辛德芬根的梅賽德斯-奔馳工程師們提升了增強型夜視輔助系統(Night View Assist)的性能，使其更賦予了一項特殊的行人探測功能：一旦系統探測到車輛前面有行人，即會在車載顯示器上出現明顯提示，令駕駛員在黑夜中亦能輕松發現和避讓路人，顯著降低黑暗中行車事故發生的風險。此外，Adaptive Highbeam Assist自適應性遠光輔助系統亦為S級轎車提供了最佳路況照明，將車輛夜間駕駛的安全系數提高一倍以上。

　　代表梅賽德斯-奔馳最新安全科技的注意力輔助系統進一步鞏固了S級轎車的頂級駕乘安全。系統通過持續識別超過70個駕駛員的相關參數，敏感地監視駕駛員注意力水平，判斷其是否處于疲勞的狀態，并及時提醒困倦的駕駛員，以避免危險的發生。當高度敏感的轉向角度傳感器捕捉到駕駛者的呆滯或開始昏昏欲睡等行為的時候，系統就會發出響亮的警報聲，并在儀表盤上顯示“ATTENTIONASSIST. Break”的字樣。

　　車道保持警示系統(Lane Keeping Assist)會在時速大于60公里的情況下自動激活，并通過安裝于前風擋后面的多功能攝像頭，判斷駕駛員是否主動駕車并線。當系統發現駕駛員無意中駛離車道時，方向盤就會震動，提示駕駛員警惕危險；而當駕駛員在并線之前啟動轉向信號燈，并且主動駕車駛離車道時，車道保持警示系統則不會發出報警信號。

　　增強型限距控制系統(DISTRONIC PLUS)可以基于車載雷達感應，自動偵測與前車距離。如果車輛與前車距離過近，系統就會顯示警告標志，并伴有警示音，提醒駕駛員保持安全距離；如遇緊急情況，系統則會自動采取制動措施，讓車輛完全停止。借助增強型限距控制系統，即使在交通擁堵的城市路況下，駕駛者也不用擔心車輛發生追尾，輕松享受旅程。

　　更加卓越的駕乘體驗

　　得益于各種先進技術的應用和升級，S級轎車不僅成為駕乘舒適性和懸掛舒適性的經典之作，而且在駕駛穩定性和靈活性上都超過了預期。這些先進技術包括：可根據轉向角度調節傳動比的Direct Steer直接轉向系統、讓車輛在急速過彎時保持穩定的Torque Vectoring Brake扭矩矢量分配式制動、帶有側風穩定系統的新版主動車身控制(S 600 L Grand Edition的標準標配)以及帶自適應減震系統的AIRMATIC空氣懸掛。

　　直接轉向系統讓轉向更精確、更輕松愜意。梅賽德斯-奔馳S級轎車的直接轉向系統是從人們所熟知的速度感應轉向系統發展而來的。它的應用，使得S級轎車可根據轉向角度大小調節轉向力。當方向盤居中時，傳動比為正常值，這樣，車輛直線行駛的穩定性就會更好，也更安全。一旦轉向角度達到5度，傳動比會很快調整為直接轉向模式。當方向盤打到90度時，則達到最高設置值，此時，車輛的直接轉向感覺會非常強烈。駕駛員只需要微調方向盤進行角度修正，即可保證車輛行駛的順利轉向。數據顯示，在全新直接轉向系統的輔助下，駕駛員打方向盤的圈數比以往可以減少25%左右，更加輕松的實現轉向操作。

　　S級轎車所裝備的扭矩矢量分配式制動系統亦將能夠賦予座駕極速過彎時額外的安全感和更高的靈活性。當車輛轉彎時，扭矩矢量分配式制動系統可以調節一邊后輪內側的制動卡鉗，大幅改善車輛的過彎能力。如果ESP®發現車輛轉向不足，這種新開發的制動系統將會在一秒鐘內輔助車輛沿著垂直軸形成一個固定的轉向或側傾角度。由于扭矩分配的不同，S級在轉彎時會處于車載系統精確的控制下，并且不會有任何的動力損失。

