機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)5月起執(zhí)行 私家車不規(guī)定報廢年限

　　據(jù)新華社電

　　從今年5月1日起，機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)開始執(zhí)行新規(guī)，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實(shí)施強(qiáng)制報廢。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，小、微型出租客運(yùn)汽車使用年限8年，小、微型非營運(yùn)汽車、大型非營運(yùn)轎車無使用年限限制。

　　使用年限：小型出租車使用8年校車使用15年

　　商務(wù)部網(wǎng)站14日發(fā)布了《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，明確根據(jù)機(jī)動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況，國家對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實(shí)施強(qiáng)制報廢。該規(guī)定將自今年5月1日起施行。該規(guī)定由商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合制定。

　　各類機(jī)動車使用年限方面，規(guī)定明確了小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年；公交客運(yùn)汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運(yùn)載客汽車(大型轎車除外)使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。

　　規(guī)定稱，小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。

　　報廢里程：小型出租車行駛60萬千米引導(dǎo)報廢

　　根據(jù)規(guī)定，國家對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車引導(dǎo)報廢。如：小、微型出租客運(yùn)汽車行駛60萬千米，中型出租客運(yùn)汽車行駛50萬千米，大型出租客運(yùn)汽車行駛60萬千米；小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車行駛60萬千米，中型非營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型非營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米等。

　　該規(guī)定同時要求，已注冊機(jī)動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車交售給報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)，由報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：

　　(一)達(dá)到規(guī)定使用年限；(二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；(三)經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；(四)在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

　　相關(guān)鏈接

　　私家車超15年每半年檢1次

　　《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：機(jī)動車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：

　　(一)營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個月檢驗(yàn)1次；

　　(二)載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個月檢驗(yàn)1次；

　　(三)小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個月檢驗(yàn)1次；

　　(四)摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次；

　　(五)拖拉機(jī)和其他機(jī)動車每年檢驗(yàn)1次。

　　網(wǎng)友呼吁

　　汽車年檢也取消咋樣？

　　@記者肥勇俊：這消息好，對于我這種一年開不到1萬公里的人來說，車過早報廢，簡直就是浪費(fèi)。

　　@新華視點(diǎn)：私家車基本上不用擔(dān)心強(qiáng)制報廢了，但車主還將面對地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級帶來的中心區(qū)限行、二手車限制轉(zhuǎn)入等非強(qiáng)制報廢挑戰(zhàn)。車主權(quán)益與環(huán)保升級如何平衡？加大報廢補(bǔ)貼力度是正道。

　　@酸菜米線1150：對二手車市場來說應(yīng)該是好事，但是很多大城市車輛上牌都有尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，估計使用年限長的車輛都流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場了。

　　@跑得慢-慢慢不慢：第15年后無論你行駛了多少公里每三個月一次車檢，也會煩死你。剛報廢了一輛，就為這個原因。停車庫里不開也要交年稅買保險，明顯不合理。

　　@靈吉菩薩：最好把私家車的年檢制度也調(diào)整一下。10年內(nèi)的車兩年一審，10年以上的車一年一審。

　　@開Jeep養(yǎng)巨犬：年檢就是收錢，即使檢也檢不出啥，因?yàn)樗麄儾粚�業(yè)。車壞了有4S店，關(guān)他們什么事，早該取消！

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