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雷克薩斯IS全系銷售最高優(yōu)惠8萬元

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年07月11日06:00 新浪鄭州汽車字號：大中小

　　【新浪鄭州汽車】近日，編輯從鄭州遠達雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司了解到，店內(nèi)雷克薩斯IS部分現(xiàn)車銷售最高優(yōu)惠8萬元。感興趣的朋友可以到店咨詢購買，或者進入鄭州遠達雷克薩斯網(wǎng)上4S店了解更多行情(點擊進入)。

車型名稱	官方指導(dǎo)價	現(xiàn)價	優(yōu)惠促銷	現(xiàn)車情況
款雷克薩斯IS 250精英版	34.5萬元	31.5萬元	3萬	有現(xiàn)車
款雷克薩斯IS 250運動版	36.9萬元	33.5萬元	3.4萬	需預(yù)定
款雷克薩斯IS 250炫動版	46萬元	41萬元	5萬	需預(yù)定
款雷克薩斯IS 250豪華版	52.8萬元	44.8萬元	8萬	需預(yù)定
款雷克薩斯IS 250敞篷跑車	64.5萬元	60.5萬元	4萬	少量現(xiàn)車
送2000元大禮包
信息采集時間：2013-7-10制表：新浪汽車
車市信息變化頻繁，具體售價請與當?shù)亟?jīng)銷商商談。

　　IS采用LEXUS雷克薩斯家族紡錘形格柵的全新內(nèi)室外觀設(shè)計，其設(shè)計靈感源于LFA超級跑車。首次引入搭載了LEXUS雷克薩斯全混動力系統(tǒng)的全新IS300h車型。擁有同級別標準軸距版車型中最為寬敞的后座空間，同時行李箱空間也得到進一步擴展。 F SPORT運動車型既采用了專屬的內(nèi)室外觀設(shè)計，又提升了其動力表現(xiàn)。

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IS 指導(dǎo)價：34.5-64.5

　　“IS的研發(fā)過程中，我們采用了與以往完全不同的方式”，IS總工程師古山淳一說道，“傳統(tǒng)的研發(fā)方式是從研發(fā)每一個單獨的部分開始，最終取得‘駕駛樂趣’這個成果；而對IS我們則采用截然相反的研發(fā)方式，將車主所期望的愉悅駕駛體驗確立為我們的首要目標，并據(jù)此進一步研發(fā)每一個獨立的部分。”

　　“IS的每一處設(shè)計都為了重塑其卓越的運動性、靈敏的操控性、以及給駕駛者反饋的精準性。”IS采用了多達12項LEXUS雷克薩斯首次應(yīng)用的全新設(shè)計以及創(chuàng)新技術(shù)。其全新內(nèi)室設(shè)計營造出更加富于動感且以駕駛者為中心的駕駛氛圍。同時，通過進一步改進，IS還擁有同級別標準軸距車型中最為寬敞的后座空間和行李箱空間，布局更為人性化。

　　外觀設(shè)計與全新一代GS， ES以及全新改款LS車型一脈相承，IS也采用了設(shè)計風格更加先銳的紡錘形格柵，賦予這一緊湊型轎車動感而奪目的外觀，同時配以更為強勁的路面表現(xiàn)，令其產(chǎn)品形象更為鮮明。車身外部采用全新設(shè)計的車前大燈，大氣而醒目，在其底部采用了獨立的L型日間行車燈(DRL)。

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IS 指導(dǎo)價：34.5-64.5

　　內(nèi)室設(shè)計IS的內(nèi)室設(shè)計簡潔典雅，充分利用了人體工程學(xué)原理，營造出以駕駛員為中心的理想駕駛氛圍。全新設(shè)計的駕駛座椅具備更佳的舒適感和側(cè)面支撐。此外，IS調(diào)低了座椅臀部支撐點的位置，營造出更具運動風格的駕駛位置。

　　駕駛性能引領(lǐng)這一級別車型的駕駛樂趣是全新一代IS研發(fā)的中心任務(wù)。而它的每一處設(shè)計都在竭盡全力實現(xiàn)這一目標。全新激光螺旋焊接配合車體粘接技術(shù)，同時增加了焊點數(shù)量，從而大幅提升整車剛性。改進的雙叉臂式前部懸架將側(cè)傾剛性增加了20%。后部則采用了與全新GS相似的多連桿懸掛系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體構(gòu)造和剛性也得到進一步提升，為車輛帶來更加輕便、流暢而精確的轉(zhuǎn)向感。全新一代IS車型搭載3.5升后輪驅(qū)動系統(tǒng)，繼承了備受贊譽的LEXUS雷克薩斯IS F車型所裝配的8速SPDS自動變速箱。此外，全新一代IS的多重駕駛模式增至四種——經(jīng)濟模式(ECO)、標準模式(NORMAL)、運動模式(SPORT/SPORT S)以及運動增強模式(SPORT S+)(運動增強模式僅在配備AVS的車型中提供)，駕駛者可以根據(jù)個人偏好自由選擇不同的駕駛模式。

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IS 指導(dǎo)價：37.5-55萬元

　　F SPORT運動車型IS F SPORT運動車型不僅采用了更為運動、先銳的專屬外觀和內(nèi)室設(shè)計，還對前后懸掛系統(tǒng)進行了特別調(diào)試，以提升動力表現(xiàn)。外觀上，采用了視覺效果更為醒目的鍍鉻裝飾以及專屬網(wǎng)狀設(shè)計，令F SPORT運動車型的紡錘形格柵更顯霸氣醒目。F SPORT運動車型采用了LFA超級跑車所搭載的可移動炫酷儀表盤。獨特的F SPORT運動座椅采用了支撐性能卓越的“一體式”構(gòu)造方式，將精致的舒適度與出色的側(cè)面支撐完美結(jié)合。F SPORT運動版車型，對前后懸掛系統(tǒng)以及電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)進行了專門調(diào)校，從而確保在不影響駕乘質(zhì)量的基礎(chǔ)上進一步提升IS的操控性能。可變式自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)(AVS)僅裝配于F SPORT車型，而可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)則配備于3.5升發(fā)動機車型中。

　　編輯點評：雷克薩斯IS是一款在豪華車市場極具影響力的車型，作為雷克薩斯豪華品牌的代表車型，這款車在設(shè)計上也表現(xiàn)出了雷克薩斯一脈相承的精致水準，并且現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，感興趣的朋友可以考慮。

　　鄭州遠達雷克薩斯

　　官方微博：鄭州遠達雷克薩斯

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