開啟細分市場新時代

　　•敏捷實用：動感十足，空間充沛

　　•高效動力：搭載全新發動機與全新雙離合器變速器

　　•驚艷設計：卓越的空氣動力學特性在細分市場中樹立新標桿

全新梅賽德斯-奔馳B級豪華運動旅行車

　　作為“年輕奔馳”家族的一員，充滿時尚與浪漫氣息的B級豪華運動旅行車于2009年1月正式登陸中國市場，并將“豪華運動旅行車”這一概念引入中國，迅速贏得了品位卓越的中國客戶的青睞與認可。上市以來，B級豪華運動旅行車不僅豐富了梅賽德斯-奔馳品牌在中國市場產品陣容，更以極具競爭力的價格極大拉近了奔馳品牌與中國消費者之間的距離，讓更多中國精英家庭因B級的出現而綻放精彩。

　　本屆車展上，剛剛在8月底全國上市的全新B級豪華運動旅行車也驚艷亮相，再度引領豪華運動旅行車細分市場風潮。全面提升的敏捷操控和高效動力，毫不妥協的舒適體驗和實用空間，以及光彩耀人的動感外觀內飾，讓集眾多優異特質于一身的全新B級車贏得了舉世矚目。

　　全新B級車融合大量最新先進科技，搭載了新型四缸渦輪增壓汽油直噴發動機、新型7速雙離合變速器以及一系列新型輔助系統。憑借這款前驅車型，梅賽德斯-奔馳開啟了細分市場的技術新時代。戴姆勒集團董事、梅賽德斯汽車研發和技術負責人韋伯博士強調：“在梅賽德斯-奔馳的歷史中，我們從未在一款車型更新時同時推出如此之多的新科技成果。全新B級的未來客戶將受益于此次巨大進步，其中包括堪稱典范的低油耗和低二氧化碳排放、豐富的駕駛樂趣、寬敞的空間以及細分市場車型中前所未有的最高安全標準。”

　　外觀設計：迷人外表之下的完美空間

　　作為梅賽德斯-奔馳運動旅行車的杰出代表，全新B級擁有充裕實用的空間以及掀背式轎車的動感外觀。在車身前部，寬闊醒目的雙幅鍍鉻散熱格柵與向車身側面伸展的大燈和諧相融，散發銳氣的運動氣息，并在視覺上增加了車身前臉的寬度；車尾的設計也同樣著重于體現視覺上的橫向拉伸感，寬大的后窗、運用水平線條的組合式尾燈、以及大型尾門和低位裝卸門檻增強了視覺張力，令尾部更顯寬闊與大氣。

　　同時，全新B級帶來的運動氣息和卓越空氣動力學特性在車身側面線條中也得到明顯體現：發動機罩與A柱完美銜接，車頂輪廓由前至后平滑下降，與引人注目的車頂擾流器連成一體。車頂凹槽賦予了車身更加修長的視覺感受。在簡潔腰線襯托之下，動感十足的特征線使車身側面極具視覺沖擊力和層次感，并與優美的輪拱曲線一起，對梅賽德斯-奔馳設計線條進行了全新運動闡釋。車身底邊的側裙護板為全新B級再添動感輕盈風采。此外，全新設計的大燈采用了最新的照明部件，線條犀利的燈眉讓大燈外觀極具視覺沖擊感，精湛工藝流露于于細節深處，彰顯奔馳深植血脈的貴氣與品位。

　　卓越的空氣動力學：旅行車車尾無礙驚人風阻系數

　　低至0.26的風阻系數，讓全新B級在細分市場中獨領風騷。除了車身整體設計之外，對前輪氣流、車身底部以及冷卻氣流等細節的眾多優化措施也為整車卓越的空氣動力學性能做出重要貢獻。鋸齒狀輪拱擾流器等創新設計成為梅賽德斯-奔馳獨有專利技術。

　　創新概念：車身高度更低，內部空間更大

　　全新B級代表的創新概念強調了梅賽德斯-奔馳對車輛動態操控性能的新靈感。車身高度的降低和座椅位置的調整營造出B級活力四射的第一印象。全新B級的車身尺寸為4359*1786*1557毫米(長*寬*高)，其中，最引人注目的莫過于車身高度較前代車型降低約50毫米。座椅高度也降低了86毫米，以實現在增強上下車便利性的同時保持清晰的整體車身輪廓。

　　基于大量客戶反饋，全新B級的座椅坐姿調整至更加直立的位置。調整后的座椅也更符合人體工程學設計，配合高度降低的地板，B級擁有細分市場中領先的后排腿部空間。同時，頭部空間得到進一步增加，前部最大頭部空間為1047毫米(不含電動天窗)，從而使B級成為在細分市場中頭部空間最充足的車型之一。

　　全新B級的內部空間可以進行靈活組合，方便運輸大件物品。后排座椅可以前后調節，進而增加行李箱容量。此外，前排乘客座椅靠背也可以向前完全水平折疊。

　　內飾設計：高端品質新境界

　　憑借高品質材料和時尚設計細節，全新B級豪華運動旅行車以精湛工藝構造出不凡空間體驗，為細分市場中定義了全新標桿。

　　覆蓋整個儀表板的大型立體飾件特別引人注目。該裝飾件的多個版本涵蓋了從現代、運動直到經典的內飾風格，將迷人觀感與便利保養和耐用性完美結合，形成了持久的非凡魅力。

　　中控臺上部的三個圓通風口采用獨特的X形格柵，其靈感來源于超級跑車SLS AMG，為全新B級內部感性設計風格增添了運動元素。懸浮于通風口上方的彩色顯示器具有與黑色鋼琴漆儀表板形成鮮明對比的電鍍邊框。時尚設計和纖美線條，使這一配置亮點成為駕駛艙中又一格外引人注目的元素。

