上海大眾全新一代桑塔納 德國全球首發
新浪汽車訊 全新一代桑塔納在今晚(北京時間10月30號凌晨)于德國首發。“桑塔納”并非是中國首創的車名，但這個在中國已經風靡了近30年的名稱早已是家喻戶曉，而全新一代桑塔納可以說是專為中國所打造，其制造公司也為上海大眾汽車公司，選擇在德國上市則是為了彰顯新桑塔納的德國血統。
上海大眾全新一代桑塔納桑塔納的名稱最初出現在巴西大眾的車型目錄里，其在德國大眾的譜族里則有個更加響亮的名字“帕薩特”。我們熟悉的普桑原身為第二代帕薩特，只是區域性的命名不同罷了，而今天發布的全新一代桑塔納則完全不同于以往的思路，它不再跟帕薩特有任何關系，而是一個全新的分支車型。下面我們就來徹底解密它。
上海大眾全新一代桑塔納相比較老款桑塔納，全新桑塔納的車身略微小了一點，其車身尺寸為4473/1706/1469毫米，但在軸距方面增加到了2603毫米，相比較老款桑塔納的2548毫米長了55毫米。
新款桑塔納的最主要變化其實是車型定位上的變化，為了它將不再征戰國內的B級車市場，而是主攻A級經濟型轎車市場。而隱藏在新桑塔納顯赫名稱之下的底盤平臺，其實是來自新Polo三廂車型，這一點早在上海大眾引進兩廂Polo時就已經埋下了伏筆。
上海大眾全新一代桑塔納三廂Polo原是一款A0級車型，因此大眾將現有的Polo三廂平臺進行了二次開發，主要是加大了尺寸，使之成為了一款A級車平臺，同時也更加符合中國消費者的用車需要，然后新的平臺將以新桑塔納、新捷達、新A-Entry三款車型分別加入了上海大眾、一汽大眾和上海大眾斯柯達的品牌之下。
全新桑塔納與一汽-大眾新捷達共享新Polo的PQ25平臺，因此兩款車型在設計風格與造型方面有著很強烈的相似度。全新桑塔納擁有大眾全新的家族臉譜，與新朗逸、新帕薩特都有幾分神似。
上海大眾全新一代桑塔納全新一代的桑塔納是上海大眾的新入門車型，在定位上要低于朗逸，但其2603毫米的軸距僅比朗逸2610毫米的軸距短了7毫米，因此新桑塔納在車內空間尤其是后排腿部空間上并不會差。雖然是入門級車型，但是全新桑塔納高配置車型也具有時下主流車型的配置，如：鋁合金輪轂、電動天窗、獨立式霧燈與車窗鍍鉻條等。尾部設計則更加凸顯大眾汽車集團家族特征，兩體式的尾燈造型大氣嚴整，呈現出一種噴薄欲出的力量感。
上海大眾全新一代桑塔納新桑塔納的動力系統保持了與現款兩廂Polo一致的水平，將匹配1.4L和1.6L兩種排量的自然吸氣發動機，分別匹配五檔手動變速箱和六檔手自一體變速箱。新的發動機屬于大眾全新的EA211系列發動機，能夠達到歐五的排放標準。1.4L與1.6L兩款發動機的最大功率分別為66kW和81kW，相比較我們熟悉的前一代EA111發動機動力提升不算明顯，主要是在燃油經濟性上做出了調整。
上海大眾全新一代桑塔納新桑塔納的車身尺寸雖然相比國外的三廂Polo有所加長，但新桑塔納的整備質量控制的還是相當成功。1.4L五檔手動版本的整備質量為1100公斤，1.6L五檔手動版本的整備質量為1160公斤。這樣的重量水平，使得1.4L與1.6L發動機完全能夠滿足需要。
看到這里大家都已明白，全新桑塔納是一款有著新定位、新含義的全新車型，它將完全不同于老款桑塔納，而之所以采用經典車名，完全是為了借東風，利用老桑塔納神話一般的29年市場積累。
上海大眾全新一代桑塔納全新一代桑塔納內飾風格與外型設計交相呼應，將實用與美觀完美的融合在一起，橫向的儀表面板結構大氣優雅，一體化設計的中控面板和中央通道在造型上更增強了整體感。此外，全新一代桑塔納還有米色內飾與全黑內飾可選。
上海大眾全新一代桑塔納全新桑塔納將會賣多少錢？這應該是大多數網友現在最為關心的問題。我們猜測，全新桑塔納的目的是替代老款桑塔納的市場地位，因此其價格區間應該是在8-12萬元之間。
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