B級(jí)車市場新寵兒 三款新款歐系車型推薦
B級(jí)車市場一直以來就是廠家最想開拓的市場，除了擁有豐厚的利潤外，也是一個(gè)廠商比拼技術(shù)、比拼品牌、展示自身實(shí)力的平臺(tái)。因此B級(jí)車市場總會(huì)給我們帶來很多新的亮點(diǎn)。而既為“兵家必爭之地”，就少不了群雄混戰(zhàn)，從目前的B級(jí)車市場來看，依然是日系車與歐系車在唱著“二人轉(zhuǎn)”。而這種“二人轉(zhuǎn)”相信在以后很長一段時(shí)間內(nèi)還將繼續(xù)存在，下面筆者就帶大家看看近來在B級(jí)車市場表現(xiàn)非常不錯(cuò)的三款歐系車昊銳/新君威/思鉑睿，因?yàn)樽鳛樾律鲜械男萝囘@三款車在實(shí)力上都有不俗的表現(xiàn)，但是不管是技術(shù)多么先進(jìn)的車型，都需要一個(gè)時(shí)間來徹底的展示自己，那么昊銳/新君威/思鉑睿他們誰能夠成為下一輪B級(jí)車市場歐系對(duì)抗日系的領(lǐng)軍車型呢？趕快隨筆者來一起來分辨一番。
斯柯達(dá)昊銳
競爭力：高科技、人性化配備
廠商指導(dǎo)價(jià)：17.99—27.13萬
說到昊銳，我們就會(huì)想到它的高科技的人性化配置。在如今的B級(jí)車中可以說沒有比它更強(qiáng)的了，比如說它全球所獨(dú)有的Twindoor——雙段式尾門開啟設(shè)計(jì)，就可以說開啟了B級(jí)車的一個(gè)先河，其后備箱既可以單獨(dú)打開常規(guī)使用，也可以連同后擋風(fēng)玻璃一起打開使用，這就滿足了用戶的不同需求選擇。比如，日常使用時(shí)，只需要正常的三廂車開啟模式。而 對(duì)于“新中堅(jiān)力量”此類人群在放置高爾 (配置 圖庫 口碑 論壇) 夫球桿、沖浪滑板等大件行李時(shí)也不用再擔(dān)心放不下了，我們只需把后門連同后擋風(fēng)玻璃一起打開使用，這個(gè)設(shè)計(jì)可以說非常貼心。還比如它的PLA泊車智能輔助系統(tǒng)，運(yùn)用超聲波傳感器掃描路面兩側(cè)，通過比較停車的空間和車輛的長度，自動(dòng)尋找合適的停車位。這解除讓人頭疼的路邊停車煩惱，尤其是對(duì)于車技不夠嫻熟的駕駛者。在靠邊停車時(shí)，駕駛Superb昊銳的車主啟動(dòng)PLA系統(tǒng)后，只需控制剎車和油門，車輛將自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向操作，即可將車停進(jìn)停車位。另外還有太陽能天窗、車載TV、帶AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的雙疝氣大燈等等。
而在動(dòng)力上昊銳的表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼，其搭載的是大家非常熟悉的1.8升和2.0升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有“低轉(zhuǎn)速高扭矩、高功率、低油耗低排放”的優(yōu)點(diǎn)。而與其搭配的變速器也是五速和六速手自一體變速器。因此其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性均名列中級(jí)車的前茅。通過渦輪增壓和精確的缸內(nèi)燃油噴射控制技術(shù)，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗比正常發(fā)動(dòng)機(jī)要降低10%左右。油耗降低了，能給消費(fèi)者省下不少銀子。這年頭，相信沒有人跟錢過不去吧。
新君威
競爭力：運(yùn)動(dòng)、操控
廠商指導(dǎo)價(jià)：17.99—24.59萬元
