為進軍轎車市場籌備近4年的華泰汽車,即將迎來喜訊。上周,隨著華泰汽車新增轎車生產項目在國家工信部網站進行公示,意味著華泰獲得轎車“準生證”進入倒計時。華泰汽車高層接受本報采訪時透露,預計首款轎車B11將在今年三季度上市銷售。
新增轎車項目完成公示
一直立足于SU V生產制造的華泰汽車,2006年便開始醞釀向轎車領域轉型。經過近4年時間努力,華泰幾乎為進軍轎車領域做好了一切準備,惟獨缺少主管部門下發的轎車項目“準生證”。
上周,工信部發布的最新一期(第211批)《車輛生產企業及產品公告》中,榮成華泰汽車有限公司新增轎車生產項目被進行單獨公示,其中項目地址“榮成市觀海中路111號”與華泰汽車生產及注冊地址一致。本次公示時間為3月29日~4月5日,這意味著上周公示流程已完成,華泰汽車獲得轎車“準生證”已經基本掃清了障礙。
華泰汽車高層上周接受記者采訪時證實,目前公示流程確已走完,公司拿到轎車“準生證”已基本沒問題,不過仍需等待主管部門的正式批文。這名高層預計,批文最快過幾天就將下發,華泰將就獲批一事舉行新聞發布會進行發布。
一旦轎車項目獲批,華泰汽車將開始展開戰略轉型。早在今年年初公司商務年會上,華泰高層明確提出:2010年是華泰汽車的轉型之年,將通過首款轎車的成推出實現華泰汽車的成功轉型,從一家專業SU V生產商轉變為綜合性乘用車企業。
轎車品牌定名“元田”
華泰明確,其進軍轎車市場首款產品將是一款代B11的自主中高級轎車,目前該車已經批量試制并成功下線。這款瞄準一汽奔騰B70和比亞迪F6等自主熱門中高級車的產品,車身長達4 .943米、軸距2 .74米,前臉大面積金屬蜂窩格柵造型酷似賓利。動力上,作為華泰低碳發展戰略的一部分,華泰B 11除搭配1.8T汽油發動機外還將同步推出柴油版,將開創國內自主品牌柴油轎車的先河。
在即將到來的北京車展上,華泰汽車還將展出另外兩款產品:分別是B22和B35。其中B22是一款定位略低于B11的車型,車身尺寸也稍小,今后將主攻緊湊型車市場。而華泰B35將是一款區別于圣達菲和特拉卡的純自主產品。
北京車展上,華泰將一次性展出B11、B21和B35這三款新車。此外,華泰汽車還將為轎車產品采用“元田”的品牌名。華泰汽車內部人士透露,近日他們已經收到通知,原來只是內部代號的B11等稱呼,今后對外將一律以“華泰元田B11”來命名。
6月前計劃建成100家網點
除了新車研發以外,華泰汽車亦積極為進軍轎車在其他領域做準備。生產上,去年年底,華泰集團鄂爾多斯汽車工業園已經完成了年產30萬臺乘用車清潔柴油發動機及30萬臺自動變速器發動機已完成了設備安裝和試生產;同時工業園15萬輛整車項目和二期30萬臺自動變速器工程也已開工建設。
公開資料顯示,華泰汽車為未來總共規劃至少65萬臺的產能,其中山東榮成基地的產能在15萬輛左右,內蒙古鄂爾多斯的產能達50萬輛。華泰還在內蒙古規劃了100萬輛柴油發動機和40萬臺自動變速箱的生產基地。
轎車銷售網絡方面,針對不同地區經濟水平和汽車市場容量的差異,華泰汽車設定了A、B、C三個不同級別的建店標準,以利于不同的經銷商進行投資選擇。
華泰汽車第一階段營銷網絡建設的目標是在今年6月前完成100家轎車網點覆蓋。
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