新一代謳歌MDX豪華跨界車的研發(fā)已進入路試階段，新車日前出現(xiàn)在德國紐伯格林賽道附近。在MDX測試車身旁伴隨著直接競爭對手寶馬X5，這預(yù)示著謳歌已經(jīng)將X5作為研發(fā)的一種標準，目標是超越這位以操控見長的德國同行。預(yù)計新一代謳歌MDX將在2013年年底或者2014年年初上市。

新一代謳歌MDX諜照

　　全新謳歌MDX將為我們帶來大量新技術(shù)，其外形設(shè)計似乎比現(xiàn)款更為簡潔和干練。雖然測試車偽裝嚴密，但預(yù)計將借鑒RLX概念車的設(shè)計元素，并且與定位于旗艦車系的RLX共享動力系統(tǒng)。這意味著新一代MDX將提供兩款動力供選擇，入門版配備傳統(tǒng)V6汽油機，混合動力版采用運動型混合動力超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)(SH-AWD)，傳統(tǒng)V6發(fā)動機負責(zé)驅(qū)動前輪，電動機驅(qū)動后輪。這套強大的混合動力系統(tǒng)也將在新一代NSX中得到應(yīng)用，但將采用中置動力，發(fā)動機驅(qū)動后輪，電動機驅(qū)動前輪。

新一代謳歌MDX諜照

　　普通版本配備3.5升缸內(nèi)直噴V6汽油發(fā)動機，與其相配的是七前速雙離合器變速箱，峰值馬力和扭矩輸出分別為300 hp和366 Nm。這臺發(fā)動機也被用于混合動力系統(tǒng)中，與雙離合器變速箱和電動機配搭，用于驅(qū)動其中一個車橋，兩臺電動機則負責(zé)驅(qū)動另外一個車橋的兩個車輪，當然也能夠?qū)εぞ剌敵鲞M行獨立調(diào)整。這套混合動力系統(tǒng)提供多種駕駛模式，包括純電動、純發(fā)動機驅(qū)動，混合動力模式，并具有優(yōu)異的四驅(qū)性能。(Kevin Lee)

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