　　帶側風穩定系統的主動車身控制梅賽德斯-奔馳為主動車身控制系統增添了側風穩定功能(S 600 L Grand Edition的標準配置)。憑此新增功能，根據側風風向和強度，主動車身控制系統可以使用電子穩定控制系統的偏航率和車輛橫向加速度探測器以及主動車身控制系統的彈簧滑桿，來改變車輪載荷分配，這樣，可以抵消側風對汽車行駛穩定性的影響，或在遇到強風時將其影響降低到最低限度。

　　梅賽德斯-奔馳將AIRMATIC空氣懸掛與自適應減震系統集成在一起，不斷根據路況、駕駛風格和車輛載荷調整減震器特性。在行駛情況下，自適應減震系統可以在50毫秒內響應，調整每個車輪的減震力，以進一步提高了駕乘舒適性。

　　領先的多媒體技術

　　作為科技風潮的引領者，S級轎車在車載娛樂系統方面再次樹立了全新的標準。根據客戶需求，梅賽德斯-奔馳在世界范圍內為其旗艦車型加載了基于COMAND APS駕駛室管理及數據系統的SPLITVIEW分屏顯示技術。該技術獨具的創新顯示概念允許駕駛員和前排乘客能夠在同一屏幕同時觀看不同的內容。在駕駛員使用地圖導航系統的同時，前排乘客還可以通過DVD觀看最新電影。

　　梅賽德斯-奔馳也為標準的COMAND APS駕駛室管理和數據系統添加額外的功能和特性來增強其可擴展性，比如SD存儲卡插槽。其它新特性還包括藍牙接口，可為移動電話和標準的車載免提通訊系統提供無線連接。而同時，USB接口賦予使用者導出和存儲數據的便利，并可轉入任何其它擁有此功能的S級轎車。同樣此功能也使得用戶之間隨意交換導航數據成為可能。此外，梅賽德斯-奔馳也提供豐富的選裝配置，諸如多媒體接口，設置在手套箱處的通用接口，可連接如iPod、移動存儲設備等其它移動音響設備。

　　梅賽德斯-奔馳在S級轎車內增加了后座娛樂系統的功能。后座乘客現在擁有一個遙控功能部件，允許其操作COMAND APS系統所包含的所有音響和信息通訊功能，以及通過多媒體接口連接的外設設備。此外，由梅賽德斯-奔馳與音響專家Harman/Kardon®合作開發的“Logic 7”環繞音響系統擁有無與倫比的三維音效( S600 Grand Edition designo 除外)，這使得所有乘客都能領略純天然的360度音樂體驗。

　　呈現力量與自信的設計風格

　　突出的箭形散熱格柵以及置于進氣口下方的全新鍍鉻前保險杠設計體現了S級轎車的獨特優勢和力量。6缸和8缸車型配備四幅散熱器格柵，而12缸S 600 L Grand Edition則配備三條雙幅散熱器格柵。整個散熱器格柵的設計典雅而大氣，用簡約的造型風格勾勒出清晰的輪廓線條和沉穩的表面，完美的詮釋了經典梅賽德斯外觀設計的理念，體現了這款世界頂級豪華轎車的尊貴的個性特征。所有S級轎車的排氣管采用融入后保險杠的設計，雙氙氣前照大燈也將作為標準配置。另外，所有S級轎車均在車尾行李箱蓋上都添加了代表其長軸距版車型的“L”字樣，以彰顯車主的高貴身份。日間行車燈、轉向信號燈以及標識燈等LED燈光系統使得車輛外觀更具動感風尚，這些設計形成了車輛前端獨具特色的晝夜照明系統。車輛尾部由52個LED燈組組成的“雙C”形狀標識燈設計成為了S級轎車最具代表性的設計之一。

　　梅賽德斯-奔馳還提供各種車輛內部照明選擇。對環境照明有特別需求的客戶將有3種照明模式可供選擇：琥珀暖色的“陽光”照明模式、“中性”白色和“極地”冰藍色。

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