沒明白不要緊，我們繼續看下去。將玩放在一部車上不太合適吧？畢竟幾十萬的東西，這樣子也太隨便了。其實Leon CUPRA還在娘胎里時，就已經被打上“玩”的烙印。如果國內還沒有對此車的玩形成一個概念的話，那只能佩服于九年義務教育的指導方針太過深入了，再就是期待共產主義的到來，按需分配，人們再也不需要為下一頓飯奔波之后才有閑情逸趣來“玩”它。“玩”有很多種，筆者更愿意將CUPRA的玩定義為它的體質帶來的駕駛樂趣，這也是為其正名的唯一方式；而“志”呢，可以因地制宜的加以定義。

玩勿喪志 西雅特LEON CUPRA 異國龍套記

　　這位來自西班牙的時尚先生前來應聘，據說它曾擔任過斗牛士(西班牙人的天生職業)，落魄時曾賣過報紙和火柴，也做過仆人(納入大眾旗下)，而現在它為了自己的理想而奮斗(做一名極具運動細胞，又頗具浪漫情調的演員)。當然了，它說歸說，能不能勝任還是一回事呢！這算是它開拓海外事業的第一單，相信它也不會放棄如此好展現自己才能的機會。為了摸清這個來自西班牙的專業斗牛士的表演能力，我們決定苦其心志(忍受異國別樣的眼光和水土不服)，勞其筋骨(孜孜不倦的帶著它游山玩水)，餓其體膚(從未加滿油)，空乏其身(讓它演主角，但兼做跑龍套的活兒，薪資比龍套還差)，雖然看上去像是萬惡資本主義的做法：虐待與剝削黑工，但這卻是將降大任于斯人也唯一辦法。

　　CUPRA前來應征主角，先得試鏡

　　由于我們屬于低成本作業，所以這個主角不但只做主角那份工，閑時還得把需要龍套的橋段給拍了。說實話，挺苦的，但這西班牙的小生居然表現出天生的毅力，擺出一副不出名不罷休的勢頭。足足給我們的負責試鏡的編輯：廖智同學嚇了一跳。不過不要緊，我們的廖智同學也算是見過世面，當然沒有被這勢頭給震懾到，幾秒之后不假思索的說了句：跟我走一趟。

Leon CUPRA

　　以下引用廖智同學的原話(些許整合)，原意沒變：

　　它的長相與同門兄弟GTi相比，有過之而無不及，它更能給人一種明示的感覺，將西洋風毫不保留的展現出來。外觀上你找不到任何有關于低調、內斂的關鍵詞，這也是我喜歡它的原因。大角度傾斜的車頭，很具有攻擊性，整部車給人的感覺就是憨厚而不失個性。當然了，外觀好看與否還得因人而異，況且我們這部也不是偶像劇，人人都講究實力的年代，內在的素養及功底才是我們更加注重的地方。

內飾

　　它給我的感覺就是，這家伙不止代步車這么膚淺，2.0T+雙離合令其擁有撒歡的資本，D檔狀態下變速箱的表現有點慵懶，對油門信號的反應并不積極，這種性格倒是頗為適合慢駛；只可惜坐在Leon Cupra的駕駛席上，除了塞車跟油費高之外我根本找不出其他悠著開它的理由，居中的轉速表、粗壯的平底方向盤、包裹性出色的半桶椅、低沉的排氣聲、扎實的踏板腳感統統挑動著我的駕駛神經。慢開，仿佛是一種罪過。

Leon Cupra配置

　　以上就是廖智同學的初步印象，看他那富有節奏的點頭且伴隨這淫笑，我們不難判斷，西雅特第一步成功了。也就是成功獲得這出戲中主角兼龍套的活兒。

　　角色扮演之普通青年

　　何為普通青年？簡單來說就是行為正常過的青年，他們做了一般人都會做的，而且是相當普遍相當正常的事，這就是普通。那對于西雅特這斗牛士演員來說，除了沒事斗斗牛之外，什么是普通呢？別操心，我們已經用自己的方式為其定了位，當然這得多虧于豐富經驗的試鏡編輯：廖智同學。通過上次的摸底考試，我們已經基本摸清了西雅特同學這次所扮演主角與龍套的戲份，它也默默的承擔下來，再一次感嘆來自異國的它是多么艱辛。

西雅特

　　我們將普通青年的戲份作為主打，也就是西雅特同學的主角是扮演普通青年。劇情就不多透露了，下面列舉幾個關鍵詞：山路、郊外、性能、操控、駕駛樂趣。在上映前不能透露太多，還望各位多多見諒。

