在微型車市場中，奔馳的Smart憑借著小巧靈活的車身及可愛的造型在中國市場中取得了不錯的銷量，而這款在2007年發布的小車，按照正常的換代周期Smart已經到了全新換代的時間了，而在近日網通社從海外獲得了一組在雷諾Twingo車型偽裝下的Smart全新車型，與線款相比未來新款的Smart的尺寸將會正大，但依然是由后輪驅動。

　　換代Smart曝光 與雷諾同平臺

　　雷諾Twingo是一款雙門四座的前驅小型車，而這款重度偽裝的車型顯然已不是雷諾車型，在進氣中網出并沒有任何風冷散熱的設計，況且車頭短小的引擎艙顯然裝不下一款小排量引擎，根據戴姆勒與雷諾日產在2010的結盟，戴姆勒看中雷諾日產聯盟在小型車的優勢。預計這款諜照車型將是下一代Smart。

　　從側面的諜照來看，該車與雷諾的Twingo設計是基本一樣的，但雷諾的車型是一款雙門四座小型車，從圖中可以看出諜照諜照車型已經沒有后部的車窗，并且發動機相比雷諾更加短小，預計新車將會以后驅方式進行驅動，從目前所得到的信息中可以看出下一代Smart在外形尺寸方面也將有所增加。

　　保留后輪驅動 與多款車型競爭

　　在2011年的廣州車展中Smart的Forvision Concept首次在中國進行了亮相，從概念車的外觀可以看出未來Smart車型在外觀上的設計趨勢，蜂網式進氣格柵將與現款量產車相同得以保留，在大燈的造型上預計換代車型會以這種橢圓形的設計方式。

　　Smart在歐洲市場的銷量趨于平穩，唯獨在中國增長速率有所加快。目前在歐洲市場中能與Smart相競爭的車型除了傳統小型車菲亞特500和豐田IQ外并無其他車型與之競爭，而在今年歐寶發布了全新的小車Adam，如此在歐洲小型車中Smart的銷量將受到更多車型的競爭。而與雷諾日產的結盟將使Smart在新車開發成本上有所降低，而下一代Smart將更具性價比。網通社 2012年8月30北京報道