作為上海通用B級(jí)車戰(zhàn)略的主要車型之一，新君威上市后表現(xiàn)可以說非常不錯(cuò)。首先從外觀上看，新君威在摒棄了通用車型傳統(tǒng)美國式的刀切般的車身設(shè)計(jì)，線條向著歐洲風(fēng)格靠攏，上揚(yáng)的前頭燈造型配以發(fā)動(dòng)機(jī)蓋肌肉線條把“老氣”的風(fēng)格一掃而光，可以說從外觀上看的話此車給人的感受還是比較運(yùn)動(dòng)的，它的外觀可以說是該車的一大亮點(diǎn)。不過與此同時(shí)，由于過分重視外觀運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，使得內(nèi)部空間沒有完全的發(fā)揮，這也直接導(dǎo)致了新君威在與同級(jí)別車其它車比較時(shí)在空間上吃虧不少。
作為新君威安身立命的“法寶”，動(dòng)力和操控自然是新君威的重大亮點(diǎn)，在新君威身上搭配的是2.0L、2.4L ECO智能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)以及S6 六速手自一體變速箱，這使它兼具動(dòng)力性能與節(jié)能的經(jīng)濟(jì)性。2.0T車型的上市進(jìn)一步提升了新君威的動(dòng)力性能。它搭載的2.0L Turbo DI 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車動(dòng)力技術(shù)的驕傲，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù)于一身，其技術(shù)成就在同級(jí)車中可以說屬于領(lǐng)先者。
思鉑睿
競爭力：動(dòng)感、智能
廠商指導(dǎo)價(jià)：23.78—27.18萬元
思鉑睿大氣的鋒銳造型、以駕駛者為中心的動(dòng)感座艙、都彰顯出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。不規(guī)則的尾燈設(shè)計(jì)突顯思鉑睿獨(dú)特的個(gè)性。大尺寸的鍍鉻排氣管對(duì)稱分布在車尾兩側(cè)，使得思鉑睿在擁有豪華轎車的氣質(zhì)外，還充滿了跑車元素。車身線條流暢有力：肩部線條從大燈出發(fā)并與邊緣線條平行分布，車身更顯頎長優(yōu)雅。
而在智能化方面，思鉑睿表現(xiàn)也比較搶眼，智能鑰匙、記憶座椅、 NVH高效靜音、10揚(yáng)聲器環(huán)繞立體聲高級(jí)音響、ACE碰撞適應(yīng)性車身、全系標(biāo)配六安全氣囊和VSA，以及其它完備的高級(jí)智能配置，帶給駕駛者尊貴的駕乘享受。可以說，思鉑睿(SPIRIOR)與駕駛者對(duì)高品位生活的追求不謀而合。
雖然從動(dòng)感的外觀、智能化方面來看，思鉑睿可以說表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不過其高昂的定價(jià)已經(jīng)遭遇了不少訂車者退車的問題，從消費(fèi)心理的角度講，思鉑睿顯然未符合預(yù)期，2.4L車型起步價(jià)高達(dá)23.78萬，不知2.0L車型上市價(jià)格會(huì)否低于20萬呢？另外思鉑睿定位于高端運(yùn)動(dòng)市場相對(duì)較窄的市場定位，也可能是思鉑睿對(duì)東風(fēng)本田是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)吧。
靜觀目前國內(nèi)B級(jí)車市場的需求，相信公私兼顧的車將會(huì)更加有希望成為未來B級(jí)車市場的新寵兒。通過以上三款車各自亮點(diǎn)的闡述，從產(chǎn)品性能上來看，思鉑睿是一款不折不扣的B級(jí)高端運(yùn)動(dòng)車；新君威商務(wù)元素較少，更兼顧運(yùn)動(dòng)；而昊銳則在商務(wù)需求，私人用車方面都能滿足市場的需求。不過最終誰會(huì)成為下一輪B級(jí)車市場歐系對(duì)抗日系的領(lǐng)軍車型，現(xiàn)在說起還為時(shí)過早，最終的結(jié)果還得由時(shí)間來驗(yàn)證。