　　它的表現筆者決定引用廖智同學的原話(這次真的是原話)：

　　首先需要一贊的是方向盤的路感反饋。一直以來我都是比較討厭電子助力的轉向系統的，因為它把路面信息大量過濾掉，使人和車的溝通感變得疏離。剛剛開動Leon的時候方向盤還是電子助力一貫的輕盈感，我也沒太過在意，但到后來行駛在路面不平坦的國道上，我忽然發現它的方向盤非常討人喜歡，車速升高后方向盤變得沉穩之余還能夠從力度反饋上清晰地感覺到路面的狀況，完全比得上液壓助力。

方向盤

　　掀背小車配上彎道才能樂趣倍增，我們這次刻意挑選了一些需要行經山路的目的地，旨在于延綿多彎的山路上考驗一下Leon Cupra 的操控性。接近山路時道路上的車輛已經非常稀疏，開始大膽快開，一開頭的幾個彎道的入彎速度有點過快了，輪胎的嘶叫聲連著推頭同時出現，車輛偏離行駛軌跡，半邊車身到了對面車道，讓我覺得它有點不外如是。繼續認真地去駕駛，用心探索它的極限所在，發現接近極限的狀態下車輛的行駛動態是最有趣的，坐在后排的同事向我反映尾部常常出現明顯的外移，但坐在前排的我感覺并不明顯，只是感到自己在開著一臺體型比它更細小的車型。這種動態在過彎速度不夠高的時候并不會出現，但入彎速度過高的話又會變成完完全全的推頭，所以在速度的拿捏上需要比較講究。

極佳的Leon Cupra 操控性

　　片尾結：總的來說，西雅特的表現還是相當出彩的，特別是平衡性來說。看得出薪資與工作量方面并沒有成為阻礙它完美表現的心理障礙，反而越險越勇。為何說駕駛樂趣是普通青年所為呢？一是拜它的外觀所賜；二是它內飾所營造出的駕控氛圍；三是上手之后它能夠給你的駕駛樂趣與操控方面的信心。這一切都促成了它給任意一個普通人的第一印象與感覺：駕駛樂趣。

　　角色扮演之文藝青年

　　何為文藝青年？網絡上多用于形容舉止優雅、說話做事都比較文藝化，多愁善感的小青年呢。而對于西雅特這個剛出道的異國斗牛士，顯然做不到要哭時嚎啕大哭，要笑時咧牙露齒等這般多愁善感。大家別忘了，它雖然不是來自很出名的經紀公司(暗指西班牙不如德國出名)但它有一副十分文藝帥氣且個性的樣子，這個樣子不是你想有就有，得看你的基因突變的方向，如有不幸向雙龍愛騰變異，那今天的文藝主角就要換人了。

　　西雅特同學算是迎來了人生第一次高潮，接下來的它將扮演著在汽車界里極具小資風情的高帥富。

　　高帥富的一天基本上就是：早上睡到自然醒(屌絲們已經第一輪搬磚結束)，然后慵慵懶懶的起床洗漱完畢，接著上上網聊聊天。吃個午飯之后才慢慢的打開陌陌和微信，開始策劃今天的美好的一天。下午燦爛的時光，最好的去處就是約上幾個好朋友(基友)，找個好地方，一起聊聊天，交流交流。

極具小資風情的西雅特

　　當然，高帥富的一天是不止局限于下午茶時光的。下午茶充其量只是一個陶冶情操的一個有氧聚會而已。而西雅特同學的欲望也不會止步于此，它還有更高的追求，更美好的愿望，如果不幫它實現，可實在是太對不起它這英俊的混血兒了。

　　夜生活也屬于西雅特這位高帥富的日常生活范圍之內，雖說沒有下午茶般文藝且優雅，但這也正好反映了它多重性格的切換均能游刃有余的天生技能。

夜生活的西雅特

　　圖：它的樣子與燈紅酒綠的鬧市如此完美的結合在一起，不得不懷疑，它的設計就是在酒吧或者夜店完成的。

西雅特

　　圖：它能夠置身于其中，但能做到將繁華與喧囂置于心理之外，它強大的心里素質不得不佩服。不管是路人甲的回眸一望，還是路人乙的注目禮，它均能以微笑了之，佩服佩服！

　　片尾結：從這一集的表現看來，西雅特對國內特有名詞：“高帥富”的理解實在是深之入骨，它將自己的理解的意境通過畫面就能完美的表達出來，而且沒有刻意的經過修飾。以致整個編劇部都懷疑，這家伙在西班牙就是真正的高帥富，什么西班牙斗牛士、仆人和各種兼職等都是體驗生活，而遠到而來中國，唯一的解釋就是：換個環境繼續體驗生活，實在賺不到錢就當做到此一游，來這兒還能順道學學博大精深的東方文化，也學學中文，回去也可以跟父老鄉親顯擺顯擺。

