繼承賽車運動基因 12萬元家用車導購 雅力士
http://zz.auto.sina.com.cn2012年06月02日06:00慧聰汽車網 字號:大 中 小
廣汽豐田雅力士
售價:8.70~10.68萬元
特色:人性化和省油出色,駕駛輕松愜意
雅力士賽可達RSR車隊通過幾年的經驗積累,也以具備了沖擊前列的條件。同樣使用雅力士賽車的重慶CC車隊去年雖是處女賽季,但是車隊依然成功站上了領獎臺,這次雅力士依然奮戰在1600cc組。
國產雅力士在底盤上的改進便是將懸掛提高了20mm,可別小看這20mm,它已經足以對操控產生影響,當然有利有弊的道理也同樣存在,在舒適性方面則會獲得更多的提升,這也是一直以來豐田車系的特點之一。相比歐系硬朗對手車型來比較,雅力士的操控不不乏靈活,但略高的重心以及偏軟懸掛讓雅力士并不適合劇烈運動。這和賽車是兩碼事,雖然雅力士經過改裝依然可以成為一個不錯的選手,但在實際生活中,我們依然不會把它當做運動對象。
雅力士有1.3L和1.6L兩款不同排量自然吸氣發動機,從廠商公布的產品陣線來看,1.6L是其主打車型,在雙VVT-i技術支持下,最大功率可達87kW,峰值扭矩可達150N.m。匹配5速手動或4速自動變速箱,這對于一款小車來說還算充沛。從試駕來看,1.6L發動機在低轉速下扭矩表現尚可,這主要也是為城市道路情況所考慮,而急加速時反應則有些之后而發動機最大扭矩點出現較晚,在4400rpm時才達到峰值扭矩再加上后期的后勁不足,所以整個表現只能用適合家用來形容。
總結:由于CTCC賽事對于賽車改裝的限制,參與比賽的車輛性能與家用普通車型相差不大,能夠成為賽車,相信其品質是相當有保證的,對此大家可以借助CTCC賽事對自己想要選擇的車型做一個極限了解后再下手。






