車型五：現(xiàn)代索納塔八

　　指導(dǎo)價(jià)：16.69萬-24.99萬

　　4月銷量：9160輛 

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索納塔八 指導(dǎo)價(jià)：16.69-24.99萬元

　　對(duì)于現(xiàn)代汽車來說，第八代索納塔是一款被寄予厚望的車型，肩負(fù)著提升品牌形象的重任，而對(duì)于北京現(xiàn)代，國產(chǎn)新索納塔則是其發(fā)力國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的扛鼎之作，其重要性不言而喻，而索納塔八也確實(shí)不負(fù)重望，在上市不到九個(gè)月的時(shí)間里售出了超過7萬輛，這對(duì)于一款新上市的B級(jí)車來說已算是相當(dāng)不錯(cuò)的成績。

　　索納塔2.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)擁有D-CVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，，最大功率可達(dá)121KW/6200rpm，峰值扭矩198N.m/4600rpm，技術(shù)性能參數(shù)比同級(jí)車型比如雅閣、凱美瑞都要出色。另外，索納塔配備了6速手自一體變速箱，這目前也是現(xiàn)代和起亞家族的主力變速箱單元，雖然沒有雙離合那么先進(jìn)，在實(shí)際操控中平順性和換擋時(shí)間方面還都不錯(cuò)，擋位數(shù)量也比同級(jí)一些日系車占有優(yōu)勢(shì)。除開極限車速可達(dá)202km/h之外，工信部提供的7.7升綜合油耗也十分的經(jīng)濟(jì)。

　　索納塔八的內(nèi)飾也非常清新，不但采用了藍(lán)色背光的炮筒式自發(fā)光儀表盤，中間還有3.5寸彩色顯示屏，可用于顯示車載行車電腦信息、車輛狀態(tài)以及故障燈提示等，對(duì)于車主來說，長時(shí)間面對(duì)的行車部分是很讓人滿意。

　　索納塔擁有2795mm軸距，這在尺寸上已經(jīng)非常接近最主流的B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際體驗(yàn)來看，盡管后排腿部空間不是太充分，頭部也因?yàn)榱骶�輪廓受到影響，但幾乎全平的地板卻是一個(gè)難得的設(shè)計(jì)，最少滿載5人時(shí)，中間乘客腿部再也不需尷尬的蜷縮在地板鼓之上。

　　索納塔的流體雕塑設(shè)計(jì)與兄弟K5相比更具藝術(shù)氣質(zhì)，運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚是索納塔八的主要訴求，與充滿科幻與科技感的K5有明顯的區(qū)別，流暢的車身流線和犀利的腰線為整車營造出非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

　　總結(jié)：縱觀以上幾款中型車，其能夠熱銷也并非偶然，良好的口碑、不俗的品質(zhì)總是能夠博得消費(fèi)者的好感。其中新帕薩特和新邁騰作為德系中型車的代步，銷量也是遙遙領(lǐng)先日韓車型，沉穩(wěn)大氣的外觀使其主要特點(diǎn)，而凱美瑞和雅閣雖然銷量也被趕超，但是依舊具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，舒適性一直是其追求。作為韓系車型的索納塔，能夠取得這樣的成績也是非常不錯(cuò)的，畢竟在品牌知名度上要弱于前幾款車型。對(duì)于消費(fèi)者來說，這些車型都各自有其特點(diǎn)，如何選擇還看您的自身需要。