繼去年日內瓦車展全球亮相、并發布首款車型觀致3轎車之后，源自中國的全新國際汽車公司——觀致汽車，今日再次登臨第84屆日內瓦車展。新聞發布會上，觀致汽車董事長兼首席執行官郭謙先生、副董事長石清仁(VolkerSteinwascher)先生及其他幾位高管在國內外媒體記者和消費者的見證下，全球首發了觀致汽車旗下第二款量產車型——觀致3五門版。

　　打造大眾化品牌最高品質，日內瓦車展再獻新作，觀致3五門版全球首發

　　作為全球重量級車展之一，日內瓦車展素有“國際汽車潮流風向標”之稱，每年都會給全球媒體及消費者帶來大量極具影響力的車型產品。在2013年第83屆日內瓦車展上，觀致汽車首次亮相就獲得了全球媒體及消費者的一致好評。首秀告捷后，觀致汽車繼續穩步發展：首款車型觀致3轎車不僅獲得了EuroNCAP最高五星評級及2013年最安全小型家用轎車殊榮，新車也隨著經銷商網絡建設的不斷推進，正式走入了中國和歐洲消費者的家中。

　　2014年是觀致汽車第二次登上日內瓦車展的舞臺，其展臺位于6號展館中的6040號展位。全新的展臺在設計上延續了去年“簡潔、優雅”的風格，面積卻較去年更大，達六百多平方米。展臺上車輛展示區、配件區、觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統體驗區、解剖車展示區等主題區域皆向觀眾完整地展示了觀致汽車國際團隊的研發與設計能力及其產品的出眾品質。

　　新聞發布會現場，觀致汽車副董事長石清仁(Volker Steinwascher)先生駕駛著全新的觀致3五門版車型緩緩地駛上觀致汽車展臺，拉開了新車全球首發的序幕。觀致3五門版車型基于與觀致3轎車相同的模塊化平臺、由觀致汽車經驗豐富的專家團隊傾力打造。在延續觀致3轎車高品質DNA的基礎上，又擁有屬于自己的獨特個性。“觀致3五門版是一輛為時尚、活躍、獨立的消費群體打造的全新車型，它將憑借五星安全標準、動感鮮明的設計、出色的互聯體驗、同級領先的寬敞空間和豐富配置、高效動力與歐式駕乘表現，更好地滿足消費者多樣化的需求。”石清仁先生補充道，“觀致3五門版車型將于2014年年中在中國上市，屆時將提供致享型、致悅型、致悅增強型以及致臻型四種車型配置供消費者選擇。”

　　除全球首發的觀致3五門版車型外，觀致汽車還展示了已上市的觀致3轎車以及一款體現其先進環保理念的全新交通工具——eBIQE概念電動自行車。這輛通過電動機驅動的自行車，不僅是一輛可以與云系統相連接的自行車，其強勁的動力也將實現65公里/時的最高時速。使用普通電源只需80分鐘即可完成充電，非常適合城市代步使用。

　　以五星級安全標準，提供全面安全保護

　　2013年9月，觀致3轎車成為第一款在歐洲新車安全評鑒協會(Euro NCAP)測試中獲得最高五星評級的中國車型。它在Euro NCAP四大測試中均獲得高分：在正面和側面碰撞測試中，觀致3轎車表現出了優異的成人安全保護性能(95%)；因為支持所有獲得Euro NCAP認證的兒童安全座椅，觀致汽車在兒童安全保護性能上，也獲得了出色的成績(87%)；得益于觀致汽車安全專家團隊開發出的優秀行人保護系統，觀致汽車在“行人安全保護”一項中也取得了不俗的成績(77%)；在“安全輔助系統”方面，觀致的成績同樣出色(81%)。最終，觀致3轎車以88%的綜合得分率領先當年測試的其它所有車型，被EuroNCAP評為“2013年年度最安全小型家用轎車”，同時也成為了Euro NCAP歷史上最安全的車型之一。

