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勞斯萊斯汽車歡慶卓越110周年

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年05月09日10:17 字號：大中小

查爾斯·斯圖爾特·勞斯(Charles Stewart Rolls)先生

　　勞斯萊斯汽車于5月4日在英國舉辦了慶祝品牌創(chuàng)建110周年的系列活動，以紀(jì)念查爾斯·勞斯(Charles Rolls)先生與亨利·萊斯(Henry Royce)先生在1904年5月4日首度相遇，并決定建立勞斯萊斯汽車公司，從而書寫了英國汽車制造史上濃墨重彩的一筆，使該品牌如今成為完美的代名詞。

　　當(dāng)日，110周年慶典活動分別在英國西薩塞克斯郡(West Sussex)的古德伍德賽道(GoodwoodMotor Circuit)和位于曼徹斯特的米德蘭酒店(The Midland Hotel)同步舉行：勞斯萊斯汽車攜三款別具現(xiàn)代風(fēng)范的魅影、幻影雙門轎跑車以及古思特車型亮相距離總部工廠不遠(yuǎn)的“Supercar Sunday”早餐俱樂部活動；而勞斯萊斯車迷俱樂部(Rolls-Royce Enthusiats’s Club)則在米德蘭酒店展出了數(shù)款勞斯萊斯早期車型以及一款2014年版的幻影車型。

　　查爾斯·斯圖爾特·勞斯(Charles Stewart Rolls)先生出生于顯赫的貴族家庭，同時也是一位充滿熱情、成績卓著的賽車先驅(qū)，因為當(dāng)時許多人都認(rèn)為賽車只是一陣短暫的熱潮。他既是一位精明的生意人，又是天資卓越的工程師，在那個技術(shù)革命迅猛發(fā)展的時代，勞斯先生展現(xiàn)出了真正的遠(yuǎn)見卓識。勞斯先生曾參與自行車、摩托車以及汽車的各類賽事，還是早期航空飛行的倡導(dǎo)者，他從駕駛熱氣球開始直到駕駛飛機(jī)一一嘗試。勞斯先生在倫敦經(jīng)營一家名為查爾斯·斯圖爾特·勞斯(C.S. Rolls and Co。)的汽車銷售及維修公司，并以其收入來支持他的體育愛好。由于勞斯先生所銷售的均是進(jìn)口汽車，他曾對此深感沮喪，并對英國在汽車領(lǐng)域的缺席公開批評。

亨利·萊斯(Henry Royce)先生

　　亨利·萊斯(Henry Royce)先生則出身于貧寒之家。家中還有四個兄弟姐妹，萊斯先生為了維持生計曾為W.H. Smith賣過報紙，之后又在郵局遞送倫敦市的電報。他的轉(zhuǎn)機(jī)來自于得到其姑姑的資助，讓他在彼得伯勒市的大北方鐵路公司做學(xué)徒工作，那里正是培養(yǎng)了多位偉大英國工程師的搖籃。萊斯先生的學(xué)徒經(jīng)驗加上自身勤奮好學(xué)使他得到了倫敦電燈電力公司的一份工作。隨后，他在曼徹斯特成功開創(chuàng)了自己的工程業(yè)務(wù)。對于20世紀(jì)早期的汽車工藝和制造水平，萊斯先生也同樣深感沮喪，因此他開始著手設(shè)計建造自己的汽車——10馬力的萊斯車型。1904年4月1日，這輛車從曼徹斯特的工廠駛向了萊斯先生在納茨福德的住宅，順利完成了15英里的首次試駕。

歡慶女神徽標(biāo)

　　在“查爾斯·斯圖爾特·勞斯公司”的合作伙伴克勞德·約翰遜(Claude Johnson)以及萊斯有限公司的主管亨利·埃德蒙茲(Henry Edmunds)的建議下，勞斯先生于1904年5月4日前往曼徹斯特，與亨利·萊斯先生在米德蘭酒店會面。盡管身世背景有著天壤之別，兩人卻一見如故。試駕10馬力的萊斯汽車給勞斯先生留下了極為深刻的印象。勞斯先生同意銷售所有萊斯先生制造的汽車，并在會面之后表示：“我遇見了世界上最偉大的工程師。”同時，兩人決定將汽車命名為勞斯萊斯汽車。

　　著名的進(jìn)氣格柵造型被很快設(shè)計出來，之后融匯了兩人姓氏首字母的商標(biāo)圖案也設(shè)計完成。萊斯先生意識到，勞斯先生不僅精通汽車，同時也深諳銷售之道。在赴曼徹斯特途中，勞斯先生曾告訴埃德蒙茲他希望以自己名字命名的汽車品牌能家喻戶曉，就像鋼琴界的布羅德伍德(Broadwood)和保險行業(yè)的丘博保險(Chubb)一樣。他們二位并不知道，110年后的今天，這一預(yù)言已經(jīng)實現(xiàn)，“勞斯萊斯” 汽車品牌早已家喻戶曉、享譽(yù)全球，成為完美的代名詞。

　　“查爾斯·勞斯先生和亨利·萊斯先生創(chuàng)造的勞斯萊斯汽車始終秉持力臻完美的理念，這至今仍是勞斯萊斯汽車團(tuán)隊的奮斗目標(biāo)。”勞斯萊斯汽車首席執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯(Torsten Müller-Ötvös)表示，“我毫不懷疑，公司的創(chuàng)始人將為如今在古德伍德總部制造的勞斯萊斯汽車深感驕傲，卓爾不凡的勞斯萊斯汽車仍然與雙R標(biāo)志緊密相連。”

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(編輯：李海旺)

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