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年中上市上海大眾將推兩廂朗逸車型

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年02月16日08:45 新浪汽車字號：大中小

　　新浪汽車訊 2012年上海大眾品牌可謂是春風得意，旗下各款車型都在細分市場中占據優勢地位。但在一些級別市場仍然存在車型空白，比如A級兩廂市場，由于缺乏車型產品，只有坐看長安福特福克斯，上海通用別克英朗XT等熱門車型瓜分市場。而且如今兩廂市場如見成熟，以福特福克斯為例，其兩廂版和三廂版車型的銷量已經旗鼓相當。因此開拓這些空白市場，成為上海大眾新一階段的要務。

上海大眾兩廂朗逸

　　測試車雖然偽裝成了斯柯達品牌風格，但實際上最終的風格會完全延續三廂版的新款朗逸設計。在B柱之前基本都是完全相同的設計。大燈和進氣格柵都和新朗逸相同，同樣也會根據車型配置差異，在前霧燈、天窗配置與否方面有差距，同樣也可以根據進氣格柵是否配置鍍鉻橫條、以及采用雙幅和單幅來加以區分。另外低配版車型采用195/65 R15規格車輪，高配版車型采用205/55 R16規格車輪，而鋁合金輪轂的款式也會體現配置差異。

上海大眾兩廂朗逸

　　而B柱之后的部分則體現了較大的不同，兩廂版朗逸采用了類似兩廂版的轎廂設計，整體風格和現款在售的奧迪A3比較相似，后備箱空間已經接近旅行版轎車的風格。較大的后部三角窗和后舷部分，都確保了這款車型相當優異的后備箱空間。因此通過車身尺寸的對比，也可以看出其車身長度并不比三廂版朗逸短多少。

上海大眾兩廂朗逸

　　尾部的設計延續了兩廂版車型的風格，完全不同于測試車的單體燈組偽裝，采用的是與三廂版新朗逸相同風格的橫向組合式燈組設計。燈組之間是內凹的后備箱蓋，形成牌照框區域。高配版車型的后備箱蓋會加裝鍍鉻裝飾條，并且升級為LED的尾燈組。而內飾部分，中控臺，車門內飾板等，都完全共享了三廂版新朗逸的設計。

上海大眾兩廂朗逸

　　兩廂版朗逸完全是基于現有三廂版車型開發，同樣的車型平臺，因此底盤參數和動力性能完全不變，甚至車身尺寸也僅僅是長度發生了變化。而對比一汽大眾方面的兩廂車型高爾夫，雖然同為A級兩廂轎車，但兩款車型的偏重明顯不同。兩廂朗逸在軸距上比高爾夫長了32mm，達到2610mm，車身尺寸，尤其是在車身長度方面，優勢非常明顯。這意味著兩廂版朗逸在內部空間，尤其是后排空間，以及行李箱空間，都比高爾夫更有優勢。

上海大眾兩廂朗逸

　　而高爾夫則勝在性能和操控。在動力方面，主力車型雖然同為1.6L自然吸氣發動機和1.4TSI的配備，但高爾夫車型軸距更短，整備質量更輕，體現在整車動力性能方面的優勢就更明顯。再加上高爾夫采用了四連桿獨立后懸架，而兩廂朗逸則是延續的扭力梁式半獨立后懸架。而且高爾夫還具備節油的藍驅版，以及高性能的2.0TSI動力配置的GTI車型。

　　根據三廂版朗逸車型的配置和定價體系，兩廂版朗逸車型也將大致相仿，也就是說，在定價方面，將于高爾夫非常接近。不過兩款車型的偏好顯然不同，高爾夫偏重精品A級轎車，強調品質和性能。而兩廂朗逸這偏重經濟型定位，更能滿足家庭的使用，綜合性更強。

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