東風日產新奇駿熱點車型購車推薦(組圖)

　　對于城市級SUV車型來說，既要兼顧城市道路駕駛中的舒適度要求，又要具備SUV本身的越野性能，這樣的要求說來已經相當苛刻，其實當提及“城市級”這個前置定語時還有一層暗含的意思，那就是要符合大眾消費者的口味，車輛價格不能定價過高，20萬－25萬是目前這類車型普遍定價的標準區間。

　　不知道當提到城市級SUV的時候，您可能會想起哪幾款車，不過CRV和RAV4 一定是普遍汽車愛好車的首選，時尚的外表、SUV的外形、絕對理想的經濟燃油性，這肯定都是它們的最大優勢。與討巧外形相對應的、走硬朗肌肉型線條的東風日產新奇駿，也是這個陣營中的一個猛將，它本身的諸多優勢令前兩個對手不敢小覷。

　　車型整體優勢

　　奇駿的優勢很明顯，首先當屬它剛健硬朗的獨特氣質；奇駿的車身尺寸長、寬、高分別為4630/1785/1685mm，軸距為2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線，給人一種流暢的質感；整車內外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國產奇駿的尾箱門和后保險杠的銜接更加平滑。坐進車內，奇駿全黑的內飾與其整車硬朗個性相當吻合，前控制面板轉折面同樣應用了直線條進行分割，中控臺、空調出風口都采用方形設計，使其與車身造型調性相呼應。“硬漢”面孔絕對是它特立獨行的標志。其次是它高品質的人性化內部設計；在車內細節設計上，奇駿充分考慮到了人性化理念，簡約而強調功能性。8向電動調節真皮座椅、自動分區空調、冷暖杯托、高級音響系統、多項便利儲物空間等高品質內部設計，給駕乘者帶來了更愜意的舒適感。長771mm、寬743mm的超大內滑式大型觀景天窗，是目前同級車中最大天窗。超大靈活行李空間獨具特色；寬大而可靈活組合的行李空間，容積高達603升，放倒后排座椅時更高達1773升，可以實現兩個成人同時躺下。如此超大且靈活多變的行李空間為出行儲物提供了充足的保障。行李箱下方有隱藏大抽屜，可分類擺放車主的私人物品，拆掉下藏抽屜，可以容納5個特A尺寸的旅行箱，如此靈活多變的行李空間為出行儲物提供了充足的保障。行李箱托盤還支持水洗的功能，保證清潔工作的便利性。智能全模式四驅系統是它的最大亮點；奇駿配備的是智能全模式四驅系統，通過該系統，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。兩驅模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動模式下，系統將根據路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現出最佳行駛性能。如較急的彎道轉彎時可自動分析油門踏板的深度、方向盤的旋轉角度以控制發動機的轉速和扭矩輸出的分配；而鎖定四驅模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。與智能全模式四驅系統相匹配的是日產領先全球的的Xtronic-CVT無級變速器。其良好的操作平順性和燃油經濟性能已經得到了可靠的證明。奇駿采用了全新底盤及懸掛系統，后懸掛采用先進的多連桿獨立結構，比起第一代車型使用的連桿支柱結構，操控性有了明顯的提升，駕乘舒適感得到了良好保證；奇駿離地間隙高達200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉村的路況，同時還具有出色的越野能力。此外，奇駿還具備日產獨有的“ZONE BODY”區域車身結構設計，該車身結構將整體車身分為吸能潰縮區域及確保生存空間的安全區域，可將撞擊的傷害減至最低，為駕乘者提供強大的安全保障。

　　車型價格及參數配置差異

　　編輯推薦：

　　在以上通過逐一車型配置差異比對后，筆者覺得2.5L XL手動豪華版或自動豪華這兩款車型的性價比較高。您可以根據您對于車輛的熟悉度來挑選手動擋或者自動擋車型，兩款車售價分別為手動型：22.98萬、自動擋23.98萬，這之間1萬的官方指導差價完全出自于變速器方面，而在配置上完全一致，并不存在任何的差異。所以如果您想盡情享受奇駿帶給您在復雜路面時的優異表現，并對手動擋非常熟悉的話，可以選擇手動擋車型；如果您對于手動擋心存恐懼，它的自動擋車型也完全可以滿足您的各種駕駛需求。

　　與2.0升車型相比，2.5L XL車型的優勢其一是它最明顯的發動機優勢。對于這臺準專業的四驅SUV來說，配備排量較大、技術較為先進的QR25DE發動機更為合適，因為從車型信息上來分析，這種QR25DE的發動機只配備在四驅車型上；而2.0升奇駿搭載了MR20DE發動機，這款發動機同樣也是兩驅轎車軒逸所搭載的，相對來說，2.0升奇駿多少會出現那種“小馬拉大車”的狀況，因此在官方給出的油耗數值上，2.0升車型并沒有體現出明顯的優勢。2.5升奇駿的第二個明顯優勢在于它對車輛行駛過程中的保護要高于2.0升車型，VDC車輛行駛動態控制系統并沒有出現在2.0車型的配置表中。(名詞解析VDC(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)：車輛動態控制系統，當汽車出現車輪打滑、側傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，VDC系統會立刻介入，在降低發動機轉速的同時，有目的地針對個別車輪進行制動控制，并最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險。在轉向不足、轉向過度或光滑路面上有可能發生的各種狀況時，自動調整剎車力度和扭矩，以便駕駛者保持行駛方向。在車輛進入彎道時轉向不足的情況仍然存在，但車體的剛性在彎道中仍然能夠保持一定的穩定性，車輛在很短時間內通過系統調整而得到解決。)通過以上的解釋，您就可以知道VDC的作用是多么重要了吧。其實對于SUV車型來說，在直道行駛過程中，VDC介入的可能性并不大，但是如果當車輛駛入復雜路段，如山丘、土包陣等這樣路面非常不平坦的地段，一個車輪懸空打滑的情況時有發生，如果沒有VDC的輔助，車輛是很難順利通過的

　　假如您決定要買一輛SUV做為心愛座駕的話，筆者認為選擇2.5升XL這兩款車最為合適。它既可以在市區路段采用2驅模式來行駛，具備普通轎車的舒適經濟性，又可以在周末郊區出游的過程中，展現出它4驅越野的SUV本性。