　　石清仁先生表示：“觀致3轎車在Euro NCAP中的優異成績是觀致汽車設計、工程及制造水準的一項有力背書。觀致3五門版車型與觀致3轎車出自相同的模塊化平臺，采用的各項技術也與觀致3轎車一致，同樣能夠滿足國際化的安全標準。”

　　全新觀致3五門版車型基于QCMS碰撞管理設計高剛性車身結構打造，配備了多項被動和主動安全裝備：用于在事故發生時保護駕乘人員的前排雙安全氣囊、全車三點式安全帶以及帶預緊限力功能的前排安全帶、可在追尾時減輕頸部扭傷概率的前排頭枕等被動安全裝備是觀致3五門版車型的全系標配；全系標配的主動安全系統則包括ABS(雙回路4輪防抱死制動系統)、EBD(電子制動力分配系統)、駕駛員安全帶未系提醒、一個可由駕駛者設定的限速裝置以及后排左右位置上的ISOFIX+TOPTether(兒童座椅固定裝置)等。致悅型及更高配置車型還將配備前排側安全氣囊、貫穿前后側窗的側安全氣簾、ESC(車身動態穩定控制系統)、TCS(牽引力控制系統)、BA(剎車輔助系統)、CBC(彎道制動控制系統)、能最大限度避免坡道起步溜滑的坡道輔助系統以及自動剎車盤清潔功能。輪胎氣壓指示系統也會出現在致悅增強型及頂配致臻型車型上。

　　除此之外，為了彌補五門版車型車尾剛性的不足，觀致汽車專家團隊還對觀致3五門版的尾門進行了特殊處理，并在車頂增加了一根連接兩側C柱的橫梁，以保障五門版車型能夠擁有與觀致3轎車一樣出色的車身剛性與強度。

　　用動感的造型，與時尚都市消費者共鳴

　　同觀致3轎車一樣，觀致3五門版的設計也是在觀致汽車設計執行總監何歌特(GertHildebrand)先生的帶領下，由觀致汽車在慕尼黑和上海的設計團隊共同完成。觀致3五門版的目標消費者定位于更加時尚、活躍和獨立的群體，他們自信并與眾不同，更敢于大膽表達自己獨特的品味和喜好。因此，觀致3五門版在繼承觀致汽車“優雅、簡潔”的家族風格基礎之上，加入了更多動感、鮮明的元素。何歌特先生表示：“五門版車型和轎車有著不同的消費群體，兩者均忠實于自身喜愛的車身樣式。因此五門版的外形更加大膽、緊湊、動感，并融入了許多在消費者眼中屬于運動車型的視覺特征。”

　　觀致3五門版軸距長2,690毫米、車身寬1,839毫米、后懸僅為806毫米。整體造型打造出一種頭部低、尾部高的楔形輪廓。車身前部，分體式格柵以及Qoros Logo形狀的中網強化了觀致3五門版前臉的視覺沖擊力；進氣格柵下半部分以大角度向兩側傾斜，配以輪廓鮮明的圓形前霧燈，整體視覺效果更加動感。同觀致3轎車一樣，觀致3五門版也全系標配LED日間行車燈，前燈帶置于前大燈組上緣。頂配的致臻型更是配備了帶有水平自動調節功能和主動彎道輔助照明功能的氙氣大燈，進一步提升了在昏暗條件下行駛的安全性。

　　略向外擴張的輪拱罩、側窗下方的鍍鉻條、帶一體式LED轉向燈的外后視鏡、后窗“曲棍球桿”形曲線以及雙色尾翼共同勾勒出觀致3五門版的側面形象：雙色尾翼能夠降低風阻系數；而“曲棍球桿”曲線則為后排乘客的出入提供了便捷。在車尾，LED導光軌組合式尾燈輝映出了鮮明的觀致汽車DNA，同時也突出了這款五門版車型緊湊、敏捷的形象。與此同時，位于下部副燈帶內的倒車燈和后霧燈，以及1.6升渦輪增壓發動機車型上的雙鍍鉻排氣管，都突顯了觀致汽車對細節的不懈追求——“左右對稱”是觀致汽車造型設計中的另外一項重要特征。配備1.6升DVVT自然吸氣發動機車型因為只有單排氣管，所以排氣管被隱藏在保險杠內部，以保持尾部的左右對稱。

