新邁騰上市后立刻顯現(xiàn)出加長和改款帶來的巨大影響力——其市場表現(xiàn)絕非當(dāng)年的老款邁騰可比。目前新邁騰的車款已經(jīng)相當(dāng)齊全了，從1.4TSI到3.0FSI車款已達(dá)10款之多。不過面對如此火爆的市場，邁騰的新車步伐并未就此止步。最近我們又獲取了一款新的邁騰測試車諜照——邁騰BLUEMOTION藍(lán)驅(qū)版。

邁騰BLUEMOTION藍(lán)驅(qū)版諜照

　　相比普通版的邁騰，這款藍(lán)驅(qū)版邁騰在外觀上并無太多不同。除了前后左右的BLUEMOTION標(biāo)識以外，更多的是一些空氣動力學(xué)設(shè)計上的細(xì)小差異。例如藍(lán)驅(qū)版邁騰配備了尾翼，這肯定不是為了提升操控性而采用的。

邁騰BLUEMOTION藍(lán)驅(qū)版諜照

　　其他方面，藍(lán)驅(qū)版的邁騰就沒有給人太多的驚喜了。大燈采用的是低配版本——或許所謂氙燈能耗低，只是針對氙燈本身的宣傳而已，真正需要“藍(lán)驅(qū)”的時候，氙燈節(jié)的那點能只能算是微乎其微。輪轂造型沒有特殊的地方，但想必應(yīng)該采用了低阻力的輪胎。這是大眾藍(lán)驅(qū)版的一貫做法。

邁騰BLUEMOTION藍(lán)驅(qū)版諜照

　　內(nèi)飾方面的情況還算不錯。真皮座椅、大屏幕主機(jī)、雙區(qū)自動空調(diào)等等都不缺。以普通版邁騰的配置情況看，這款藍(lán)驅(qū)邁騰基本上達(dá)到了豪華型的水平。如果再結(jié)合車外沒有氙燈的配備來看，藍(lán)驅(qū)版邁騰的整體配置情況則與1.4TSI豪華型更為接近。

邁騰BLUEMOTION藍(lán)驅(qū)版諜照

　　最后的關(guān)鍵還是這款藍(lán)驅(qū)版邁騰的動力配備。如果按照國外新推出的藍(lán)驅(qū)版帕薩特B7情況來看，它應(yīng)該搭載的是1.6TDI發(fā)動機(jī)。不過隨著帶BLUEMOTION標(biāo)志的大眾車型越來越多，人們開始漸漸發(fā)現(xiàn)這個被譯為藍(lán)驅(qū)的新技術(shù)，其實內(nèi)涵也就是節(jié)能減排而已，并非一項全新開發(fā)的獨立技術(shù)。換句話說，以節(jié)能為主訴求的設(shè)計，就可以標(biāo)榜為藍(lán)驅(qū)。這一點已經(jīng)在國產(chǎn)高爾夫藍(lán)驅(qū)版上得到驗證——與德版高爾夫藍(lán)驅(qū)采用1.6TDI柴油發(fā)動機(jī)不同，國產(chǎn)高爾夫藍(lán)驅(qū)采用的是1.4TSI發(fā)動機(jī)。這種變化并無不妥，如果真推出1.6TDI的版本，恐怕噱頭的成分會更大。因此不出意外的話，國產(chǎn)邁騰藍(lán)驅(qū)版也有可能采用1.4TSI。換句話說，它很可能就是一款基于普通版邁騰1.4TSI豪華型，進(jìn)行了一些“藍(lán)驅(qū)化”包裝后的新車型。

邁騰BLUEMOTION藍(lán)驅(qū)版諜照

　　以高爾夫藍(lán)驅(qū)版與高爾夫舒適版之間的配置、價格差異情況可以做出初步估算。未來邁騰藍(lán)驅(qū)版上市后，價格將比目前的1.4TSI豪華型略貴數(shù)千元，指導(dǎo)價有望在22萬元以下。作為邁騰的1.4TSI版本，主要的賣點就是省油、實惠，但多少給人以配備略低的感覺。經(jīng)過這么一番藍(lán)驅(qū)包裝以后，價錢增加的不多，但賣點進(jìn)一步提亮，無疑將有助于邁騰1.4TSI版本的銷量。作為消費者來說，是否值得多花數(shù)千元選擇這些藍(lán)驅(qū)化包裝，就取決于你對于你對這些東西的重視程度了。