　　三輻式方向盤、儀表盤和座椅均強調了全新B級的運動特質。方向盤的中間輻條鑲嵌銀色鍍鉻飾帶，襯托車內年輕動感氛圍。4個圓形指針式儀表盤中的懸浮式指針均由六點鐘位置起始，彰顯十足的未來感與運動風格。對比色縫線使包裹性頗佳的座椅具有手工工藝般的高檔品位。

　　驅動系統：為最高效率而設計

　　全新B級采用了全新四缸汽油發動機配合全新自動變速器。發動機和變速器均由奔馳自主開發，在斯圖加特四家奔馳工廠生產制造。整套全新驅動系統應用了先進技術以實現最高燃油效率。運轉平順的渦輪增壓發動機可在低轉速時輸出高牽引力，輕量化的設計在未來排放標準方面實現可持續性。為了達到橫向安裝的要求，發動機和變速器均采用十分緊湊的設計，使全新B級的轉彎直徑低至11米，在前輪驅動車型中堪稱典范。發動機和變速器的懸掛系統包括由發動機支座、變速器支座和兩個自動調節支撐組成的四點安裝系統。該系統通過專門設計，滿足高扭矩發動機在最低噪聲級別方面的要求，整合于變速器支座中的液壓減震系統還保證了高乘坐舒適性。

　　全新B級搭載的M270四缸汽油發動機標志著一個全新發動機系列的問世。該款發動機基于梅賽德斯-奔馳在2011年推出的第三代BlueDIRECT V6和V8汽油缸內直噴系統，意味著全新B級在細分市場中率先應用了這項領先技術。而全新7G-DCT 7速雙離合器變速器也在B級中首次亮相。由于具有7個檔位，這款非常緊湊的變速器在適應發動機轉速方面具有極大的可變性。

　　底盤和懸架：增強運動風格

　　所有試車駕駛員對于全新B級的評價都包括“非常敏捷”的贊嘆。在兼顧舒適性的同時，B級豪華運動旅行車實現了運動操控性能的大幅提升，這有賴于三個重要因素：降低的重心，新型四連桿式后車橋，以及升級后的ESP®電控車輛穩定行駛系統。此外，作為選裝配置的運動型懸架能夠進一步提升敏捷性。B級整車重心降低20毫米，懸架額外采用了具有振幅感應可調式減震系統的運動型減震器以及Direct Steer機電式直接轉向系統，全面強調全新B級的運動特質。

　　機電轉向助力系統

　　B級的機電式轉向系統經過了重新設計，伺服轉向助力電機直接安裝于轉向機上構成了經過優化的雙齒輪EPS電動助力轉向系統。Direct Steer機電式直接轉向系統是選裝的運動型套件的一部分。在該系統作用下，轉向傳動比可隨著轉向角增大而變得更加直接，從而顯著提升車輛操控性和敏捷性。

　　此外，機電轉向助力系統僅在實際轉向時消耗能量，為提升車輛總體效率發揮了重要作用。

　　新型輔助系統和制動系統有效降低尾部碰撞風險

　　B級豪華運動旅行車引進一系列運用于高端車型的輔助系統，這些系統包括：

　　•自適應大燈輔助系統

　　•ATTENTION ASSIST注意力警示系統

　　•主動式停車輔助系統

　　•制動輔助功能

　　•坡道駐車功能

　　•LINGUATRONIC多媒體中文語音控制系統

　　PRE-SAFE®預防性安全系統在細分市場中首次亮相

　　全新B級在同級細分市場中率先配備了PRE-SAFE®預防性安全系統，這是該項創新安全技術在2002年S級中首次亮相后持續普及過程中的重要一步。PRE-SAFE®的核心措施包括：可逆式安全帶預緊，側窗、天窗自動關閉，以及電動可調前排乘客座椅(具有記憶功能)自動調節到最佳位置，確保安全帶和安全氣囊發揮最大效力。為在車輛縱向或橫向動態穩定性出現危險情況時及時做出響應，PRE-SAFE®始終處于激活狀態。另外，某些輔助功能的干預也可觸發PRE-SAFE®。

　　全新B級在約束保護裝備方面特別考慮了其家用車用途，十分重視后排乘客安全。安全帶張緊器、安全帶拉力限制器和安全帶高度調節器是副駕駛一側前后排座椅的標準配置。后排側氣囊是選裝配置。新型臀部安全氣囊能夠覆蓋駕駛員和前排乘客的骨盆和整個上身軀干。在頭部保護方面，車窗安全氣囊是標準配備。

　　面向未來的模塊化“能量空間”概念

　　模塊化“能量空間”概念使全新B級在設計方面已經為替代動力車型的開發做好準備：車體中預留接口使車內地板主體設計能夠為替代動力車型進行修改。后排座椅下的部分區域包含隔艙，為儲能裝置提供了安裝空間。

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