比亞迪F3降價6000元 最低僅售5.38萬元

　　今年汽車市場銷售非常旺盛，部分企業僅用半年作用時間就完成了去年全年的銷售量。受此影響，今年十一黃金周的價格戰較往年平淡了許多。黃金周期間，小編從了解到，目前比亞迪F3新白金版全系優惠6000元，價格較9月份變動不大，具體價格見下表：

　　據比亞迪4S店的銷售人員介紹，目前F3標準型僅有黑色車型(廠家僅生產這種顏色)，豪華型的顏色則較為豐富。

　　比亞迪F3是根據豐田COROLLA逆向開發的一款車型，所以整車尺寸和結構與豐田COROLLA基本一致。前兩年，比亞迪的銷售人員大多會介紹，F3的車身與COROLLA出自同一套模具。雖然此說的是無稽之談，但也可以從中看出比亞迪對COROLLA的模仿程度。

　　既然是逆向開發，比亞迪在內飾和外觀的設計完全走豐田花冠 路線。整車內部也是采用了灰色與米色的強調視覺落差的對比主色調，中控臺輔以銀色仿金屬材料。整體感覺雖然屬中庸表現，但還算得體。從內部裝飾工藝上看，雖然稱不上精致，但鈑金件的間隙控制還是比較均勻的。

　　價格、空間和外觀使F3前7個月超越去年全年銷量

　　今年前七個月F3共銷售141095輛(數據來自乘聯會)，月均銷售超過兩萬輛，一舉超越去年全年13萬輛，成為單一車型銷量的王者。F3的銷量變遷，從某種意義上看就是今年中國汽車市場的縮影，而F3的成功也反映出國內消費者購車的傾向。

　　以外型尺寸和價格區間劃分的話，目前F3的主要競爭對手是奇瑞A5、奇瑞旗云 和海馬海福星 。前文已經介紹過，F3是以COROLLA逆向開發的，其外型尺寸與COROLLA基本相同，軸距尺寸達到了2600mm，而長寬高則達到了4533mm、1705mm和1490mm。A5的軸距和長寬高分別為2600mm、4552mm、1750mm和1483mm，旗云的軸距和長寬高分別為2468mm、4393mm、1682mm和1424mm，海福星 的軸距和長寬高分別為2610mm、4365mm、1695mm和1410mm。通過數據和實車體驗，A5和F3的優勢較為明顯。

　　在市場上，目前旗云的最低價格在4.8萬元左右，A5的最低價格在5.3萬元左右，海福星最低價格在6萬元左右。綜合空間上的優勢，當前僅有A5能夠與F3抗衡。但是A5長期以來為眾多消費者詬病的后圍造型使其失去了與F3并駕齊驅的資本�？梢哉f，F3的成功與其在價格、空間和造型上的優勢是密不可分的。

　　機遇與挑戰并存

　　據了解，9月份F3的銷量可能會突破3萬輛，再創歷史新高。不斷增加的銷量，不斷增加的人氣，使人產生比亞迪F3已經完全成功的錯覺。很多人都忽視了，當比亞迪一路高歌猛進，在汽車市場攻城略地之時，風險也在不斷增加。

　　據小編觀察，目前比亞迪各4S店展廳大部分時間都會有很多消費者同時在看車。隨著人流的增加，問題也就產生，由于看車的人員過多以致于很多消費者得不到及時的服務。雖然這些消費者最后可能也會買車，但從品牌建設層面講，這也會降低品牌美譽度。

　　而且最嚴重的問題并不在此，慘烈的教訓就在眼前。前兩年國內某廠家的增長速度過快，在某個時期設計和生產缺陷集中爆發，產生大量的待修車輛，甚至一度產生“修車排隊”的名諺，直接導致潛在消費者的流失。雖然，這家企業很快調整了步伐，但是憾事已成，覆水難收，質量問題成為消費者購車時心中最大的疑問。

　　同行的教訓依然歷歷在目，猶如發生在昨天。比亞迪是否會重蹈覆轍呢？這需要廠家的政策性調整，并要經過時間的檢驗。

　　面對中國汽車市場再次井噴的盛況，對于任何廠家而言“機遇與挑戰并存”。

　　風險提示：目前汽車市場整體處于旺季，各家經銷都在加大促銷力度，力圖擴大自己的旺季中的收益。在此期間二級經銷商的促銷力度更大，筆者提示購車者切莫貪便宜，牢記汽車有底限，過低的價格一定要警惕。