泡水二手車甄別與選購技巧

　　近幾年，全國各地在夏季都紛紛下起大到暴雨。而由于基礎設施不完善以及地形等原因，汽車被積水浸泡造成車內進水以及發動機故障的現象在很多停車場以及低洼路段屢見不鮮。在車輛被雨水浸泡并且情況比較糟糕的情況下，車主們往往都會在修理后直接賣掉，尤其是使用時間較長的車輛概率則更高。這樣就使得在本就存在大量貓膩的二手車市場又增加了一種“高危車輛”。

　　為此，編者近日對北京博瑞雷克薩斯4S店的售后服務主管以及二手車銷售主管進行了采訪，兩位專家為新浪網友針對雨水浸泡后的二手車如何鑒別做了比較全面的闡述。

點擊圖片進入《雨中行車要知道的那些事》專題

　　實際上，泡水車如果是經過正規的負責任的修理單位修理過，那么它是完全可以讓人放心的，并且根據國家規定，泡水二手車也是需要明示的，這樣才符合消費者知情權，但在如今比較混亂的維修和二手車市場，利益往往高于規定。而說到“高危”，我們就不得不說到車輛被雨水浸泡經過修理養護后是如何存在隱患或是痕跡的，而這些細節便是我們主要的鑒別途徑。

　　價格過低需要提高警惕

　　一般被水浸泡過的二手車價格普遍下降20%至35%不等，具體還要根據受損情況而定。成色相近的二手車與新車一樣同樣存在市場定律，并不會因為經銷商不同而有較大的價格差距。如果相差過多您就需要提高警惕了，這樣的車輛一般不是事故車就是泡水車。

　　關注保險以及維修履歷

　　目前很多品牌的4S店是聯網了，也就是說這輛車在4S店的維修履歷在任何一家4S店都可以查到，但存在的問題是前任車主泡水后不一定在4S店維修。而保險履歷則更為準確，因為泡水后的維修費用一般都比較高，車主一般都會走保險理賠，這樣保險履歷則是更為有力的證據。

　　維修貓膩是導致隱患主要因素

　　車輛在被雨水泡過后有修理有很大學問，不同的修理單位、不同的修理人員甚至不同的保險公司都有可能做出不同的操作。下面就不同的部位來說明泡水程度。有些修理單位僅作簡單處理，糊弄一時；有些修理人員技術經驗不過硬，在修理時會存留隱患；而很多車主都知道多數保險公司“能修一般不換”的定律，這也就給了故障隱患無法被徹底排除的機會。

　　從車內判斷

　　少量進水——車內地毯進水，水位未達到坐墊底端

地毯

　　在這個情況下，僅車內底盤被雨水浸泡。此時的正確做法是，需將地毯更換或清洗晾干，并做除菌處理。底盤銹蝕部件更換或做除銹防銹處理，底盤電路做除水防銹處理，對于接頭應將針腳拔出，并做相應防銹處理。

　　在地毯方面，如果未清洗到位，那么將會出現水漬造成顏色不均的現象，如果沒有進行除菌處理則會出現細菌滋生以及有異味的現象，細菌滋生初期僅能夠在地毯下面看到，時間稍久表面便會出現斑點。

電路

　　在電路方面，底盤一般布置的是車輛總線，為低壓電路。如果接頭防銹做的不到位，很有可能會出現電路突然斷路的情況，對于日常使用存在不小的隱患，并且故障排查起來非常不便。

車內底盤

　　車內一些底盤金屬部件在泡水后會出現銹蝕現象，需要更換或者做除銹防銹處理。如果修理單位偷懶沒有做處理，銹蝕現象會更為嚴重。

　　大量進水——水位高于坐墊，中控臺和門板進水，后備廂進水

座椅

后備廂

　　這種情況也需要處理地毯、電路以及金屬部件，主要需要注意的是后備廂。而座椅的處理方式與地毯相似，清洗和除菌非常關鍵。中控臺以及門板需拆除清洗，內部電路需要檢查與插頭除銹。同時，由于水位較高，積水會從后備廂通氣孔進入后備廂。現在大量的高端車在后備廂設有電瓶以及電路盒(比如倒車雷達系統)，所以后備廂也不可忽視。可觀察金屬部件銹蝕情況和水跡線。內飾部件的拆裝痕跡也是需要留意的。