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沃爾沃推出多增壓四缸機馬力達444匹

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年10月10日06:00 新浪汽車字號：大中小

沃爾沃推出多增壓四缸機

　　沃爾沃發布Drive-E系列動力系統的旗艦版本，2.0升直列四缸發動機的峰值馬力輸出高達444 bhp。

　　這臺2.0升四缸發動機采用“三增壓”配氣系統，峰值馬力輸出高達444 bhp，升功率達到驚人的222 bhp，相比現款Drive-E系列中最強勁的T5高出199 bhp，但沃爾沃尚未公布這款發動機的“裝車時間”。

　　所謂“三增壓”為兩顆渦輪增壓器配搭一顆電動增加器，與這套強大而復雜的增壓系統相配的是壓力高達250 bar的燃油直噴系統。電動增壓器用于改善發動機低轉輸出，降低渦輪遲滯。

沃爾沃推出多增壓四缸機

　　沃爾沃工程師表示這套全新增壓系統能夠帶來“富有活力的駕控感，沒有任何渦輪遲滯”。李斯特、電裝和沃爾沃北極星賽車部門參與了這款發動機的研發。

　　沃爾沃研發總監彼得-梅爾滕斯(Peter Mertens)博士表示：“在我們發布Drive-E系列動力之初，我們的目標就是提供業界最先進的四缸發動機，在低排放和低油耗的基礎上提供強勁的性能和優異的操控性。”

　　“在我們的汽油機參數中316 bhp只是一個起點，444 bhp輸出的高性能Drive-E動力概念證明了Drive-E對動力的追求以及良好的擴展性。”

　　“這是一臺非常獨特的高功率發動機，并且響應積極。尤其是緊湊的結構有助于改善前后軸荷分配，和獲得更低的重心，這兩點對于操控的影響非常大，無論是對賽車還是街車。”沃爾沃北極星賽車部門發動機主管Mattias Evensson表示。

　　“這聽起來可能出乎意料之外，但是444 bhp動力概念是Drive-E研發項目的重要組成部分。小排量發動機在降低排放的同時，必須為客戶提供富有吸引力的動力。結構緊湊的動力能夠縮減對空間的占用，降低對車重的影響，轉而引入混動系統等進一步降低排放，這是我們的最終目標。”梅爾滕斯說。

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(編輯：李海旺)

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