　　角色扮演之**青年

　　每位讀者看到這里，都會胸有成竹的說：**不就是2B嘛，被粗話過濾器屏蔽罷了。其實不然，恕筆者未能將**明確定義化，是因為按照戲約規定，這也是大結局了(是時候給個說法了)，筆者也正想借此機會為這位不遠萬里來到中國的西班牙斗牛小伙子正名一下(不能讓人家白跑一回不是？)。雖然前兩集中，它的表現都相當老道，演繹的效果也頗為出色，但也不能就此斷定這就是一位全才。有失必有得，魚和熊掌亦不可兼得焉！它主打的是個性化路線，買菜、送孩子上學、拉貨(雖然后排座椅可以倒下并且4/6分)等就不要勞煩它了吧。就它的隔音與刻意制造的低扭排氣聲，足以說明從它骨子里就不太愿意從事這些吃力而又不討好的活兒(其實不是不愿，而是與它的所追求的理想實在是差別太大)。再說了，對于這先天不給力的隔音，您覺得還有去做隔音改音響的必要嗎？效果不大，而且增加了不少車重，對其擅長的操控與性能來說是不小的打擊。這種不善用其長，還助漲其短的行為，是否太不適宜了？單從行為學上來說的確符合**的評定。

　　而且此車是絕對不適合拖家帶小且預想著拿這部車去送孩子、買菜、長途出游、商務的準買家，簡單說來，此車的價格與國內主流的合資中級車頂配價格相當，但避震舒適度、空間大小、實用性方面均略遜一籌。您是居家用途的，友情建議換車。當然了，如果您有一部家用車之后，想再購進一部有個性且性格較為激進的車，那西雅特Leon CUPRA絕對是一個好的選擇。

西雅特Leon CUPRA

　　大結局語：這三集，從一定程度上闡述了西雅特遠道而來所希望追求的生活，這是它本意。作為東道主的我們是否遵循它的意愿為佳？筆者不能保證每個用戶都能完全理解和體會到它心底的呼喚，但如果您用在了刃處，用對了路子，失望是絕對不會有，而且會給你帶來意想之外的驚喜。它是千里馬，但也需伯樂才能發掘其的好，好車可遇，但要找出一位懂得欣賞它的美的人，的確難啊！

　　結語

　　與它一起度過了幾天時間，它通過自己的表現對我們的慣性思維進行了一趟徹底的洗腦。它流著貴族血統，但卻不嬌生慣養；它有自己的個性，但不愿隨隨便便的張揚，它需要的只是靜靜的候著，等待一位能夠完全欣賞它的伯樂出現，當你掌握了它的性格之后，你就會發現它能夠和你一拍即合，西雅特Leon CUPRA可以說是一匹不可多得的異國千里馬。

西雅特Leon CUPRA

　　如果要說它到底在這幾天給我們留下了什么？下面引用出自廖智同學的這兩段話足足可以說明，這次的洗腦是多么成功，為了保證完整性，以下均為原話：

　　實際上，我很喜歡這類型的特性，從一開始不熟悉時覺得它平平無奇，到充分了解之后已經愛上了駕駛著它在山路上來回奔跑。這就像一個男人很用心地去理解、去明白一個女人的心之后，總會不自覺地被這個女人的一些特質深深地吸引，隨后便很有可能愛得一發不可收拾，我與Leon Cupra相識相知的過程便有些類似。

Leon Cupra

　　回歸到“融入生活”這個主題，我覺得Leon Cupra只適合一些熱愛駕駛、享受駕駛帶來的樂趣的人。但我要說的是，并不是喜歡自駕游，喜歡開著車去游山玩水那就是熱愛駕駛，那頂多算是熱愛旅行、而且覺得開車會比較方便而已。我指的熱愛駕駛，是會享受前往目的地的駕駛過程的人，就像我駕駛著Leon Cupra在到達目的地之前的山路上已經開出一身汗，但得到的滿足感比我看風景泡溫泉還要多。從一個地點移動到另一個地點，什么車都可以做到，但能夠讓人享受移動的過程的汽車并不會很多，Leon Cupra正是其中之一。

Leon Cupra

　　普通青年、文藝青年，甚至是**青年，Leon都能夠一一演繹出來，但有些人、有些物這一生就此注定。它能將普通和文藝演繹至極致，但**青年卻無能為力，甚至及格分都達不到。筆者深深的知道，不是它不想，而是它的骨氣提醒它，這不是你應該做的。如果要，這真有點強人所難。例如你讓SUV去跑場地，讓WTCC去跑拉力，當然可以，但成績就不要強求太多了吧。

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