"豐田中國"改名為"中國豐田"，有關負責人承諾"這絕對不是一句口號。"11月26日13點，經濟之聲評論：豐田加快在中國本土化的步伐。

　　中廣網北京11月27日消息 據經濟之聲《央廣財經評論》報道，本屆廣州車展上，豐田公司明確表示，在華稱謂將由以前的"豐田中國"改為"中國豐田"。一汽豐田常務副總經理田聰明說，"這絕對不是一句口號。"

　　受"釣魚島事件"和緊張的中日局勢的間接影響，今年國內日系車銷量集體受困，整體銷量下滑超過50%。田聰明說，盡管一汽豐田目前的銷量在慢慢恢復，但今年他們無論如何都不可能完成銷售任務了。對于豐田中國轉變為中國豐田，豐田(中國)副董事長大西弘致說，這個定位實際上從去年就開始準備了。目前豐田已經在華增設了技術研發中心，這將會降低混合動力等前瞻技術在華的生產成本。而豐田在華的高層中，也首次出現了豐田中國執行副總經理董長征，雷克薩斯中國區副總經理郎立新等中國面孔。大西弘致說，"我們希望豐田這個品牌在中國能夠扎根，符合中國消費者的核心價值，這就需要企業發展的決策在中國進行。最終目的是大家想到豐田首先能夠想到這是中國豐田。"

　　《央廣財經評論》本期嘉賓：經濟之聲特約評論員、《品質汽車》主編張炤虎。

　　“豐田中國”改名 折射豐田戰略中心開始從美國向中國轉移

　　從"豐田中國"到"中國豐田"，兩個詞的順序變化，首先反映出在特定情況下企業的心態。很多網友認為，豐田就是日本品牌，這已經深入人心，怎么改名字它也是日本車，國內消費者會買豐田的帳嗎？

　　張炤虎：首先，豐田中國也好，中國豐田也好，它是豐田中國投資有限公司的簡稱，豐田中國投資有限公司我們英文簡稱TFTM，它是豐田在中國的一個投資實體，母體是位于日本愛知縣豐田市田汽車集團，這個是沒有變化的。第二點，在豐田的歷史上，從來沒有這樣的態度表示，說明它對于目前的局勢很擔憂。同時也表明它對中國市場的重視程度。我記得豐田章男總裁曾經說過，我們在中國的領導人，豐田在中國的領導者，必須要扎根于中國的市場，要了解中國人是怎么想的，站在他們的角度思考問題。所以我想這也是他們一段時間以來逐漸的把戰略中心從美國轉到中國的具體表現。現在這個情況，有客觀的因素推動。

　　抓住中國市場 是豐田繼續保持世界汽車業領先地位的關鍵

　　大西弘致說豐田中國轉變為中國豐田從去年就開始準備了。今年1-8月份，一汽豐田銷量達到38萬輛，同比增長21%，遠超行業3.3%的平均增長速度，對豐田來說，中國市場顯然潛力巨大。從長期看，豐田在中國調整策略、加快本土化的步伐出于哪些考慮？

　　張炤虎：豐田最早在上世紀50年代就開始對美國市場進行投資，在目前來看，豐田去年重新奪回了世界第一汽車生產商的寶座。它其中30%的銷量是在美國完成，另外30%是在日本本土，中國排第三10%。但是中國增長率遠超過其他市場，所以未來如果失去中國市場，任何一家汽車制造商都無法繼續立足，這是非常重要的一點。

　　另外，09年豐田有過召回門，之后實際上經歷了一段低谷，加上地震海嘯影響，現在大眾、通用和它的競爭非常激烈。如果豐田能夠掌握中國市場未來的主動權，就能夠保持在世界汽車業的領先地位。這一點是豐田絕對不容錯過的機會，豐田絕對不能失去中國市場，無論用什么樣的措施，都要牢牢的抓住。

　　年輕化、本土化和新能源化 是豐田未來在中國的戰略落腳點

　　雖然豐田相關人士表示，擔心明年汽車市場的復雜性，但一汽豐田的車型導入計劃仍在按部就班地進行，明年"跑車86"也將進入中國銷售，這款跑車的目標用戶是中國的年輕精英。有人說，這款車型的引入也體現出豐田在華策略的悄然改變，以往豐田帶給外界的形象是中庸沉穩，"86"的引入將帶給外界不一樣的豐田。 加快本土化的"中國豐田"相比"豐田中國"會出現哪些變化？

　　張炤虎：這方面要感謝來自中方的管理層，像原來北汽的營銷人才董長征，中國豐田的執行副總經理，他來之后提出了一個云動計劃，很多地方都在接近中國本土消費者的需求。86的引入考慮的是中國未來消費市場的年輕化，將來本土品牌的推出考慮的是本土化經營。還有新能源，豐田的油電混合動力在國際上是非常先進的，它要把這個作為主打。我記得他們曾是說過，在未來三年要有20款的新車投入到中國市場，我相信這20款新車都不離這三個主題詞，年輕化、本土化和新能源化。這三個主題詞可以說基本上抓住了當前中國市場最需要的東西，這個是中國的高層管理人才進入的結果。

　　張炤虎：至于這三化能不能讓豐田掌握在中國市場的主動權，這個要由消費者和整個市場的變化來判斷。但是有一點，豐田現在的舉動證明了它現在的的確確要把重心從美國轉移到中國，只不過這個時間，原來豐田的策略是非常謹慎的走一步再走一步，現在由于客觀因素的影響要加快，加快的結果就是會有更多的新車更多的變化出現在我們的面前。但是市場能不能接受，或者說我們自己汽車市場的發展，是不是能夠支持豐田的戰略調整，還有待觀察。

　　中國汽車市場已經成為世界汽車業的中心舞臺

　　對于中國的汽車市場這意味著什么？

　　張炤虎：中國汽車未來的市場競爭將會更加激烈，以前是有意無意的拿一兩款車過來試試水，現在不同了，現在這個市場大家都是全心全意的在付出。在這個市場上走錯一招，或者任何外界的變化，都有可能使一個汽車廠商陷入非常大的困境，也就意味著這個舞臺已經成為世界汽車業的中心舞臺。

　　目前豐田已經在國內開設了技術研發中心，接下來有沒有可能沒有把真正有含金量的技術帶到國內，推動中國在全球汽車業地位的一個提升呢？

　　張炤虎：這是兩個問題，第一個它能不能帶來核心技術，豐田會把一些比較核心的，特別是油電混合動力的一些技術拿過來，但是不會全部拿過來。任何一個企業的核心技術都不可能全部的拱手讓人。但是未來國際化的研發團隊有中國的一部分，它也會把國際化的研發團隊拿到中國，為中國本土研發和生產汽車，這個才是我們應該注意的地方。

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