別叫我旅行車--試駕沃爾沃V60 T5
http://zz.auto.sina.com.cn2012年08月03日06:07京華時報 字號:大 中 小

沃爾沃V60 T5

棕紅色皮革是V60的特色裝備。
大概因為旅行轎車從來沒在國人心中留下什么光輝形象,沃爾沃中國方面極力讓V60避開這個字眼,轉而用“運動多功能車”代之。那么在眾多紅得發紫的SUV車型面前,它究竟有哪些誘人之處呢?
憑借亮麗的造型,沃爾沃方面并不想把V60歸為傳統意義上的旅行轎車。但人們難免拿它與尺寸和價位都很接近的奔馳C級旅行版相提并論。那么,它究竟還有哪些誘人之處呢?
亮點在后頭
覺得V60有點眼熟嗎?你沒看錯,它的車身前半部分與S60三廂轎車基本上一模一樣。這沒什么好驚訝的,它本來就是S60的衍生車型。至于類似拉長版兩廂車的尾部造型,無疑具有典型的旅行轎車特征。
當然,憑借優雅、動感的造型,它確實不同于人們印象中那種方盒子般的傳統旅行轎車。有意思的是,從比巴掌大不了多少的側后窗來看,V60似乎為了營造亮麗造型而大幅度犧牲了后備廂空間,但那只不過是一場由上揚的肩線和圓拱形車窗上沿共同導演的視覺游戲。車頂后部雖然有些收緊跡象,但整體看來還是比較平直的。
從實用角度來說,半腰處變窄的車身上半部分輪廓的確對后備廂內部寬度有一定影響,但當車主被親友稱贊選車有品味時,少裝一兩件行李又算得上什么呢。
內在不花哨
與亮麗的外形相比,V60的車內設計就少了點新鮮感。儀表臺完全取自一年前上市的S60,清爽、簡約的造型和嚴謹的做工都具有典型的北歐風格,采用大量環保材料也是這個品牌的慣例。只是對許多被華麗裝飾慣壞了的國人來說,它似乎缺了點檔次感。
在以人為本的造車理念方面,這個瑞典品牌向來頗有建樹,V60也不例外。它提供的車內空間或許談不上很寬敞,但比尺寸相仿的奔馳C級旅行版稍有優勢,身材1.8米的乘客落座后排仍有足夠的活動空間。柔軟厚實的坐墊和立體感較強的座椅邊緣提供了不錯的貼身感,不過長途旅行的話,傾角比較直立的后排座椅在抗疲勞方面就差了點意思。
在裝載能力方面,這輛車的車廂挑高雖然不及SUV,卻比普通轎車明顯占優。容積557升的后備廂可以輕松裝入嬰兒車或全體乘客的行李,如果運載滑雪板等超長物品,還可以根據需求靈活地將后排座椅以4:2:4比例向前放倒。將其全部放倒的話,前排座椅后方將擁有容積高達1241升的平整空間。
輕松主旋律
與許多歐洲車不一樣,V60沒有過度渲染操控樂趣。無論輕盈的轉向、良好的隔音還是輕點油門便迅速發力的起步,輕松愜意的感覺都有點日系車的勁頭。
但路感緊繃的底盤讓人有些意外。在低等級公路上,傳入車廂的明顯顛簸肯定會讓車上的全家老小發出抱怨。不過另一方面,較小的車身側傾保證了它在多彎道路上也有出色的靈活性。
限量333輛的V60T6AWD版有一套不錯的全時四驅系統,但這輛價格低了1/3的T5版只是前驅車,不過反正沒人拿它去越野,同時“縮水”的還有3.0升6缸渦輪增壓發動機。
其實目前這臺2.0升渦輪增壓器發動機的指標很漂亮,動力輸出方式也比較均衡,沒有“前緩后急”的常見問題,少見的5缸構造提供了不錯的運轉平順性。此外,來自日本愛信的自動變速箱在可靠性上完全無需擔心。
【參數表·沃爾沃V60T5】
●售價(萬元):29.99-37.99●長×寬×高(mm):4628×1865×1484●軸距(mm):2776●發動機:2.0升直列4缸,渦輪增壓●最大功率(kW/hp/rpm):157/213/6000●最大扭矩(N·m/rpm):300/2700-5000 ●變速箱:6速自動 ●0-100km/h加速時間(s):7.9●工信部綜合油耗(L/100km):8



