6款注重越野性能SUV推薦 車好價格不高
http://zz.auto.sina.com.cn2012年06月09日08:04新浪汽車 字號：大 中 小
隨著人們生活水平的提高，轎車對于大多數人來說已不能滿足他們的需求。由于SUV車型具有更大的空間以及較好的通過性，人們的需求從當初的轎車逐漸轉到SUV。目前國內SUV市場異常火熱，合資、進口、自主車企都推出了自己的SUV車型，他們大多都使用了與轎車一樣的承載式車身，但有一部分車型使用了越野能力強的非承載式車身設計。下面編輯就為大家介紹6款20萬內采用非承載車身設計的SUV車型。
● 非承載式車身簡介：
非承載式車身是指車架承載著整個車體，發動機、懸掛和車身都安裝在車架上，車架上有用于固定車身的螺孔以及固定彈簧的基座的一種底盤形式。
非承載式車身效果圖非承載式車身優勢：
1.車身強度高，鋼架能夠提供很強的車身剛性。對于載重車和越野車來說這一點非常重要。懸掛對路面顛簸的反饋在車內的感覺要輕微很多，這是因為有些車的車身和底盤之間采用降低振動的方法連接在一起，所以在走顛簸路面時更平穩舒適一些。
2.有獨立的大梁，底盤強度較高。一般用在貨車、客車和越野吉普車上，也有部分高級轎車使用，因為它具有較好的平穩性和安全性。四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。
非承載式車身不足：
1.車身和車架是剛性聯接的，在公路上行駛的時候，不是很平穩，會產生震動。
2.遇到危險(如翻車)的時候，厚重的底盤，也會對相對薄弱的車身產生致命威脅。
3.重量大，車架本身就很重，而車身和車架又是兩個獨立的部件，所以整體重量就更大了，用的鋼材多，成本也相對較高。
4.汽車重心高。車輛重心比承載式更高。車架在底部，而車身是安裝在車架上，那么車身的地板無論如何也要在車架之上。
鈴木 吉姆尼
廠商指導價：13.9-15.8萬元
吉姆尼是由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為“JIMNY”。它一款硬派小越野車，雖然售價低廉，車身小巧，但在越野愛好者族群中也享有很高的地位。其越野能力卻可以折服要求苛刻的越野玩家，在叢林等環境中，車身小巧的吉姆尼相對于體型更大的越野車更是有先天的優勢。而對付起伏不平的路面時，其短小的軸距也是占盡優勢。吉姆尼就是這樣一臺越野車，雖然小巧，但通過能力卻不輸奔馳G，衛士，牧馬人。在國內越野圈子里，吉姆尼有個好聽的外號——窮人的奔馳G。這足以說明它越野能力非凡。
吉姆尼的外觀擁有強烈的復古風格，車型都是三門版。在實用性方面稍差，但卻給吉姆尼帶來了出色的視覺效果。車頭部擁有一體式大燈，還具備了寬大的進氣格柵，遠看近看都是一臺“小吉普”。后車門也為橫開式，十足的越野風格。
2011款吉姆尼除了外觀顏色變化比較大外，內飾也做了大的調整，單色版座椅材料為織物，雙色版座椅材料為耐臟型人造皮革。并且雙色版的換擋增加了銀線包裹的裝飾，全部取消了點煙器。另外2011款吉姆尼全系將配備車載導航系統(DVD、藍牙功能)。
吉姆尼的內飾很多都是塑料件，給人感覺比較廉價，但做工不錯，這是日系車的優點之一，各種按鈕的設計也都很“古老”。
吉姆尼的運動型座椅包裹性很好，織物面料的防滑性也不錯，但后排位置因為車身體積太小的原因而比較擁擠，短小的吉姆尼車內空間只能容納兩個成年人和一堆行李。因此有人給吉姆尼起了個外號叫“狗男女”，這并不是要詆毀它的意思。這是說吉姆尼是純粹為二人世界設計的，后排的空間非常狹窄，坐進去比較費力。往往后排都是寵物狗的專座。在國外，大街上經常看見一對青年男女開著吉姆尼，有一只大狗從車后窗伸出腦袋來……
動力方面，2011款吉姆尼動力方面將沿用具備VVT技術的M13A系列發動機，最大功率輸出為85馬力，峰值扭矩為110N·m，匹配5速手動或者4速自動變速箱；四驅系統依舊采用分時四輪驅動系統。
吉姆尼最大的賣點就在底盤，估計這款售價十來萬元的小車大部分的成本開銷都花費在了底盤和四驅系統上。吉姆尼采用非承載式車身，引擎，波箱，四驅系統均裝在大梁結構的底盤上，車身負擔很少，越野時來自地面的沖擊都被底盤吸收，因此車身結構強度只要能應付碰撞時對駕駛者的傷害即可，吉姆尼的車身無疑是輕量的。如上圖中紅色部分就是吉姆尼的大梁結構，兩根縱梁顯得非常粗壯，與7根橫梁構成了吉姆尼的大梁，如此的設計，帶給吉姆尼底盤非常棒的抗扭曲能力，有足夠的底氣去挑戰崎嶇不平的路面。
編輯點評：吉姆尼的出現，讓越野的門檻降低了不少，低廉的價格，相比大型越野車更低的油耗表現，不減的則是越野的樂趣及越野性能。雖然它尺寸小空間窄，1.3L排量在公路上性能較弱，但它麻雀雖小、五臟俱全，是一款純正的硬派越野車。輕型4×4的概念是即輕又緊湊，而且強勁有力，采用正宗越野大梁式車架和非獨立懸掛，四驅系統有低速擋，越野能力不可小覷，可以在各種地形上自由馳騁。
