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現(xiàn)代明年將國(guó)產(chǎn)直噴引擎索八有望搭載

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年12月12日06:00 網(wǎng)通社字號(hào)：大中小

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索納塔八 指導(dǎo)價(jià)：16.69-24.99

現(xiàn)代明年將國(guó)產(chǎn)直噴引擎索八有望搭載

　　目前市場(chǎng)中大多數(shù)主流車型都已搭載渦輪增壓或缸內(nèi)直噴引擎，北京現(xiàn)代旗下首款搭載渦輪增壓引擎與缸內(nèi)直噴引擎的全新勝達(dá)將于今年年底上市，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為進(jìn)口�，F(xiàn)代旗下的渦輪增壓引擎和缸內(nèi)直噴引擎在明年都將采用國(guó)產(chǎn)化。北京現(xiàn)代汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李峰先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“現(xiàn)代2.0T和2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都將會(huì)國(guó)產(chǎn)化，而2.4L將會(huì)在明年5月，2.0T還需要些時(shí)間”。

　　北京現(xiàn)代將國(guó)產(chǎn)2.0T引擎和2.4L直噴引擎

現(xiàn)代明年將國(guó)產(chǎn)直噴引擎索八有望搭載

　　隨著國(guó)產(chǎn)全新的即將上市，其將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為進(jìn)口。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，北京現(xiàn)代旗下還未有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早已把增壓發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)多年，其自然也不想落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即將在華國(guó)產(chǎn)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　北京現(xiàn)代索納塔八與ix35有望搭載直噴引擎

現(xiàn)代明年將國(guó)產(chǎn)直噴引擎索八有望搭載

　　目前北京現(xiàn)代旗下只有ix35和索納塔八搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中索納塔八所搭載具有D-CVVT技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為132kw，最大扭矩為231nm，相比即將國(guó)產(chǎn)的2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在整體表現(xiàn)上要遜色不少。隨著北京現(xiàn)代即在明年5月國(guó)產(chǎn)2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中索納塔八與ix35有望搭載，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　北京現(xiàn)代全系將搭載blueLink人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)

現(xiàn)代明年將國(guó)產(chǎn)直噴引擎索八有望搭載

　　隨著科技的不斷發(fā)展，車載人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)已不是什么高端的系統(tǒng)。而在汽車界，越來(lái)越多的車企推出了屬于自己的人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)，其中最為成熟的莫過(guò)于通用集團(tuán)下的安吉星。現(xiàn)代作為韓系車企的之一，其也將在華推出人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)-blueLink，主要功能包括緊急救援服務(wù)、秘書服務(wù)、遠(yuǎn)程控制車輛、車輛關(guān)懷以及安全及安防服務(wù)，未來(lái)北京現(xiàn)代旗下車型都將搭載該套系統(tǒng)。

　　隨著北京現(xiàn)代旗下首款搭載渦輪增壓引擎車型的即將上市以及明年發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)，都將加強(qiáng)其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也給消費(fèi)者更多的選擇空間。(網(wǎng)通社 2012年12月11日北京報(bào)道)

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