車型二：一汽大眾新邁騰

　　指導價：19.98萬-33.48萬

　　4月銷量：16188輛 

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邁騰 指導價：19.98-33.48

　　盡管同樣是PQ46平臺的產物，但與源自北美NMS的新帕薩特不同，一汽大眾新邁騰是“根兒正苗兒紅”的B7傳人，當然后面還有個L…雖然家世淵源不盡相同，但新邁騰的銷售情況與帕薩特有些相似，前代車型累積的良好口碑、出色的動力以及大眾的品牌號召力讓其尚未發布就受到了廣泛關注，上市后的銷售勢頭也一路看漲，這次4月份銷售16188輛，熱銷程度緊隨帕薩特。

　　新邁騰的發動機并沒有大的改動，只是在原有的1.4T/1.8T/2.0T三款動力配置的基礎上增加了3.0V6車型，另外變速箱也不像新帕薩特有多種選擇，而是一律采用了DSG雙離合變速箱。

　　新邁騰的內飾風格與老款相差不大，但在材質的使用和做工上更進一步，比如中控臺面板采用了金屬拉絲風格，另外內飾面板大量軟質材料的使用和翻毛絨座椅的出現都讓新邁騰的質感較前代有了提升。另外，像后排座椅加熱、座椅記憶以及丹拿音響等高級配備也都出現在了新邁騰的幾款高配車型上，當然，價格并不便宜。

　　新邁騰最大的變化就是軸距的加長，老款2709mm的軸距在加長成風的國內B級車市場中愈顯尷尬，于是一汽大眾趁換代之機索性一次性將新邁騰軸距提升至2812mm，直接躋身同級前列，也讓這款車的后排空間達到了行政級轎車的水準。

　　新邁騰的車頭同樣采用了大眾全新家族式臉譜，與新帕薩特的相似度極高，倒是平滑的車尾造型頗有幾分家族大哥輝騰的神韻。與用“幾道杠”的方式分辨邁騰和帕薩特相比，顯然看“屁股”更容易區分這兩個有些“撞臉”的遠房兄弟。