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年輕酷生活創酷對陣翼搏誰才是真正的酷

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年05月12日11:35 新浪鄭州汽車綜合字號：大中小

　　小型SUV很熱！這已經成為了國內汽車市場的共識。從三年前的緊湊SUV熱到最近崛起的小型SUV，我們不得不感嘆年輕人玩得越來越前衛了。所以說，年輕人就是愛耍酷！

　　要說酷，美系車從不缺乏亮點，在4月全新上市的雪佛蘭創酷就以變形金剛的形象來襲，讓眾多年輕人感到熱血沸騰。被定義為“都市新玩物”的小型SUV前輩福特翼搏，似乎也倍受新生代鐘愛。對于年輕人來說，買車是大事，它開啟了人生的另一個階段，選對車才能耍酷。那么下面就來看看，這兩款熱門車型更適合愛酷青年？

年輕酷生活創酷對陣翼搏誰才是真正的酷

　　酷設計：創酷變形金剛VS時尚玩物

　　說到一輛車的外觀，實在是見仁見智。細節方面的不說，就從整體感覺而言，創酷非常符合變形金剛的形象，在設計上并沒有太繁復裝點，車身美式肌肉線條看上去剛勁有力，顯得十分沉穩霸氣。尤其是18寸的輪轂，給人的視覺沖擊尤為強烈，在眾多15寸、16寸輪轂的小型SUV中更是酷勁十足。

　　相比而言，翼搏的設計偏向時尚，雖談不上酷，但更為活潑，它被稱之為“都市新玩物”也著實貼切。翼搏車身鮮明層次感和較為特色的外掛備胎設計，讓它看起來就像年輕人手上一件新潮的玩具。可以說它與創酷的風格迥異，也許單身的愛玩青年會更喜歡它。

　　點評：創酷設計的酷在于它與變形金剛的氣質非常貼合，它不見得有多時尚動感，但勝在經典大氣，更加適合即將邁入人生另一階段的年輕人。翼搏走的是動感路線，更受追逐時尚的人群青睞，但如果作為家用的首輛車，則顯得有點輕浮。

　　酷科技：創酷先進未來感VS翼搏現代實用型

年輕酷生活創酷對陣翼搏誰才是真正的酷

　　對于喜歡好萊塢科幻大片的人來說，人機智能對話的場景相信不會太陌生，簡單一個指令就能操作系統的先進科技實在讓人憧憬。如果喜歡這種酷炫科技的年輕人，那么創酷是個不錯的選擇。創酷搭載Mylink系統，只需跟蘋果手機進行藍牙配對連接，那么就可以實現語言操作，一句話就能進行音樂播放，SIRI免視電話、短信播報等等，同時配備的7英寸彩色觸摸顯示屏，讓駕駛員徹底擺脫復雜的按鍵。通過Mylink智能車載系統，感受變形金剛般的酷科技就不再是幻想。

　　翼搏則采用福特專享的SYNC多媒體通訊娛樂系統，在使用上除了能夠識別簡單的語音指令外，更多仍然需要手動操作。配置的多媒體交互屏尺寸較小，并且不帶觸摸功能和彩色界面，在作用上更多的顯示實用性信息，如倒車情況等。對于一款以時尚玩樂型的車型來說，翼搏的車載系統與它的定位似乎不太相配。

　　點評：Mylink智能車載系統是創酷最酷的地方之一，高科技的智能人機互動就像在駕駛一臺變形金剛一樣，這對于變形金剛迷來說“殺傷性”非常強，從實用性上來說，行車時語音操作比手動操作更為安全。翼搏則在這方面表現的中規中矩，僅能滿足一般的娛樂需要。

　　酷動力：創酷小心臟大動力VS翼搏城市健將

　　年輕人的酷總離不開速度與激情，所以說真正的酷需要一顆強勁的“心”。創酷對于酷的理解可以說非常到位，一顆1.4T的心讓人不容小覷。標配的1.4T發動機搭配6速手自一體整體表現甚至略高于2.0L發動機，最大功率達103kW，最大扭矩200N·m，強勁的動力足以傲視群雄。對于創酷來說，一般的城市道路完全沒有障礙，足以讓熱愛速度的年輕人們盡情耍酷，甚至于山間地頭一樣暢行無阻。

　　與創酷相比，翼搏在動力上的差距比較明顯，最大功率為81kW，最大扭矩140N·m。作為一臺主要用于城市道路的車型，翼搏談不上有多強的動力表現，但對于一般的道路情況也是綽綽有余。對于翼搏來說，其優勢主要來自于搭配的雙離合變速器，平順的升降檔操作使它成為當之無愧的城市健將。

　　點評：對于日常主要用于城市道路行駛的座駕來說，也許不需要有太強的動力，但年輕人的生活總不缺乏刺激，必要時甚至要上山下鄉，沒有足夠強勁的動力如何耍酷？如果你的生活軌跡僅僅是上班下班，那么翼搏完全能勝任。如果你的生活多姿多彩，那么小變形金剛創酷能夠滿足你的需求。

　　熱愛小型SUV的人可以說都擁有十分年輕的心態，他們熱愛生活，崇尚科技，偶爾追求點小刺激，一臺合適的車不僅是生活的助手，更可以給他們帶來全新的生活。雪佛蘭創酷以變形金剛的形象登場不僅僅是噱頭，18寸輪轂帶來高人一等操控感力和感官效果，Mylink智能車載互聯系統的未來科技感乃至強勁的動力，都與變形金剛的實力相匹配，也為年輕人多變的生活提供更多的可能。作為“都市新玩物”福特翼搏，更多的是年輕人生活中的一個補充，對于日常使用來說，也是一臺不錯的車型。

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(編輯：李海旺)

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