CrossPolo將引入中國 新途銳和夏朗年內(nèi)引入(圖)

　　CrossPOLO即將入華

　　近日，在日內(nèi)瓦亮相的的CrossPolo真是一款美不勝收的作品——車頭上進(jìn)氣口中間加以鍍鉻裝飾條，下部是蜂窩狀的格柵，還有黑色的側(cè)裙，配合215/40 R17的輪胎和頂部的銀色行李架；此外新車B柱和C柱以及窗框都經(jīng)過了拋光處理。預(yù)計(jì)將會很快引進(jìn)中國。

　　動力方面，全新CrossPolo將有兩款汽油發(fā)動機(jī)和一款柴油發(fā)動機(jī)可供選擇。其中汽油動力方面，以1.2TSI和1.4L發(fā)動機(jī)為主要動力，而柴油動力機(jī)方面配有1.6TDI發(fā)動機(jī)，而在功率調(diào)校上則有90馬力和105馬力兩個版本。變速箱方面除了手動擋之外還可選裝DSG雙離合器變速箱。

　　全新途銳2010年入華

　　據(jù)了解，全新途銳也將在2010年進(jìn)入中國市場。新一代途銳尺寸變小了，重量變輕了，外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，而且引進(jìn)的新的動力系統(tǒng)，使途銳的競爭力大大加強(qiáng)。

　　2011款途銳車身重量降低了208千克，但其車身剛性提高了5%，而且燃油效率提高了約20%。為了提高其燃油經(jīng)濟(jì)性，全新途銳外觀經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)更小，并減低了車身高度，使其具有更好的操控性。此外新途銳全系還配備了8速自動變速器，這在細(xì)分市場非常領(lǐng)先。

　　在動力方面，大眾途銳首推3.0TDI和4.2TDI兩款柴油車型。入門級車型將配備一款3.0TDI渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率240馬力，峰值扭矩550Nm，匹配一款8速自動變速器。途銳高配車型搭載一款4.2L V8TDI發(fā)動機(jī)，最大輸出功率350馬力，峰值扭矩440Nm。V8途銳將取代此前V10車型成為頂配動力，其0-100公里/小時加速時間僅6秒，最高時速可達(dá)電子限速的250公里/小時。

　　全新夏朗2010年入華

　　顯然MPV市場又復(fù)蘇了，前些年被大眾停產(chǎn)的夏朗回歸，內(nèi)外設(shè)計(jì)都煥然一新。對于人員比較多的歐洲和美國家庭來說，這樣的MPV非常實(shí)用。在中國，它將扮演高端商務(wù)用車的角色。據(jù)悉上市時間將在2010年年內(nèi)上市。

　　在尺寸上，與前款車型相比，新一代大眾夏朗的車長為4850mm，足足增加了220mm，而寬度為1902mm，增加了92mm，軸距為2920mm，增加了75mm。其載物空間也可以達(dá)到711升，而當(dāng)后兩排座椅全部折疊收起時，新車的載物空間將達(dá)到2297升。

　　在外觀方面，新一代大眾夏朗無不例外地運(yùn)用了大眾全新的前臉風(fēng)格，包括與大眾第六代高爾夫[綜述 圖片 論壇]極為相似的橫段式進(jìn)氣格柵，而新車整體線條與尾部設(shè)計(jì)上，也表現(xiàn)出了足夠的新意。

　　在動力方面，新一代大眾夏朗采用了全新的發(fā)動機(jī)配備，包括搭載了大眾最新的直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)(TSI)與TDI柴油發(fā)動機(jī)。在汽油機(jī)方面，具體有1.4升和2.0升TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)機(jī)，兩者的最大功率分別為140馬力和200馬力。

　　在內(nèi)飾配置方面，新一代大眾夏朗除了延續(xù)其寬大、的內(nèi)飾風(fēng)格外，一些配置也得到了全面更新，包括方向盤、換擋桿、儀表盤、中控臺、空調(diào)以及RNS多媒體控制面板等均為全新設(shè)計(jì)。