精品小車王之爭 四款自動擋微型車全面對比

　　長安鈴木新奧拓 將于9月16日正式上市，這款曾經的微車霸主重返江湖必然會對微車市場帶來不小的沖擊，想必會有很多車迷對這款經濟實用的小車充滿期待。

　　而在競爭越發激烈的微車市場上，有自動擋車型選擇的當然更會受到消費者的喜愛，也讓它們成為一款真正全面的精品小車。而目前國產自動擋微車并不是很多，奇瑞 QQ、雪佛蘭spark樂馳、長安奔奔和即將上市的新奧拓 ，一共四款，下面我們就來對比一下這四款車型。

　　外觀：新奧拓獨樹一幟 改變微車圓潤風格

　　眾觀前幾年的微車市場可謂三足鼎立，QQ、奔奔是銷量排行前列，而Spark的品質是微車中最好的之一，他們外形的共同風格是圓潤，擁有一個簡單而乖巧的風格。從今年開始，隨著熊貓 和F0的上市，微型車的外形開始從圓潤乖巧向更加個性精致轉變，而微車之王新奧拓的外形更是將這種精致個性的特點發揮到了極致。

　　當然，不可否認的是最新上市的車型在外觀上擁有更多的亮點，不過我仍然相信新奧拓的造型是顛覆了舊一代微型車，將會成為新一代微車造型的一個標桿。這種符合多數人審美的造型幾乎可以讓任何人都輕松找到屬于自己的定位。

　　內飾：奔奔空間占優 新奧拓工藝精致

　　從內部空間來看，奔奔是這幾款車型中最大的，由于奔奔在整體設計上都大了其它幾個競爭對手，所以在內部空間上自然占有一定的優勢。不過從乘坐空間來看，新奧拓的乘坐空間也相當不錯，軸距達到2360mm，比奔奔的軸距2365mm小了5mm而已，但是新奧拓相對寬敞的乘坐空間是犧牲了一定的行李廂空間，所以綜合還是奔奔的內部空間更寬敞。而QQ和Spark相對這兩款車型就沒有太多過人之處，內部空間相對較小。

　　從內部設計上比較，新奧拓更加精致時尚，上深下淺的內飾搭配更加和諧，而這種上深下淺的搭配方式目前已經是多數車輛選擇的色調方案，其它三款車型除了Spark都采用統一的或深或淺的內飾色調。在微型車上，內飾基本沒有過多的修飾，不過在新奧拓上我們看到了很多在更高級別車型上才有的裝飾，比如鍍鉻中控面板，鍍鉻按鈕、換擋把以及運動風格座椅等等，讓車真正成為微型車中的精品。

　　動力操控：奔奔動力最強 新奧拓更加均衡

　　奔奔搭載1.3升排量發動機，擁有最強的性能，功率達到63KW，扭矩達到110Nm；而排量1.1的QQ功率50KW，扭矩90Nm；新奧拓搭載的是1.0升鈴木日本原裝進口發動機，功率達到52Kw，比1.1排量的QQ功率更高，而扭矩也達到92Nm，這是一款升功率非常出眾的發動機；再來看看0.8排量的Spark，功率只有37.5Kw，扭矩68.6Nm。

　　從數據上可以看出奔奔的動力最強勁，不過由于車身相對較大，它的整備質量超過1噸，而其它幾款車型都在0.8-0.9噸之間，所以實際加速情況還不好衡量。不過也可以從參數看到鈴木發動機的先進性，升功率超過50KW，擁有更好的燃油經濟性。

　　配置：新奧拓安全第一 擁有更高配置

　　看看這幾款自動擋微型車的價格，QQ最低4.78萬元，其次是奔奔4.98萬元，Spark5.68萬元，雖然新奧拓的價格并沒有公布，不過自動擋車型價格應該會達到6萬元區間，是這幾款車型中最貴的。不過相對其它幾款車，新奧拓自動擋車型配置也是最高的，特別是在安全方面的配置，擁有副駕駛安全氣囊、ISO-FIX兒童座椅固定裝置、后車門兒童安全鎖、后風窗電熱除霜器、發動機電子芯片防盜系統等等，而12V電源插口也是首次在微型車里首次引進。

　　總結：良好口碑是新奧拓真正財富

　　可以預測的是，新奧拓上市初期會取得很不錯的銷售成績，因為從目前市場的反饋看，老奧拓留下的良好口碑以及目前火爆的預定情況，完全可以推測出新奧拓在上市以后必然會熱賣。

　　長安鈴木需要做的是更加嚴格的把控產品質量，提高售后服務水平，鞏固新奧拓在消費者中的良好口碑，這種良好口碑的積累才是新奧拓車型的真正財富，這樣會讓新奧拓再一次成為消費者心中的微車之王。