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現(xiàn)代第三季度利潤(rùn)驟跌28% 匯率沖擊明顯

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年10月25日06:00 蓋世汽車(chē)網(wǎng) 字號(hào)：大中小

　　10月23日，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布了2014年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，由于匯率變動(dòng)影響等因素，其上季度利潤(rùn)大幅滑坡28%。

　　營(yíng)收銷(xiāo)量增長(zhǎng)

　　根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)2014年第三季度財(cái)報(bào)，前9個(gè)月其全球零售銷(xiāo)量為353.6萬(wàn)輛，對(duì)比去年同期的345.0萬(wàn)輛，提升了2.5%。其中在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量從75.3萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)7.3%至80.8萬(wàn)輛。

　　出廠/批售銷(xiāo)量方面，現(xiàn)代前三季度在全球達(dá)到3,624,837輛，其中海外和韓國(guó)本土分別為3,123,653輛和501,184輛。去年前三季度為350.0萬(wàn)輛，今年同比增長(zhǎng)3.6%�，F(xiàn)代第三季度全球批售銷(xiāo)量為1,128,999輛，去年同期110.9萬(wàn)輛，同比提高1.8%。

　　前三季度，現(xiàn)代在華工廠的出廠批售銷(xiāo)量從76.1萬(wàn)輛提升6.7%到81.2萬(wàn)輛。

　　今年第三季度，現(xiàn)代汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入212,800億韓元(約合200.9億美元)，去年同期208,190億韓元，今年同比增長(zhǎng)2.2%。前三季度，現(xiàn)代累計(jì)營(yíng)收達(dá)到656,820億韓元，較之去年同期的653,700億韓元，同比增幅2.2%。

　　汽車(chē)業(yè)務(wù)前三季度為現(xiàn)代貢獻(xiàn)了533,350億韓元營(yíng)業(yè)收入，而去年同期營(yíng)收537,750億韓元，同比微跌0.7%。

　　利潤(rùn)滑坡

　　2014年第三季度，現(xiàn)代汽車(chē)毛利潤(rùn)從46,040億韓元同比下跌1.7%至45,200億韓元，毛利率從22.1%下降到21.2%。前三季度毛利潤(rùn)從146,270億韓元同比滑落1.8%至141,400億韓元，毛利率由22.4%下跌至21.5%。

　　上季度，現(xiàn)代汽車(chē)創(chuàng)下?tīng)I(yíng)業(yè)利潤(rùn)16,490億韓元，去年同期20,100億韓元，同比下降18.0%。利潤(rùn)率也從9.7%跌至7.7%。前三季度營(yíng)利從62,850億韓元同比下降18.0%至56,740億韓元，利潤(rùn)率從9.6%縮減為8.0%。

　　凈利潤(rùn)方面，現(xiàn)代上季度從22,520億韓元同比驟跌28.3%至16,150億韓元，凈利潤(rùn)率從10.8%變成7.6%。前三季度，現(xiàn)代凈利潤(rùn)額從68,640億韓元同比能下跌28.5%至5,993億韓元，凈利潤(rùn)率從10.5%縮減到9.1%。

　　分析人士和外媒指出，現(xiàn)代之所以出現(xiàn)利潤(rùn)下滑，和韓元走強(qiáng)密不可分。預(yù)計(jì)到第四季度韓元對(duì)美元匯率的現(xiàn)狀建各有所緩和，繼而現(xiàn)代利潤(rùn)將再度回升。

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(編輯：李海旺)

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