依據，能否推進到進行庭審或調解的階段。

　　起訴豐田的車主宣稱，他們車輛的價值貶值源自召回事件和豐田明知所有的安全問題但沒有通告消費者。

　　去年秋天開始這類訴狀開始出現在各州和聯邦法院的臺面。當時豐田已啟動全球范圍內召回約800萬輛汽車的工作，原因是不斷有客戶投訴他們的汽車會突然出現非操控原因的加速。美國國家公路交通安全管理局已報告有52人因與豐田汽車油門問題有關的碰撞事故而死亡。