　　觀致3五門版有六種外觀顏色可選擇：子夜黑、水晶白、星光黑、微光灰、鉆石銀和旭日紅，同時全系標配鋁合金輪圈：16英寸9輻鋁合金輪圈、17英寸尖峰鋁合金輪圈以及18英寸雙子星鋁合金輪圈都能提供比同級車型更高的價值感。

　　用豐富的配置和寬敞的空間，滿足消費者多樣化的用車需要

　　觀致3五門版寬敞的車內空間能夠容納五名駕乘人員——其前后排的頭部、腿部和肩部空間與觀致3轎車不相上下(前排乘客的頭部、腿部、肩部空間分別為982毫米、1,047毫米和1,445毫米)，而在后排，由于高高揚起的車頂曲線，乘客的頭部空間擴大至960毫米。配合長軸距(2,690毫米)和同級最寬的車身(1,839毫米)，觀致3五門版的車內空間位于同級最佳的行列。因為內飾設計也采用了“簡潔”的風格，方向盤也位于“懸浮”儀表盤前方，車內的空間感在視覺效果上又得以進一步強化，無論駕駛或者乘坐，都不會感到絲毫壓抑。

　　觀致3五門版全系標配創新的觀致MMH™多媒體信息娛樂系統帶8英寸電容式撫屏™(詳情見下節)、觀致逸云™系統(詳情見下節)、帶免提及音樂播放功能的車載藍牙系統、全車電動車窗、電動外后視鏡、發動機一鍵啟動。一個3.5英寸多功能彩色TFT顯示屏向駕駛者提供包括剩余燃油量以及導航系統的下一個轉彎方向等關鍵信息。座椅提供熔巖黑和沙丘黃兩種顏色，采用高檔經典織物、時尚混搭或皮質，每種座椅都將采用全新的圖案和滾邊裝飾。

　　致悅型車型將入門級致享型上100瓦的4揚聲器音響系統、經典織物座椅以及手動空調，升級成為150瓦6揚聲器音響系統、時尚混搭座椅以及帶后排出風口的雙區獨立控制自動恒溫空調。電加熱外后視鏡、倒車影像功能也增加了車輛的安全性。致悅增強型另配有一鍵開啟天窗，頂配的致臻型則進一步增加帶兩組記憶功能和電加熱功能的電動調節前排座椅、無鑰匙進入、自動折疊后視鏡以及帶超聲波車內監控的防盜警報系統。流光車內氛圍燈也是致臻型專有配置——中控臺兩側邊緣上蜿蜒的琥珀紅LED燈帶與車門把手中柔和的琥珀紅LED燈交相輝映，能夠產生一種溫馨、宜人的內飾氛圍，彰顯出了這款車型同級領先的高品質。

　　觀致3五門版的后備箱開口寬1,080毫米(比觀致3轎車的后備箱開口寬50毫米)，后排中央扶手連通后備箱設計使得車輛能夠容納長件物品，4/6式可折疊后拓座椅也進一步優化了后備廂空間的靈活性：當后排座椅立起時的后備廂容積為403升，在同級別中頗具競爭力；當將座椅完全放倒后，后備廂容量提升至1105升。除了后備廂以及2.8升手套箱(致臻型帶有空調功能)之外，觀致3五門版車內還有多處存儲空間，包括前部中控臺、前排扶手、四個車門中寬大的凹槽和前排椅背儲物袋。前車門凹槽中設有瓶架，前部中控臺有兩個大杯托，致悅及以上車型折疊式后排中央扶手也為后排乘客準備了兩個杯托。

