中國汽車技術(shù)研究中心7月6日發(fā)布C-NCAP(中國新車碰撞安全評(píng)價(jià))2012年第二批車型評(píng)價(jià)結(jié)果，長安福特馬自達(dá)南京公司生產(chǎn)的Mazda3星騁獲得五星+(C-NCAP最高安全評(píng)價(jià))的安全測試成績，這是C-NCAP歷史上A級(jí)車首次獲得最高碰撞安全星級(jí)。

　　在本次發(fā)布的15個(gè)車型中，Mazda3星騁力壓群雄，以50.2的最高得分獲得五星+佳績。之前，Mazda3星騁的歐規(guī)車型已在歐洲NCAP獲得最高五星安全評(píng)級(jí)，美規(guī)車型在美國高速公路安全局碰撞測試中也獲得了最高的雙五星成績，此次摘取C-NCAP五星+成績則更充分證明了Mazda3星騁無與倫比的安全性。

　　作為全新?lián)Q代國產(chǎn)車型，Mazda3星騁自2011年8月在長安福特馬自達(dá)南京公司投產(chǎn)以來，一直按照高標(biāo)準(zhǔn)的碰撞安全要求進(jìn)行開發(fā)測試，測試開發(fā)團(tuán)隊(duì)突破重重難關(guān)，解決一個(gè)又一個(gè)難題，終于取得豐碩的成果。

　　而在C-NCAP至今共計(jì)約172個(gè)車型的碰撞安全評(píng)價(jià)中，僅有6款車型獲得五星+這一最高評(píng)價(jià)，但其中五款車型均為B級(jí)車，只有Mazda3星騁是以A級(jí)車身份獲次殊榮，這讓Mazda3星騁成為C-NCAP歷史上唯一獲得五星+的A級(jí)車。

　　由中國汽車研究中心實(shí)施的C-NCAP評(píng)測主要包括三項(xiàng)：正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞和側(cè)面可變形移動(dòng)壁障碰撞，全面檢測汽車在不同碰撞情況下的安全表現(xiàn)，是目前國內(nèi)最具權(quán)威且被汽車行業(yè)和廣大消費(fèi)者承認(rèn)的安全評(píng)測標(biāo)準(zhǔn)。三項(xiàng)測試中，Mazda3星騁分別獲得了15.76分、15.44分、16分(三項(xiàng)測試滿分均為16分)，并憑借駕駛員側(cè)、前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾，及ISOFIX兒童座椅安全裝置獲得3分的加分，最終取得超滿分的50.2分佳績。

　　Mazda3星騁正面100%碰撞測試：在正面碰撞測試的各個(gè)環(huán)節(jié)中，Mazda3星騁表現(xiàn)均非常出色，得分達(dá)到15.76分。碰撞瞬間，車輛的安全氣囊瞬間打開，車輛的車頭部位潰縮變形。潰縮轉(zhuǎn)向柱則為駕駛員提供了安全保障，試驗(yàn)假人坐姿正常，安全帶發(fā)揮作用，試驗(yàn)假人身體側(cè)傾輕微弧度很小。這個(gè)環(huán)節(jié)有力地證明了Mazda3星騁的抗沖擊性以及高安全性。

　　Mazda3星騁正面40%碰撞測試：在該項(xiàng)目中Mazda3星騁扎實(shí)穩(wěn)健的表現(xiàn)為其贏得了接近滿分的15.44分成績。撞擊過程中，安全氣囊與氣簾均在碰撞瞬間展開，座艙結(jié)構(gòu)未出現(xiàn)明顯侵入，假人坐姿未見明顯變化。四扇車門均能順利開關(guān)，主副駕駛試驗(yàn)假人坐姿均正常，無明顯位移。后排試驗(yàn)假人身體坐姿正常，安全帶束縛有效。

　　Mazda3星騁側(cè)面碰撞試驗(yàn)：在這一項(xiàng)目中Mazda3星騁以優(yōu)異表現(xiàn)取得了滿分16分。側(cè)面碰撞過程中，先進(jìn)的3H高剛性車身結(jié)構(gòu)在抵御外力侵入方面表現(xiàn)優(yōu)異，與安全帶、安全氣囊之間的匹配也相當(dāng)精確。最高達(dá)到1480兆帕級(jí)別的鋼板直接抵御了大部分沖擊，試驗(yàn)假人坐姿無異常。

　　由此可以看出，Mazda3星騁以創(chuàng)造歷史的碰撞安全成績，在消費(fèi)者最為重視的汽車安全性上完全超越了所有同級(jí)車型，成為最值得廣大消費(fèi)者信賴與選擇的安全座駕。相信在此次C-NCAP超五星佳績的推動(dòng)下，Mazda3星騁將在市場上迎來更好的前景！