桑塔納“老三樣” 一個(gè)汽車時(shí)代的縮影

       說(shuō)起捷達(dá)、桑塔納、富康，這是中國(guó)汽車史上最經(jīng)典的三款汽車，14年前，一汽大眾的事業(yè)是從捷達(dá)開始的，而20年前桑塔納則開創(chuàng)了上海大眾公司走向輝煌的傳奇歷程，神龍汽車生產(chǎn)的兩廂富康也曾被譽(yù)為“中國(guó)第一家轎”。而就在那個(gè)年代，這三款車也是唯一能夠在中國(guó)汽車市場(chǎng)上供老百姓購(gòu)買的三款稍顯檔次的轎車，也是合資品牌在中國(guó)汽車市場(chǎng)上最早投入的三款車型，其代表意義不言而喻。

　　也許是這三款車確實(shí)結(jié)實(shí)耐用，也許是這三款車能夠代表當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車制造業(yè)的最高水平，于是，在2000年前后，“老三樣”這個(gè)稱呼開始頻繁出現(xiàn)在各大新聞媒體的字里行間，可以說(shuō)“老三樣”是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的，“老三樣”是皮實(shí)耐用的，“老三樣”是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，當(dāng)然，“老三樣”也依然逃脫不了一個(gè)“老”字。

　　捷達(dá)14歲了，桑塔納20歲了，就連年紀(jì)最小的富康也超過(guò)13歲了。這些車確實(shí)老了，雖然捷達(dá)經(jīng)過(guò)數(shù)次變型，銷量依然占據(jù)國(guó)內(nèi)單品牌銷售的前三位，但很多人在購(gòu)買捷達(dá)的時(shí)候仍然想到的是購(gòu)買換型以前的老捷達(dá)，于是，一汽大眾迫不得已地再次在今年選擇了生產(chǎn)捷達(dá)伙伴這款換代之前的老車型。桑塔納至今仍然保持著10年前換代時(shí)候的樣子，雖然銷量依然保持驚人的成績(jī)，但老款桑塔納依然沒有逃脫被主流城市淘汰的命運(yùn)，如今的它只能在郊區(qū)以及二三級(jí)城市繼續(xù)拼殺。富康的日子也不好過(guò)，雖然位列“老三樣”，但它的銷量一直無(wú)法與捷達(dá)和桑塔納相抗衡，今年單品銷量還不及捷達(dá)的一半，如今的城市中人已經(jīng)沒有太的多的人會(huì)選擇富康成為自己的第一輛家庭轎車了。

　　“老三樣”雖然依舊存在，但其影響力和代表性已經(jīng)被后來(lái)者所慢慢取代，“老三樣”這樣的稱謂勢(shì)必也會(huì)隨著時(shí)間的流逝而被人們所慢慢遺忘。