　　全系車型皆可享受由觀致逸云™提供的創新互聯體驗

　　已經在觀致3轎車上推出的觀致逸云TM是車主享受專有全套互聯服務的門戶，也是觀致汽車“通過創新來滿足現代都市消費者生活需要”這一戰略目標的最佳體現。該系統以微軟Windows Azure公有云平臺為基礎，通過中國聯通3G網絡提供包括中國主流媒體的內容服務以及社交媒體網絡服務在內的超過30余項服務，其中多項服務為業內首創。觀致3五門版車型上市后，觀致逸云TM也將作為全系標配，出現在新車的配置表中。

　　除了通過車內觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統帶8英寸電容式撫屏TM(詳見下節)使用觀致逸云TM服務，車主還可以通過智能手機、平板電腦、PC或Mac訪問www.qorosqloud.com或使用觀致逸云TM手機應用來享受觀致逸云TM的服務(觀致逸云TM應用目前僅支持蘋果iOS系統使用，安卓等其它操作系統的應用將陸續上線)。通過這個網站和移動應用，觀致逸云TM可與車主的數碼設備相連接，強化愛車與數碼生活之間的互動，在車主、愛車、經銷商與車主的數碼世界之間建立了前所未有的緊密連接，讓車主能夠隨時掌握交通信息、社交網絡以及愛車的車況、維修和保養需要。除此之外，觀致逸云TM的綠色駕駛服務還能幫助車主優化油耗，讓行車更加綠色環保。

　　觀致逸云TM的多數功能是免費的，通過選購觀致逸云TM增值服務，車主還可以額外享受到實時交通路況信息、實時停車場信息以及地圖更新等服務。同時，作為觀致汽車創新精神的體現，觀致汽車還與中國太平洋保險公司合作，為中國汽車消費者打造了“安全駕駛計劃”。該計劃通過獨一無二的保險和安全相關服務最大程度地確保駕車安全，讓消費者享受全程無憂的愛車生活和駕駛體驗。計劃內容包括國內領先的道路救援及相關緊急服務：當車輛發生事故時，客服會通過駕駛者的手機與駕乘人員聯絡，必要時自動派送救護車和拖車。“安全駕駛計劃”還提供駕駛小貼士，提醒駕駛者注意不良或危險的駕駛習慣。并通過觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統屏幕上的提示、觀致逸云TM網站以及手機應用上的提示，幫助車主培養更安全、更細膩的駕駛風格。

　　觀致汽車副董事長石清仁(Volker Steinwascher)先生表示：“我們不僅僅是在生產一款交通工具，而是通過創新，將車完美融入到現代都市消費者的生活當中去。觀致逸云TM完美地實現了這一理念，它通過先進的互聯服務實現了車主和愛車之間的無縫連接。”

　　全系標配創新的觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統是世界上最早通過多點觸控手勢操作來實現多樣功能的信息娛樂系統之一，它的分辨率達800×480像素，系統內先進的軟件、技術和圖形界面皆由觀致汽車自行開發。它可對信息進行有效的管理，能最大限度的避免分散駕駛者的注意力并簡化操作。

　　觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統創新的圖形界面可以通過現代智能手機“手勢操作”的理念進行控制。比如說，單指在撫屏上的任意位置向駕駛者方向輕輕一滑即可接聽來電，反向滑動即可拒接或轉至語音信箱，這意味著駕駛者完全無需將視線從道路上轉移到屏幕上即可完成操作。除FM/AM廣播外，該系統還全面兼容各類便攜式音頻設備的AUX-IN和USB(兼容iPod)接入。這兩個接口隱藏于前排中央扶手下方的儲物盒內，駁接的同時也可以收納這些音頻設備。另外，車主也可以通過車載藍牙實現音頻數據的無線傳輸，與手機配對使用時還可以通過內置麥克風實現免提通話的功能。與此同時，觀致MMHTM多媒體信息娛樂系統對喜愛在旅途中欣賞高品質音樂的消費者也關愛有加：觀致3五門版致享型車型配置了4揚聲器音響系統，其他車型更是配備了150瓦的6揚聲器音響系統。

