雷克薩斯最貴的越野車lx570 168萬現車銷售
http://zz.auto.sina.com.cn2012年05月23日16:28新浪鄭州汽車 字號:大 中 小
你可能之前也在猶豫,想買一個100多萬的越野車,該買哪一款車,如以操控著稱的寶馬X5,以速度為傲的保時捷卡宴,以強悍示人的悍馬,以及尊貴典雅的路虎攬勝。今天我們的主角LSUV-雷克薩斯LX570,這一款是雷克薩斯最貴的越野車,它將給我們帶來怎樣的驚喜呢, 有的人說這一款車的報價是北京的便宜,有的人說是港口便宜,其實這一款車作為全國的市場,河南鄭州的是全國最便宜,最優惠的2013款的LX570現價是168萬元,詳情電話咨詢 18236988373.
柔情漢子 頂級越野車雷克薩斯LX570試駕 在這些年,全球都在倡導節能環保,于是一大批小排量的車型受到了追捧,而在各大豪華品牌大肚量越野車的熱度絲毫不亞于小型車,甚至可以說已經遠遠超過。在這些高端越野車當中,更像是八仙過海,各顯靈通。另外雷克薩斯的車型是原裝進口車,另外在售后方面提車的是4年或者是10萬公里的免費保修保養。相比同界別的車是可以節省到5到8萬元。
雷克薩斯LX570美式身材 日式的細致
雷克薩斯LX570全車長超過5米,長達5140mm,寬為1970mm,高為1920mm,如此碩大的車身在以大為車身的SUV界里也罕有對手,一副美式車的風范,稱之為LSUV也綽綽有余。雖然車身強大,但是細節處理卻是秉承了雷克薩斯的細致的風格。在整車風格上,導入了L-finesse設計理念,線條簡單,卻又如絲綢般柔順,兩個前大燈與其頂級轎車LS如出一轍,令這部超大型SUV不會讓人感到生畏,反而有一種親切般的尊貴感。
前排座位內飾座椅 每個角落都是頂級
內飾選用頂級的桃木加上金屬飾板的設計,整體風格與Lexus非常相似,每個細節都處理異常細致、人性化。為了讓車內空間不顯得太空洞,中控臺用突出的方式巧妙處理。EMV屏幕集合了衛星導航和影音娛樂等功能,新推出的車型中還帶有G-BOOK功能,大大提高了實用性。
LX570與LX470一樣,能提供8位成人舒適的乘坐,分3排,駕駛席和副駕駛席都提供了多功能電動座椅調節,并提供了獨立座椅加熱功能,駕駛座還設有3組記憶功能。第二排座椅可以前后電動調節,腿部空間將會有非常大的提升,同時還配有雙區溫度自動空調,9寸多功能視頻更是讓后座備受關懷。第三排座椅可以5/5分離,并采電動兩段式,可向兩側收折,輕松進行車內空間的變化。當將第二與第三排座椅全部收起時,此時里面將會成為一張寬大而溫馨的“床”。全車座椅均為Semi-Aniline頂級透氣皮革,皮質柔軟舒適。全車共有28個空調出風口足以讓全車乘員都能快速享受到涼意。每個座椅都有安全帶,杯架等人性化的關懷設計。
搭載先進的V8發動機在城市間游弋也未嘗不可
LX 570顧名思義采用的是5.7L發動機,先進的V8發動機在雙智能正時可變氣門控制系統下,能夠在5600轉@分鐘時發出270千瓦的最大功率,在3200轉@分鐘時迸發出530牛米的峰值扭矩。在發動機參數面前,我們就可以大概的知道,LX570不是速度上的好手,它不會給你像跑車般強有力的推背感以及咆哮的轟叫。在面對重達2.7噸的重量,以及如此彪悍的車身尺寸的時候,搭配6速手自一體變速箱的雷克薩斯LX570更多的是給你柔順的感覺,絲毫感覺不到變速箱的換檔頓挫感,足以與無極變速箱相提并論。這樣帶來的另一個好處就是100公里不到20升油耗的效果。
超大空間內飾正當我納悶的時候,由Mark Levinson所精心研發的頂級音響系統給了我意外的驚喜,全車共有19支揚聲器將音樂演繹得淋漓盡致,據說勞斯萊斯也是采用的該音響系統。當然,這還要歸功于雷克薩斯的拿手好戲,頂級的隔音效果。此時此刻,一部諾大的LSUV在城市間游弋變成了一件愜意而舒服的事情。
面對城市間車位緊缺的狀況,車位顯得格外珍貴,許多車經常都是緊緊的挨著,留下的車位對于一些停車技術有限的朋友來說,也是一個老大難的問題。而LX570的倒車攝像頭,配上格子狀帶有導向性的倒車系統,將會讓停車變成一個簡單而驕傲的事情。另外,通過兩旁后視鏡下的攝像頭還可以觀察到兩旁的事實狀況。
雷克薩斯LX570頂級的越野裝備 帶來最強大的越野性能
作為價值超過150萬的頂級SUV,很多人都覺得不太可能將自己的愛車拿出去越野,但是雷克薩斯LX570依然提供了一整套最頂級的越野裝備,專業越野所具備的非承載式車身,LX570配備了Torsen LSD中央差速器,以及先進的四輪主動懸架高度控制系統(AHC)及適應式可調懸架系統 (AVS),在保證強大越野性能的同時,也可以享受到轎車般的寧靜與舒適。
配備全世界第一具Crawl Control智能型越野緩進系統,與傳統的斜坡緩降系統相比更為先進。在越野路面行駛之際,只需要按下開關開啟Crawl Control,便能夠控制車速維持在系統設定值。在不踩油門的情況下,若車速增加,系統便會自動調整引擎動力輸出、變速箱以及剎車,好維持車輛在設定的速度范圍內。駕駛者只需專注方向盤的操作,完全不必要擔心油門和剎車踏板的操作。
LX570還搭載了自動爬坡控制系統,可以輕松面對極限條件下的惡劣路面狀況。該系統可以利用三檔車速選擇開關,自動控制發動機和制動盤來保持極低的車速。同時通過啟動一套差速器鎖止系統來減少輪胎打滑并增強底盤的穩定性。駕駛者只需專注方向盤的操作,完全不必要擔心油門和剎車踏板的操作。
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