新浪汽車訊 “雙車策略”，不只是德國人，現(xiàn)在韓國人也開始玩這一套。大眾有邁騰，帕薩特兄弟，現(xiàn)代也即將有索納塔和名圖兄弟。雖然之前現(xiàn)代汽車也有悅動(dòng)、朗動(dòng)這樣在同一級(jí)別市場上布局多款車型的例子，但那實(shí)際上都是不同時(shí)代開發(fā)的車款，新老同堂造成的格局。朗動(dòng)實(shí)質(zhì)上是悅動(dòng)的換代車型，只是中國市場的消費(fèi)能力和高低差異，足以支撐他們同時(shí)存在。

北京現(xiàn)代名圖

　　而索納塔和名圖的關(guān)系不同，他們是出自完全相同的車型平臺(tái)，也就是說現(xiàn)代名圖并不是在一個(gè)新平臺(tái)上開發(fā)的車款。按照慣例，他還會(huì)有一個(gè)起亞版的兄弟，也就是明年將會(huì)露面的起亞K4車型，這同樣是出自該平臺(tái)，即是與K5共享底盤系統(tǒng)。

　　不過為了體現(xiàn)定位上的一定差異，名圖的軸距還是要稍稍短于索納塔，名圖軸距尺寸是2770mm，而索納塔是2795mm。但是兩款車型的底盤懸架系統(tǒng)，包括多連桿獨(dú)立后懸架的擺臂細(xì)節(jié)都是完全相同的設(shè)計(jì)。名圖的車身長寬高尺寸是4710*1820*1470mm，比起索納塔4820*1835*1475在車身長度方面到是短了不少，而風(fēng)格定位也是大相徑庭。

北京現(xiàn)代名圖

　　索納塔是家族式的流體雕塑設(shè)計(jì)，低風(fēng)阻的流線造型展現(xiàn)出了即將的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，也獲得了大量年輕消費(fèi)者的青睞。而全新的現(xiàn)代名圖則完全不同，從外到內(nèi)都是比較穩(wěn)重的風(fēng)格，更加濃郁的商務(wù)氣息，可以看出，雖然名圖與索納塔是同級(jí)別的車型，但是在市場指向上完全不同，名圖更多的將是瞄準(zhǔn)公務(wù)和商務(wù)用途的消費(fèi)，或者是比較成熟穩(wěn)重的消費(fèi)群體。

北京現(xiàn)代名圖

　　名圖的進(jìn)氣格柵還有著和索納塔相似的風(fēng)格，但大燈設(shè)計(jì)大相徑庭，不再是犀利的流體造型，保險(xiǎn)杠下部也是寬大的進(jìn)氣格柵的銀色輻條裝飾，配以修長的前霧燈設(shè)計(jì)，突出前臉大氣的寬大感官。

北京現(xiàn)代名圖

　　車身側(cè)面尺寸仍然有這么大，畢竟名圖的軸距僅僅比索納塔短了20mm。但是比起索納塔的設(shè)計(jì)收斂了很多，腰線沒有那么細(xì)膩，C柱上的三角窗尺寸減小，尾部線條更內(nèi)斂。而且車輪規(guī)格也在收縮，不再是索納塔夸張的18寸大腳風(fēng)格，高低配車型分別是17寸和16寸的鋁合金輪轂，高配版是銀色亮面，灰色內(nèi)圈的輪轂，五組輻條采用兩粗一細(xì)的搭配，具有更好的設(shè)計(jì)感，配置的是更寬的215/50R17輪胎。而低配版這是比較普通的16寸雙五幅鋁合金輪轂，使用205/60R16輪胎。

北京現(xiàn)代名圖

　　尾部的設(shè)計(jì)和起亞K3還有幾分相似，尤其是尾燈組的部分，寬大的鍍鉻裝飾條融入到尾燈組中。高配車型的尾燈組會(huì)采用LED光源，并配置后視攝像頭。此外在現(xiàn)代索納塔、起亞K5車型上極受歡迎的全景天窗，再次出現(xiàn)在了現(xiàn)代名圖車型上。全景天窗的配置，也成為韓系中級(jí)轎車領(lǐng)先同級(jí)配置的象征。而且名圖的天窗配置再次升級(jí)，之前的索納塔雖然是全玻璃車頂，但內(nèi)部看來，仍然是兩個(gè)獨(dú)立天窗，而名圖已經(jīng)變成了真正的貫通式全天窗設(shè)計(jì)，同樣前半部分的天窗可以滑動(dòng)打開。

北京現(xiàn)代名圖

　　而名圖的內(nèi)飾風(fēng)格，一下子將消費(fèi)群體的年齡層在索納塔基礎(chǔ)上起碼拉高了10歲，非常穩(wěn)重的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，大量使用桃木面板裝飾，這都是在更精準(zhǔn)的鎖定消費(fèi)群體。而電子系統(tǒng)配置方面，名圖與索納塔基本相似，一鍵啟動(dòng)、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、中控液晶屏、ESC系統(tǒng)、ECO節(jié)能模式、駕駛席座椅通風(fēng)和分組記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，前后排座椅加熱，多媒體系統(tǒng)AUX+USB雙接口等等。

北京現(xiàn)代名圖

北京現(xiàn)代名圖

　　不過在動(dòng)力配置方面，索納塔和名圖兩款車型還是拉出了差距。不同于索納塔的2.4L和2.0L動(dòng)力組合，名圖采用的是2.0L和1.8L的動(dòng)力組合，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)來自現(xiàn)代朗動(dòng)。這樣稍低于索納塔的動(dòng)力配置可以清晰劃分兩款車型的定位差異，同時(shí)也是因?yàn)槊麍D更短的車身尺寸，以及隨之降低的車身整備質(zhì)量，對(duì)動(dòng)力要求也會(huì)低一點(diǎn)。

北京現(xiàn)代名圖

　　雖然是與朗動(dòng)和索納塔相同的1.8L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但匹配到名圖的版本都進(jìn)行了重新調(diào)校，需求適合名圖車型的更好油耗經(jīng)濟(jì)性。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是105kw，峰值扭矩175N·m；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率114kw，峰值扭矩192N·m，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是六擋手自一體變速箱，也就是名圖車型將不會(huì)推出手動(dòng)檔版本。