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奧迪Q8假想圖曝光確認量產

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年11月26日06:00 新浪汽車字號：大中小

Audi Q8想象圖

　　大眾汽車研發負責人的烏爾里奇-哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)日前確認奧迪Q8的投產計劃。該車將與第二代Q7共享平臺，定位于運動型豪華車市場，目標競爭對手是寶馬X6、攬勝運動版和即將上市的奔馳GLE Coupe，預計Q7將在2015年1月開幕的北美國際車展全球首發，Q8則需要等到2017年前后。

　　“Q8會來的。”哈肯貝格說，“這是全新的，基于Prologue概念車設計的車型。它將是比Q7更加激動人心，更加運動的車型。Q7是一輛七座車，Q8將更像是一輛Coupe。”

　　新一代Q7將是使用奧迪現有設計理念的最后一款車，哈肯貝格表示新任設計總監馬克-萊馳特(Marc Lichte)的全新設計理念來得太遲，因此Q7沒法趕上奧迪的新風格。但Q7姊妹車Q8卻采用了萊馳特的新風格，因此Q7與Q8擁有完全不同的外形和內飾設計。

　　奧迪新任執行總裁魯伯特-施泰德(Rupert Stadler)在北京車展表示高級跨界車將是奧迪產銷量增長的重要推動力量。在2020年之前，奧迪新車發布將不低于11款，其中5款是全新的 SUV，分別是Q1、Q2、Q4、Q6和Q8。這一系列新車的推出將令奧迪全系車型超過60款，預計年銷量的四成，大約80萬輛都將由SUV創造。施泰德坦言奧迪將加大對SUV的投資，在年初表示：“我們看到了巨大的潛能，特別是在SUV市場，又尤其是全尺寸SUV。”

　　Q8的推出將令奧迪進一步拉高在豪華SUV市場的定位，以滿足中國、中東和美國買家的需求。在性能和技術含量方面，奧迪Q8將向轎車旗艦A8看齊，通過抬高離地間隙，配備主動式空氣懸架，并依靠先進的電控系統換取良好的越野能力。新車將被作為奧迪Q系列的旗艦車型，醞釀中的A8四門轎跑版將被稱為A9，定位為A系列的旗艦，該車的原型車Prologue概念車已在洛杉磯國際車展首發。

　　全新奧迪Q8全長將超過5米，搭載3.0升渦輪增壓V6汽油發動機的入門車型預計售價5萬英鎊(約合人民幣48萬元)，配備4.0升雙渦輪增壓V8汽油機的RS Q8旗艦版售價將超過9萬英鎊(約合人民幣86萬元)。在V6和V8，汽油和柴油渦輪增壓傳統動力之外，奧迪還將為Q8推出插電式混合動力系統，以及面向特斯拉Model X的全電動零排放版本。

　　我們可以從Prologue概念車中看到Q8將采用的設計元素，相對于實用性更強的Q7，奧迪將為Q8換上更動感的前后大包圍、進氣格柵、前后大燈、發動機蓋和掀背尾門，更低矮的側窗、更貼近Coupe轎跑車的車頂曲線和傾斜度更大的后擋風玻璃等。與競爭對手寶馬X6與X5共享動力和底盤相似，Q8也將與第二代Q7共享大部分機械部件。

　　全新Q8將基于第二代MLB縱置發動機平臺，不僅第二代Q7出自MLB，第三代保時捷卡宴、第三代大眾途銳和籌劃中的保時捷卡宴Coupe，以及賓利SUV和蘭博基尼Urus都將是基于該平臺的產品。奧迪Q8和賓利SUV將是其中最豪華，價格最高的SUV，但施泰德認為兩款車沒有競爭關系，因為賓利的售價將超過10萬英鎊(約合人民幣96萬元)，而Q8旗艦的價格將在10萬以內。

　　消息靈通人士表示，新一代MLB平臺的擴展能力比現有的MLB平臺更強，無論是軸距還是輪距都有極大的調整空間。輕量化是新平臺最重要的目標，將引入鋁合金、更薄的高強度鋼材和碳纖維增強復合材料，預計新一代Q7的整備質量將在現有基礎上下調300千克，入門版Q8的整備質量將控制在2000千克以內。

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(編輯：李海旺)

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