或16.98萬起 北京現(xiàn)代ix35價格預測

　　4月8號，距離途觀上市還不足半月個時間，今年SUV市場的另一個重量級車型北京現(xiàn)代ix35也將正式公布售價。在經過媒體試駕，配置曝光之后，ix35現(xiàn)在僅剩的懸念就其最終售價。雖然ix35的綜合實力不俗，但北京現(xiàn)代想要在在競爭日漸激烈的城市SUV市場獲得成功還必須在定價上更謹慎，那么我們就從競爭對手和ix35的市場定位出發(fā)，對它最終的售價做一個大膽的預測。

　　根據此前曝光的ix35車型配置表，ix35共有2.0GL手動兩驅、2.0GL自動兩驅、2.0GLS自動兩驅、2.0GLS自動四驅、2.4GLS自動兩驅、2.4GLS自動四驅共6款車型。

　　先從北現(xiàn)自身的產品線說起，新老兩代車型同臺銷售一直是韓系合資廠的一個傳統(tǒng)，名馭/領翔，伊蘭特/悅動以及賽拉圖/福瑞迪都是如此，而這樣的策略也造就了悅動和伊蘭特去年的成功。ix35和途勝同樣也會采取這個策略，ix35主打高端，途勝則更注重性價比。也就是說ix35的價格肯定會與途勝拉開距離，而且寄希望用ix35提升品牌含金量的現(xiàn)代也不會愿意自降身價。所以ix35定價高于途勝是必然的，那么它們之間差價多少才合理呢？

　　以悅動和伊蘭特為例，同等配置車型，悅動和伊蘭特指導價之間的差價正好是1萬元。而作為級別更高利潤也更高的途勝和ix35來說，他們之間如果也要形成檔次的梯度，差價必然要大于1萬元，1.5-2萬元是比較合理的價格差。其實考慮到ix35在外形內飾工藝和動力系統(tǒng)上都比途勝高了一個檔次，這個價格梯度還是很合情合理的。而目前途勝的2.0L MT車型指導價為16.58萬，那么由此推斷ix35 2.0L車型的起步價至少則會是17.98萬甚至更高。

　　而17.98萬的價格就和正好此前經銷商爆出的預售價一致，按照以往的慣例，新車最終的上市價格必然會略低于經銷商公布的預售價，那么ix35的起步價至少應該會在17.58或者17.68萬左右。那么這樣一來是否就會造成ix35和途勝之間無法拉開差距呢？答案是否定的，因為途勝各地區(qū)普遍都有1-2萬的優(yōu)惠幅度，即使ix35以17.58萬起賣，它和途勝最終的成交價的差價依舊會保證在2萬以上，而且有消息稱，在ix35上市之后，途勝還會進行官降，同時停產2.7L車型，從而給ix35留出價格區(qū)間，這就說明ix35甚至有可能以17萬起售。

　　如果從ix35的競爭對手的角度看，17萬起售同樣是個較為合理的價格。首先，CR-V和RAV4這兩個正統(tǒng)的城市SUV的起售價都在18.98萬，跨界風格的逍客2.0L車型價格略低，為16.98萬。由于品牌力的因素，現(xiàn)代的同級別車型一般都會比本田和豐田低2-3萬左右，例如悅動和卡羅拉，領翔和凱美瑞之間的差價都在2萬以上。再考慮到ix35的全新車型的身份以及主打高端的定位，以16.98萬起步既能夠預留一定的價格空間，也比較能夠讓消費者接受。

　　小結：在途觀和ix35接連上市之后，國內的SUV市場由日系車一統(tǒng)天下的局面也會不復存在。而在RAV4忙于應付召回事件，途觀又供不應求加價離譜的情況下，消費者都紛紛把目光投向了這款韓系SUV，而對于ix35和北京現(xiàn)代來說都是有一個大好機會。而北京現(xiàn)代又能否通過一個合理的定價抓住這個機會呢？我們拭目以待！