新浪汽車訊 奇瑞瑞虎在今年3月剛剛發(fā)布了2012款的車型，包括了1.6L、1.6L DVVT、1.6S機(jī)械增壓、1.8L和2.0L共五款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也包括了經(jīng)典、精英和DR歐版的多樣式版本。可以看到，實(shí)際上1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6S機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上都是屬于同樣的SQR481系列衍生機(jī)型。而新的1.6L的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是奇瑞的SQRE4G16新機(jī)型。

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

　　1.6DVVT機(jī)型的最大功率為93kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，有了DVVT進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，動(dòng)力性能比起老款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)大幅提升，甚至與老款1.8L機(jī)型也沒(méi)有太大的差別，再加上更加輕量化的發(fā)動(dòng)機(jī)自重，是的瑞虎的實(shí)際動(dòng)力性能表現(xiàn)更加優(yōu)秀。而且新款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩輸出大幅降低到了4000轉(zhuǎn)以內(nèi)，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出性能。而動(dòng)力輸出并不完全是1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一優(yōu)勢(shì)，更重要的是平順、省油的實(shí)際駕控體驗(yàn)。

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

　　不過(guò)目前除了1.8L機(jī)型有AMT五檔序列變速箱，2.0L機(jī)型有四速手自一體自動(dòng)變速箱外，全系1.6L車型的三款發(fā)動(dòng)機(jī)均只有手動(dòng)檔車型，明顯制約了選擇這部分排量同時(shí)又需要自動(dòng)檔版本的客戶需求。最新的實(shí)拍諜照顯示，1.6DVVT的奇瑞瑞虎將新推CVT無(wú)級(jí)變速器版本，可以模擬七速手動(dòng)功能。

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

　　在外觀上沒(méi)有任何變化，此前改版的款式，前后燈組都帶有LED燈泡，新款式的五輻雙肋17寸鋁合金輪轂，配置215/60R17輪胎。車身側(cè)面轉(zhuǎn)向燈下方，以及車尾后備箱蓋上仍然有“DVVT”的動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)牌。唯一的不同就是變速箱面板的蛇形滑槽證明了CVT無(wú)級(jí)變速器的匹配。在此之前，這款變速箱也已經(jīng)運(yùn)用到瑞麒G3車型上，去年上市的如期G3先期推出的都是1.6DVVT的手動(dòng)檔車型，在今年4月新推三款1.6DVVT CVT版車型。這也使得瑞虎1.6DVVT車型匹配CVT變速箱顯得水到渠成。

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

　　CVT變速箱采用智能液力變矩器，傳遞效率高達(dá)90%以上，它從結(jié)構(gòu)上省去了傳統(tǒng)AT變速器復(fù)雜笨重的行星齒輪組，采用帶輪傳動(dòng)及配合推式鋼帶技術(shù)與智能液力變矩器控制策略，相比普通的自動(dòng)變速箱，CVT變速箱換擋更平順，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也要強(qiáng)于自動(dòng)變速箱。

奇瑞瑞虎1.6 CVT版

　　實(shí)際上動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)換代只是對(duì)現(xiàn)有車型的變革，同時(shí)也還有更多新款車型蓄勢(shì)待發(fā)。比如SUV領(lǐng)域，就有可能被定名為瑞麒X3的全新SUV車型已經(jīng)進(jìn)入了測(cè)試的后期階段。此前還有消息傳出，奇瑞將進(jìn)一步打造一款旗云系列的SUV車型，預(yù)計(jì)也將延續(xù)旗云的高性價(jià)比路線。屆時(shí)奇瑞汽車也將在SUV領(lǐng)域形成強(qiáng)大的多品牌分布和階梯布局。