河南出臺10項電動汽車計劃

　　□首席記者 杜超 文 記者 李康 圖

　　11月10日上午，寒風凜冽。不少人把自己藏到了厚實的棉衣圍巾里。

　　省會繁華地段的省人民會堂廣場上，卻人頭攢動，熱鬧非凡——大批人群在興致盎然地圍觀從大巴到轎車，從旅游觀光車到警車、餐車、消防車、救護車、環衛車等各種車型。

　　副省長史濟春在省工業和信息化廳廳長楊盛道等人的陪同下，從鋰電池到電動汽車挨家巡視著、傾聽著、討論著。

　　當日，全省電動汽車產業發展工作會議在省人民會堂召開，在人民會堂廣場上，各種電動汽車、電池等廠家都在展示著他們的新車型和新技術。

　　這場規模并不算大的車展昭示著：一個節能清新的河南電動汽車時代在不久的將來會成為現實。

　　明年，鄭州、新鄉、洛陽的百姓出行，就可以乘坐到沒有尾氣排放、沒有汽油味兒的電動公交車或長途車了;這些地方旅游景點的各種服務車，也將使用更多的電動汽車;在一些加油站旁，可能會“冒出”一批電動汽車充電站。從電池到整車，河南電動汽車產業將實現“河南裝備，裝備河南”。

　　電動汽車要優先發展

　　“剛才參觀時，特別令我感嘆的是，洛陽有個企業的人員告訴我：‘為了研究電動汽車動力系統，俺工程師把房子都賣了�！�這就是科研勁頭!我看到最耀眼的是海馬電動轎車，它們作為城市出租車使用，一點也不比燃油動力車遜色�！笔∪嗣駮�堂主席臺上，史濟春副省長的聲音激蕩人心。

　　史濟春分析了我省汽車產業的發展狀況：“目前我省汽車產業發展在全國處于劣勢，要改變這種處境，正如郭庚茂省長指出的‘必須從汽車產業尚未形成競爭優勢的環節進行邊路突破，彎道超車’!”

　　我省加快電動汽車產業發展謀劃已久：今年9月30日，省長議事會聽取了關于我省電動汽車產業發展情況的匯報;10月23日上午，省長郭庚茂到新鄉市考察動力電池、新能源汽車生產進展;10月24日下午，省政府召開常務會議，研究通過了《關于加快我省電動汽車產業發展的指導意見》;11月2日，省政府下文，宣布成立河南省電動汽車產業發展領導小組。

　　從產業基礎看，我省在電動汽車領域具有較強的潛在優勢。

　　一是鋰離子電池整體處于國內先進水平;二是整車研發加快推進，鄭州日產已有銳騏、奧丁等4種純電動車型列入公告，宇通混合動力客車相繼在北京、廣州、鄭州等地公交示范運營。

　　史濟春說：“汽車產業鏈條長、關聯度高。以電動汽車為重點實施邊路突破，是我省汽車產業發展的戰略部署和基本策略。如果在電動汽車的開發利用方面取得突破，不僅能有效解決資源環境問題，還可能引發一次重大的產業革命。面對電動汽車產業發展的重大機遇和日趨激烈的競爭態勢，我們必須充分利用現有基礎，乘勢而上，強化措施，把電動汽車產業作為戰略先導產業優先發展。”

　　我省電動汽車生產現狀

　　據河南省電動車輛工程協會提供的信息，鄭州宇通客車在整車和動力系統方面技術比較成熟，其研發的純電動和混合動力公交車覆蓋了10～12米數種車型。

　　鄭州日產汽車目前已改裝了一批帕拉丁汽車，搭載336V、100AH鋰電池，采用杭州萬向的電源管理系統，作為國家電網的服務車。近期有意將銳騏、奧丁兩款車改裝成為電動出租車型。

　　鄭州少林客車目前已經裝配成型一臺混合動力公交車。

　　中航工業集團鄭飛電動汽車現擁有電機和控制器兩項核心技術，目前所產的100余輛微轎已進行了多月的路試，并且拿到鄭州車管所的上牌資格。

　　鄭州海馬純電動轎車已經在上海新能源汽車研究院研發成功，已經累計試運行300公里。

　　河南環宇電源磷酸鐵鋰電池獲得多項國家專利，已被奇瑞、鄭飛、海馬、中大汽車等20多家企業裝車應用。

　　電動汽車在新鄉示范運營

　　我們也應該看到，目前鋰離子電池的能量密度、價格和壽命還不能滿足大規模推廣的要求，充電站等基礎設施完善也需要一個較長的過程，我省在整車集成匹配、汽車電子和控制技術方面還比較落后，這些都需要抓緊攻關，切實使潛在競爭優勢轉換為市場競爭優勢。

　　為此，省工業和信息化廳廳長楊盛道向與會代表宣讀了《河南省電動汽車產業發展近期行動計劃》：

　　1.擴大鄭州公交混合動力示范線路。在鄭州市區再開辟2條混合電動汽車公交示范線路，投入30臺車輛運營，爭取明年上半年開通運行。

　　2.支持新鄉商業示范運營。在新鄉市推出城市公交、出租車和民用電動汽車示范運營，由鄭州海馬提供小轎車100臺，宇通客車和少林客車投入15臺，爭取明年上半年開通運行。積極探索電池和充電站等基礎設施商業運營模式，為大范圍推廣積累經驗。

　　3.推出中原城市群城際公交示范線路。以鄭州為中心，以鄭開、鄭新城際公交電動化為重點，推出中原城市群城際公交電動汽車示范線路。今明兩年先開通2條試運行，計劃投入電動客車20臺，明年國慶節前陸續投入運營。

　　4.推動公共區域示范運營。在省內3家5A級景區開展電動汽車示范運營;選擇鄭州、洛陽高新技術產業開發區和鄭州經濟技術開發區在區內開展封閉運營，明年上半年開始運營。

　　5.分別以鄭州日產、宇通客車、海馬鄭州公司為依托建立電動汽車產業化實體平臺，明年陸續開始運行。

　　6.建立技術聯盟，推動企業、科研單位及院校合作，集中力量突破關鍵技術，提高質量和技術水平。

　　7.加快示范運營保障建設，積極與國土、城建等部門溝通，規劃電動汽車運營線路(區域)充電站建設項目，明年上半年初步具備示范運營保障能力。

　　8.積極推動鄭州、新鄉進入國家第二批“十城千輛”電動汽車試點城市。

　　9.爭取明年一季度編制完成《河南省電動汽車產業發展規劃》。

　　10.推動微型電動汽車產業發展。在開封、商丘、鶴壁、南陽、許昌、三門峽等電動車輛發展基礎較好的區域，選擇企業，研制微型、超微型電動汽車。