發(fā)布會現(xiàn)場圖

　　2012年8月28日晚，由新浪汽車、新浪微博數(shù)據(jù)中心和靈思營銷三方聯(lián)合主辦的“汽車微博總動員——汽車企業(yè)微博運營暢享會暨《新浪汽車行業(yè)微博白皮書》(點擊下載白皮書)(以下簡稱《白皮書》)發(fā)布儀式”在北京楓花園汽車影院隆重舉行。本次發(fā)布會是首次以微博底層核心數(shù)據(jù)結(jié)合以往運營經(jīng)驗，以企業(yè)賬號運營為核心議題的汽車領(lǐng)域盛會。

發(fā)布會現(xiàn)場圖

　　汽車微博排行榜發(fā)布 幾家歡喜幾家愁

　　當天晚上，現(xiàn)場數(shù)百觀眾分乘近160輛品牌各異的汽車，欣賞了一場電影盛宴。和以往的會議不同，這場“汽車企業(yè)微博運營暢享會“沒有現(xiàn)場演講嘉賓，所有演講內(nèi)容都通過電影巨幕演示播放，視頻內(nèi)容結(jié)合了專家演講和動畫演示，現(xiàn)場觀眾通過微博發(fā)布感受。活動本身就是一次創(chuàng)新，充分了結(jié)合了汽車和微博的特色。

　　《白皮書》由新浪汽車和靈思營銷主筆，并得到了新浪微博數(shù)據(jù)中心的大力支持，將汽車行業(yè)微博的運維狀況全面展示并加以分析。《白皮書》從8個不同的角度，分別針對汽車企業(yè)、行業(yè)人士、汽車媒體和經(jīng)銷商賬號，發(fā)布了詳細排名，從而客觀的展示了不同類型賬號的運營水平。。

　　在最能體現(xiàn)賬號綜合運營狀況的品牌影響力總榜單中，TOP10全部是外方或合資汽車企業(yè)品牌。寶馬優(yōu)勢明顯，其中寶馬中國雄踞榜首，MINI中國也躋身第三；在粉絲量榜單上，諸如凱迪拉克、寶馬、奔馳、奧迪、法拉利這類高檔車品牌占據(jù)TOP10中的半壁江山。 這些企業(yè)品牌形象相對較為成熟，對于新媒體形式反饋比較積極，因此對微博駕輕就熟。

　　在118個汽車產(chǎn)品賬號中，合資汽車企業(yè)更具優(yōu)勢。東風雪鐵龍、一汽豐田都有多個賬號入選，說明他們在微博賬號矩陣建設(shè)方面頗有成效。在活動和服務(wù)賬號層面，一汽-豐田與大眾的企業(yè)服務(wù)賬號“一汽豐田-誠信服務(wù)”與“大眾自造”表現(xiàn)不俗；第二名。

　　當然，自主品牌在榜單上也并非毫無建樹，在原創(chuàng)微博比率、官微互動量、粉絲增長量等榜單上，一些自主汽車企業(yè)開始出現(xiàn)在TOP10中，表現(xiàn)較好的包括力帆、華泰、奇瑞、比亞迪。其中，奇瑞旗云汽車的微博原創(chuàng)率最高，達到了97.3%，力帆摩托以91.1%緊隨其后。

　　微博用戶更趨年輕 受媒體及明星影響顯著

　　除了汽車廠商和行業(yè)人士之外，此次白皮書還對汽車微博賬號粉絲的整體情況進行了深入分析，。截至2012年6月，所有汽車微博賬號粉絲中，男性占55.9%，多于女性的44.1%。在年齡構(gòu)成上，粉絲的年齡段主要集中在26-34歲之間，該年齡段的粉絲比例達到80%以上。與全國居民總體和汽車人群(已購/預(yù)購汽車人群)相比，汽車微博粉絲更年輕。在地域分布上，汽車微博粉絲大多數(shù)來自經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)，華東的粉絲占據(jù)30%左右，華南占據(jù)20%，華中和華北也各占15%。通過分析粉絲的微博內(nèi)容、標簽等指標，發(fā)現(xiàn)他們對“明星”、“媒體人”、“互聯(lián)網(wǎng)”和“汽車”四大塊內(nèi)容比較感興趣。

　　汽車行業(yè)微博增長平穩(wěn) 發(fā)展空間巨大

　　《白皮書》研究發(fā)現(xiàn)：汽車行業(yè)微博經(jīng)歷的初期的快速發(fā)展之后，正處在進一步的平穩(wěn)上行通道之中。截至2012年6月底，在新浪微博平臺上開通微博賬號的行業(yè)共有23個，。其中汽車行業(yè)的微博賬號有8053個，賬號總量位居所有行業(yè)第11位，汽車行業(yè)微博賬號粉絲覆蓋量達3300多萬，排名第4位。相比微博賬號開通量排名靠前的餐飲美食、服裝服飾、教育出國等行業(yè)，汽車行業(yè)對國民經(jīng)濟的拉動作用更大，可見汽車行業(yè)在微博上的發(fā)展現(xiàn)狀與其行業(yè)地位還存在差距，仍有很大的空間可以提升。這需要汽車營銷人、媒體人的共同創(chuàng)新 。著名汽車媒體人士許群表示，微博改變了他的生活，不僅僅是信息獲取的渠道，同時也成為他全新的溝通方式。微博的社交屬性和方便快捷，也讓它迅速成為企業(yè)營銷中的重要環(huán)節(jié)。

　　目前，以微博為首的社會化媒體日益成為消費者的主要信息來源，對消費者消費行為的影響越來越大；而從企業(yè)來看，汽車企業(yè)也是最早嘗試微博營銷的行業(yè)之一。能否抓住新媒體商機決定著汽車企業(yè)的未來，

　　企業(yè)官微運維的成功，并不是某一方面因素決定的，而是多方面共同作用的結(jié)果，內(nèi)容、運營、管理、應(yīng)用哪一環(huán)節(jié)都不可或缺。在這個基礎(chǔ)上，發(fā)布會還推出了四驅(qū)微營銷理論，幫助企業(yè)梳理微博營銷中的各種問題。同時，微博應(yīng)用的開發(fā)和社區(qū)建設(shè)，也將會對企業(yè)微博營銷提供全新的增長點。

　　新浪汽車行業(yè)微博白皮書點擊下載：http://vdisk.weibo.com/s/bbMSv