　　用高效動力與歐式駕乘表現，贏取駕趣和油耗間的絕佳平衡

　　全新觀致3五門版上市后將提供兩臺高效四缸汽油發動機供消費者選擇，發動機參數與觀致3轎車完全相同。其中配備VIS(可變進氣系統)的1.6升DVVT自然吸氣發動機最大功率為93千瓦(126馬力)，可在3900轉每分時輸出最大扭矩155牛·米。在入門級的致享型上，它與一臺六速手動變速箱相匹配，可在11.6秒內完成百公里加速。在致悅型與致悅增強型上，這臺發動機與一臺六速雙離合變速箱相匹配，完成百公里加速用時12.6秒。與自然吸氣發動機相比，1.6升渦輪增壓發動機最大功率提升了24%，為115千瓦(156馬力)，最大扭矩提升了35%——在1,750-5,000轉每分區間皆可輸出210牛·米。匹配致悅增強型或致臻型上的六速雙離合變速箱，觀致3五門版車型零至百公里加速時間僅為9.7秒，最高時速可達210公里/時。

　　這兩臺DOHC(雙頂置凸輪軸)、16氣門高效發動機由觀致汽車和世界領先的動力總成專家AVL聯手開發，通過DVVT(雙可變氣門正時)技術實現了性能和燃油經濟性的最佳平衡以及領先于其它緊湊級五門版車型的油耗表現。與之匹配的干式雙離合變速箱，則能通過電機控制未接合的離合器預選下一擋位的齒輪來達成平順且迅速的換擋操作，比使用液力變矩器的傳統自動變速箱更高效。這一臺6速雙離合變速箱，由世界知名雙離合技術專家格特拉克提供，可靠性與耐用性都非常優秀。

　　根據新歐洲駕駛循環模擬汽車功率測試法(NEDC)標準，觀致3五門版所使用的1.6升DVVT自然吸氣發動機匹配6速雙離合變速箱的油耗僅為百公里6.1升，匹配6速手動變速箱的油耗則為百公里6.3升。1.6升渦輪增壓發動機匹配6速雙離合變速箱油耗僅為百公里6.5升。

　　在行駛的過程中，觀致3五門版能夠充分發揮它長軸距和寬輪距的優勢，為消費者提供的出色駕乘體驗，可與歐洲主流車企產品相媲美。與觀致3轎車一樣，觀致3五門版車型也使用了前麥弗遜式獨立懸掛和后OMEGA型扭力梁式懸掛，在操控響應和駕乘舒適性之間找到了一個理想的平衡點。齒輪齒條式轉向系統配備電子助力功能，確保轉向操作精確性的同時，也為駕駛者提供了直接的路感反饋。前305毫米的通風制動盤和后285毫米的實心制動盤為觀致3五門版車型提供了充足的制動力。同時，觀致汽車和TRW攜手為觀致3家族車型量身打造的ABS(雙回路4輪防抱死制動系統)和ESC(車身動態穩定控制系統)讓觀致3五門版車型的制動性能和穩定性得以進一步提升。

　　除了駕駛樂趣以及油耗，觀致汽車開發團隊還將NVH(噪音、振動和平順性)和車輛的聲學表現視為開發的重中之重，以進一步提升行駛質感：在低速行駛過程中，發動機聲音柔順；而在加速的過程中則會爆發出有力的轟鳴聲，除去特定的發動機聲音，車輛內部(發動機、變速箱以及其他零部件)和外部(如胎噪)多余的噪聲都得到了最很好的控制。0.32 Cd的低風阻系數，也幫助觀致3五門版實現了優秀的風噪控制。

　　在車輛工程執行總監施可(Klaus Schmidt)先生的指導下，觀致汽車的第二款量產車型已經通過了嚴格的開發、測試流程考驗。施可先生表示：“我們希望能為消費者提供一種可預知的、精準的操控響應。以我們全新的模塊化平臺為基礎，觀致3五門版的高速性能與市區行駛時的舒適度都得到了有力的保障。我相信，觀致3五門版車型已經達成了駕乘舒適性和操控性能之間的完美平衡。”

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