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最萌汽車寶馬Isetta車型歷史介紹

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年03月06日18:14 新浪鄭州汽車綜合字號：大中小

　　油價飛漲、車位難尋、道路擁堵、環境惡化，這些都是當今我們不得不面臨的嚴峻問題，而解決這些問題最好的辦法是不開車。但是這當然是不可能的，不開車我們會浪費太多的時間，會招來太多麻煩，于是微車應運而生。微車顧名思義，即是微型轎車，它消耗燃料少、對環境的污染也小，較小的體積讓它無論是道路行駛還是入庫停車都變得十分簡單輕便，像SMART這種便是一個典范。但是最早的微車又是誰呢？它便是今天的主角——寶馬Isetta。

寶馬Isetta

　　50年代Isetta是一款風靡歐美的小車，它誕生于1955年。上世紀50年代BMW還沒有完全走出二戰后的蕭條，當時BMW高層正在苦于尋找一款經濟車型來維持工廠運作，就在這時他們發現了由意大利IsoRivolta生產的Isetta，很快談成合作并投入生產。車型經過BMW重新設計，但主要元素還依然保持著意大利IsoRivolta的設計。在1955年第一批BMW生產的Isetta正式下線，名為 BMW Isetta 250。只有一扇從前面開的門，兩座，后置后驅，采用一臺236CC代號R25/3的單缸四沖程摩托車引擎，最大馬力12hp，最高時速85km /h。BMW官方把它定義為一款新概念的經濟車型，低廉的售價讓它成為了一款每個工薪階層都可以買的起的經濟性轎車，在當年Isetta就銷售了 12911輛。

　　隨后在1956年BMW的工程師對引擎進行了改造，將缸內容積擴大到了298cc，最大馬力提高到了13hp，最大扭矩18.4NM，最高時速依然保持在85km/h，但在操控性上有了一定的提升。而且車窗樣式改變成了可滑動的一體式車窗，在外觀上也有多處改動，這一批叫做Isetta300。在之后BMW又推出了自主開發的BMW Isetta 600和700車型，但Isetta1962年就停止了生產，也結束了BMW生產微型車的歷史，最后總計銷售161728輛。

　　經典的東西無論何時都會存在，如今Isetta迷們遍布全球，這其中有人改裝有人收藏，而改裝手法也是千奇百怪，因為Isetta本來就是一個十分有個性的車型，所以無論改成什么樣子，貌似大家都能接受，并且會覺得它更為可愛。

　　50年代BMW因為迫于維持工廠運作選擇投產了微型轎車Isetta，并且不負眾望isetta以其低廉的價格贏得了市場。而今天順應時代發展趨勢，微型低排放的環保車型再次得到市場的青睞。BMW也將再一次進軍微型車來拓展市場，車型的名字當然無可厚非的沿用了非常有歷史意義的Isetta。BMW將為新款的Isetta搭載各種小型發動機，保證低排放，還會有純電動車型的推出。我們將共同期待這顆蛋蛋的到來。

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