揭秘全新綠色都市之車 奧迪A1 e-tron

　　比起傳統燃油車輛，電動車始終蘊藏著無限的潛在優勢：擺脫了對原材料石油儲量的依賴；能量運用更為高效，降低了使用成本；并且對環境完全無污染。此外，電動車還擁有更多的駕駛動感和樂趣：無論何時駕駛者踩動加速踏板，電驅動系統都能夠瞬間提供高峰值扭矩，帶來傳統動力難以企及的加速感�；�于對電能驅動前景的大力看好，奧迪公司一直對電動車投入了相當大的研發力度，而每一款“e-tron”車型的誕生都意味著里程碑式的可喜收獲�！癳-tron”已不僅僅是一款車的名稱，正如“quattro”已經成為奧迪全時四輪驅動技術的代名詞一樣，“e-tron”將成為奧迪品牌純電動技術的標志性符號。

　　繼四驅版和后驅版奧迪e-tron跑車分別在2009年法蘭克福車展和底特律車展精彩亮相之后，更加貼近實用和量產的小型電動車奧迪A1 e-tron在2010年日內瓦車展上推出。該車型在市區的續航里程可超過50公里，二氧化碳排量低至45克/公里。小巧的車身和綠色高效的環保技術使其成為為未來城市而生的純電動環保車型，開創了全新的MCV(Mega City Vehicle)都市之車概念。

　　● 富于動感的小巧外觀

緊湊飽滿的車身造型

包圍式尾門設計

猶如鑲鉆一般的LED燈勾勒出優美曲線

醒目有神的精致后尾燈

側面借鑒Coupe造型，側線與尾燈輪廓流暢銜接

　　軸距2.47米，車長3.95米，靈巧的尺寸是這款雙門四座高檔A級車自由穿梭于城市之中的基礎。奧迪A1 e-tron采用了與奧迪A1相同的外形設計，以飽滿圓潤的造型打造可愛動感的迷人魅力。

　　前大燈借鑒了新A8L的設計，由鑲鉆般璀璨動人的LED燈組成富有魅力的前大燈曲線。一體式中網鍍鉻進氣格柵也賦予了A1 e tron蓄勢待發的氣勢，如同蠢蠢欲動的幼獅，充滿朝氣與力量。側面洗練有力的線條勾勒出高挑的腰線，與后尾燈上端輪廓線自然銜接。而下部向上挑起的側棱則與尾燈下端的輪廓相呼應，完美地體現了與尾部一體化的效果。

　　車頂線條由A柱流暢延伸并平滑過渡至車尾，勾勒出猶如Coupe轎跑車般的動感風格，也同時獲得了更為優秀的風阻系數。

　　奧迪A1 e-tron尾部采用了奧迪家族的經典包圍式尾門。不僅尾門上部包含了一部分C柱，更將LED尾燈整體收納其中。一氣呵成的設計風格更為美觀，同時大尺寸尾門也更加方便實用。而最大的一個變化是后排氣管已消失不見。

　　● 充滿年輕個性色彩的駕駛氛圍

充滿年輕個性色彩的駕駛氛圍

黑色內飾與米色座椅和諧搭配

　　進入車內，映入眼簾的是充滿年輕與動感的駕駛空間。觸感極佳的黑色真皮內飾與各種鑲嵌金屬拋光的銀色裝飾配合，在營造出年輕與個性色彩的同時，更能使人感受到奧迪品牌一貫的精致做工。米色真皮座椅質地柔軟，觸感細膩。真皮包裹的三幅方向盤縫制工藝精湛，握感扎實。

　　配合創新的電力驅動概念，智能化的信息管理系統也應運而生：以液晶屏幕代替了傳統指針式儀表，操控界面上非常直觀地顯示著車輛運行狀態。位于中控臺上的條形操控桿可通過上下撥動選擇“前進”、“后退”和“停車”擋位。啟動-停止按鈕位于中控臺前方，成為e-tron系列特有的設計。

　　奧迪A1 e-tron的內部空間之大令人驚訝：2.47米的軸距使后排絲毫沒有其他A級車的擁擠感。飽滿的車尾設計在提升了行李廂空間之外，更使后排乘客擁有更為寬適和舒展的頭部空間。

　　● 強勁高效的電能驅動系統

　　奧迪A1 e-tron的電動機橫向安裝于車身前部較低的位置。這款電動機持續輸出功率為45千瓦，瞬時功率峰值可達75千瓦，持續輸出扭矩為150牛•米，峰值扭矩達240牛•米，為奧迪A1 e-tron提供強勁的驅動力——百公里加速時間僅為10.2秒，最高時速可達130公里/小時。電動發動機通過“單速變速箱”將其動力傳輸至前輪，延續了奧迪e-tron系列的設計理念。

　　在純電動模式下，車輛可連續行駛50公里，如果行程超過50公里，則可通過安裝在行李艙下方的小型發動機對蓄電池進行充電，增加車輛行程。該發動機排量為254毫升，峰值轉速達到5,000轉/分鐘，帶動可以產生15千瓦功率的發電機，二者總重僅70公斤。電控系統負責采集目的地、路線概況等行駛數據，以便在需要時自動啟動增程發動機。駕駛者還可以根據需要選擇打開和關閉增程發動機。增程發動機搭配的油箱容量為12升，設計增程距離為200公里。該增程發動機噪音很低，幾乎不會產生振動，保證寧靜的駕駛氛圍。

　　奧迪A1 e-tron在電動驅動模式下，二氧化碳排放量為零。百公里綜合油耗為1.9升，二氧化碳排放為45克/公里。

　　● 高容量電池組及高度電動化的附屬部件

　　奧迪A1 e-tron的蓄電池組包括一個鋰離子模塊包，裝配在后車軸前面的地板內。這種設計利于整車重心的降低和前后質量的均勻分布。蓄電池組為T形排列，T字的“橫”填滿在底盤中央通道的后部，而那一“豎”則位于后軸上方，即通常安裝油箱的位置。380伏鋰離子充電蓄電池的額定功率為12千瓦時，由96個棱形電池組成，重量不到150公斤。而配備了蓄電池組的奧迪A1 e-tron的重量僅有1,190公斤。

　　標準充電插頭的插座位于奧迪A1 e-tron一體式格柵上的奧迪四環車標之后。完全耗盡的蓄電池可以通過380伏電壓大約在三小時內充滿，外接顯示器可以顯示當前充電狀態和剩余充電時間。

　　此外，作為MCV的奧迪A1 e-tron車身附屬部件也實現了高度電動化。例如，車內溫控系統的制冷壓縮機由一個高壓電動發動機提供電力，這一高壓電動發動機只在必要時提供所需的電量，可持續提高系統效率。由于其特殊的設計，車內溫控系統環路還可以用作熱泵，以調整駕駛艙和蓄電池的溫度。