變臉？變心？新老馬自達3大不同(3)

　　除了傳統的手動五前速變速箱以外，全新馬自達3還采用了五前速Activematic手自一體變速箱，并在方向盤后方安裝有換擋撥片。

　在主動安全方面，全新馬自達3除了把ABS、EBD系統作為標準裝備，還在部分車型上裝備了DSC車輛穩定控制系統和TCS牽引力控制系統，AFS主動照明系統、TPMS胎壓監控系統也在標準配置之列。被動安全方面包括六氣囊、所有座椅均配備自收緊安全帶、主動式頭枕，高強度安全車體結構，使全新馬自達3符合歐洲NCAP五星碰撞標準。

　　在內飾方面全新馬自達3和已經上市的馬自達6睿翼、剛剛上市的CX7采用同一風格，全新蚌殼造型三幅運動方向盤不僅握感更實在，制作工藝也更為上乘。老款三只筒形儀表改為兩只，使駕駛者更集中的辨識最重要的行車信息—車速和轉速。

　　老款的T字形中控臺改為上下兩段設計，類似的設計在寶馬1系上也可以找到，藏在儀表上方的車輛信息顯示屏，不僅使中控臺層次感更鮮明，同時有效減少陽光對視線的影響。排列整齊的按鈕、旋鈕一目了然，不易造成誤操作及分散駕駛者注意力，位置更高的排擋桿減少了單手握方向盤的時間。

　不管是手動還是自動車型，踏板的位置都很理想。重新設計的防眩目后視鏡可視面積進一步提高，全新設計的車門飾板滲透出極強的運動氣息，雖然座椅造型不再像RX8，但全新設計的電動八方向調節運動座椅，仍然提供了很好的包裹力和舒適性。全新馬自達3的內飾有了很大的進步，整體質感已與歐系車不相上下。

　　經過僅兩代車型的發展，馬自達3將自身在發動機、底盤技術上的經驗，成功結合了歐洲福特在整體制造工藝、質量控制等方面的優勢，最終確立了自己在緊湊型運動轎車中牢固的地位。不僅成為值得全世界用戶信任的好車，也成為中國用戶青睞的同級車型之一，我們期待全新馬自達3能再接再厲，取得更好的前景。