許多初次購車者的預(yù)算都在5到8萬之間，但對于不同類型的消費者而言，他們在選擇車輛時都有不同的目標(biāo)和取向。今天我們便為大家挑選了六款售價在5到8萬之間的熱銷車型，有合資也有自主，有常青樹也有新力軍。如果正好與你的預(yù)算相符，或許能夠為你的購車帶來一些方便。

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車身尺寸對比

動力性能對比

底盤參數(shù)對比

用車費用對比

　　新力軍系列

　　雪佛蘭賽歐

　　價格：5.68-7.98萬

　　亮點：外形大氣、合資品牌

　　雪佛蘭賽歐在今年上半年以12.7萬輛的成績位居轎車銷量排行版第二，小型車銷量排行榜第一，相比第二名的現(xiàn)代瑞納高出近4萬輛。雪佛蘭將大氣的外形，寬敞的駕乘空間和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性作為賽歐奪取銷量的基礎(chǔ)，再以5.68-7.98萬的報價殺入原屬于自主品牌的市場領(lǐng)域，憑借合資品牌優(yōu)勢迅速擴大市場份額。

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賽歐 指導(dǎo)價：5.68-7.93萬元

　　賽歐的設(shè)計雖然能夠看到不少對功能和成本做出妥協(xié)的痕跡，但整體觀感非常大氣。無論是前排還是后排空間都達到同級領(lǐng)先水平，座椅周圍的各種儲物格和370升的行李箱則展現(xiàn)出良好的實用性。雖然用料受到車價的限制，但各種內(nèi)飾件的造工和裝配還是體現(xiàn)出合資品牌的優(yōu)勢。

　　通用非常清楚買家的需求，準(zhǔn)備了1.2升和1.4升兩款發(fā)動機。雖然1.2升只能說是夠用，而1.4升也談不上充沛，但油耗卻令人滿意。再用EMT序列式變速箱拉低自動版的門檻，吸引一批非自動不可的買家。懸架和轉(zhuǎn)向調(diào)校以舒適輕松為目標(biāo)，操控樂趣并不是賽歐的追求。沒錯，賽歐就是這么一輛目標(biāo)明確，簡單純粹，完全以實用性為目標(biāo)的小車。

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賽歐 指導(dǎo)價：5.68-7.93萬元

　　雖然兩廂三廂沒有孰優(yōu)孰劣之說，并且價格也完全相同，但事實證明三廂車依舊是銷售主力。1.2升的售價在5.58萬到6.68萬之間，雖然1.2升手動時尚版相比其它版本具有較高的性價比，但是1.2不僅配置太低，動力偏弱，因此我們選擇1.4升發(fā)動機參與此次導(dǎo)購。值得注意的是，賽歐的EMT序列式自動變速箱與采用液力變矩器和行星齒輪的自動變速箱在原理和結(jié)構(gòu)上都完全不同，雖然換擋平順性和響應(yīng)速度有所不足，但與手動變速箱的差價僅有5000元(1.2升版本)和7000元(1.4升版本)。

　　推薦配置：1.4手動幸福版(售價7.93萬)

賽歐車型參數(shù)配置

　　配置分析：雪佛蘭為賽歐準(zhǔn)備了多達16款車型，大致可以分為三廂版和兩廂版，1.2升和1.4升發(fā)動機，五前速手動變速箱和EMT序列式自動變速箱，然后才是根據(jù)豪華和舒適性配置劃分出來的溫馨版、時尚版、理想版、優(yōu)逸版和幸福版。前面我們解釋了選擇1.4升的原因，這里重點在五種不同配置中進行選擇。作為入門版的溫馨版缺少ABS和EBD這樣基本的安全配置，與價格高出1000元的時尚版的差別剛好就是這兩項主動安全設(shè)備。在時尚版的基礎(chǔ)上增加4000元升級為理想版，僅換來了大一寸的鋼制輪轂和輪胎，以及煙灰缸和雙色布絨座椅，完全欠缺吸引力。比理想版高出4000元的優(yōu)逸版增添了天窗、前霧燈和CD，后門手搖窗升級為電動，揚聲器由兩個升級為四個。如果只談性價比，我們認(rèn)為1.2升時尚版的性價最高，但配置素得來令人難以接受。優(yōu)逸版的性價比相比理想版高了不少，但是有了天窗卻沒有合金輪轂和遙控鑰匙，是不是太別扭了呢？所以我們推薦價格比優(yōu)逸版高出3500元的幸福版，換來的合金輪轂、遙控鑰匙和倒車?yán)走_也算是實用性很高的配置。