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雷克薩斯NX科技配置豐富將于年底上市

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年07月08日09:05 新浪汽車字號：大中小

雷克薩斯NX科技配置豐富將于年底上市

　　雷克薩斯NX定位于豪華都市運動 SUV，雷卡薩斯NX將主要競爭對手鎖定為寶馬X3、奧迪Q5、極光等中型豪華SUV。新車首次搭載2.0L渦輪增壓發動機，具有出色的動力輸出，同時主動式懸掛也帶來優秀的操控性能。雷卡薩斯NX配置了眾多科技裝備，在主被動安全方面頗為全面，同時還具有超前的手機無線充電功能。全新雷克薩斯將向中國推出NX200t與300h混動車型，預計今年底正式引入國內。

雷克薩斯NX

　　雷卡薩斯NX的車身尺寸為4630/1845/1645mm，軸距為2660mm。在外觀上，雷卡薩斯NX的前臉和車尾采用了大膽鋒銳的設計，車身線條自紡錘形格柵出發向后延伸，與突出的輪眉邊線完美融合，整體營造出強烈的對比和縱深感。完美的車身曲線帶給人矯健敏捷的視覺感受，塑造出全新的SUV形象，令人過目難忘。

雷克薩斯NX側面

雷克薩斯NX尾部

　　NX獨特的車頂弧線從前臉處一直向后延伸，經過車頂至車尾。這樣的設計不僅勾勒出動感、蓄勢待發的外部輪廓，還保證了寬敞的內室空間和駕駛艙內充裕的頭部空間。后擾流板的后緣微微上翹，從而有效提升空氣動力學性能。值得一提的是，NX的車身底部也采用了大量的整流板，進一步降低風阻，使其整體風阻系數只有0.33。

雷克薩斯NX內飾

　　內飾方面，雷克薩斯NX中控臺被頗具質感和設計感的金屬材質包裹，凸顯出SUV車型特有的力量感。全新NX還采用了獨具匠心的木材拋光工藝，打造出具有鋼鐵質感的獨特光滑表面，其靈感源自雅馬哈品牌頂級音樂會專用鋼琴的制作工藝。先進的木飾加工工藝，實現了與眾不同的柔光效果，有效避免了反光，提高了駕駛的安全及舒適性。

雷克薩斯NX中央觸摸液晶屏

　　NX采用了全新的觸控式多媒體信息操作系統，為駕駛者帶來直接觸控顯示屏幕般的流暢操作感受。這一全新的多媒體信息操作系統不僅實現了靈敏、順暢的操控，還引入了振動反饋功能，并可以通過顯示屏上的按鈕以及指尖的撥動和縮放實現輕松操作。

雷克薩斯NX平視顯示系統

　　在配置上，雷克薩斯NX擁有全彩HUD抬頭顯示系統、自適應巡航控制、360度全景攝像頭、并線盲點監測與RCTA倒車側后方盲點警示、車道偏離警示系統、預碰撞安全系統。另外，NX還具有智能手機無線充電設備，可以對Qi兼容裝置或帶有Qi兼容配件的手機進行充電。

雷克薩斯NX 2.0T發動機

　　在動力上，雷克薩斯NX200t搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機，其采用進氣歧管噴油以及缸內直噴，并首次采用氣缸蓋集成4-2結構排氣管設計，并包含一個雙渦管增壓器，同時該發動機還同時具有奧托循環和阿特金森循環，帶來更出色的動力和更低的油耗。2.0T發動機在轉速為4800-5600轉/分鐘時可達到最大功率175千瓦(238馬力)，轉速為1650-4000轉/分鐘時達到峰值扭矩350牛•米。與之搭配的是6速手自一體變速箱。

雷克薩斯NX 300h混動系統

　　雷克薩斯NX 300h搭載 2.5升高熱效能阿特金森循環發動機，在混合動力變速器以及大扭矩電動機的共同作用下，帶來領先同級的燃油經濟性以及超低的二氧化碳排放水平。發動機最大功率可達118KW。最大扭矩213Nm，電動機最大功率為105KW，最大扭矩270Nm。

雷克薩斯NX 駕駛模式調節旋鈕

雷克薩斯NX 主動懸掛系統

　　在底盤上，NX搭載了新一代線性電磁主動懸架系統，其阻尼力控制力從之前的9檔增加了兩倍多，達到現在的30檔，進一步優化了車輛的穩定性和駕乘舒適度。此外，這一系統還可以有效控制車輛側翻，并有助于提高操控性和舒適度。在“SPORT S+運動增強模式”下，阻尼力會大幅增加。在崎嶇的路況條件下，適應式可調懸架系統可以降低阻尼以保障乘坐舒適性，而在轉彎時它又會通過增強阻尼力來保持車身穩定性。

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(編輯：李海旺)

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