今年上半年，中大型車市場可謂熱鬧非凡。奧迪于今年3月份推出了全新一代A6L；也有消息顯示寶馬將于即將開幕的成都車展上發布改款5系；別克君越在今年2月完成了改款；改款奔馳E級在今年的4月份推出；豐田皇冠在上個月剛完成中期改款。然而這幾款車型今天也十分有緣的走到了一起，因為他們都有一個共同點，那就是熱銷。那么它們究竟有何“過車之處”能夠持續地熱銷，成為多數人的選擇？讓我們一起在文中尋找答案。

　　NO.1 奧迪A6L

　　今年上半年銷量：70286輛

　　熱銷原因：公務車中的老大多年來積累的口碑 不會發愁銷量

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奧迪A6L 指導價：38.3-74.26

　　奧迪A6L作為公務車市場中的王者，憑借積累的口碑，多年來一直蟬聯中大型車熱銷榜的首位。雖然國家出臺了更加照顧自主品牌的公務用車管理細則，但奧迪還是在今年3月份推出了全新一代A6L。新車無論在外觀、內飾還是配置和動力系統等方面都有創新性的體現，并且也對售價進行了提升，這足以看出奧迪對新A6L的自信程度。

　　第七代奧迪A6L相比老款車型的外觀造型更趨向于年輕化，頭燈設計更加修長，前臉采用奧迪全新的六邊形進氣格柵。內飾同樣進行了大刀闊斧的改變，與奧迪A7的風格相似，環抱型的中控臺給人感覺更加厚重，帶手寫板的MMI人機交互系統是第七代A6L的一大亮點。

　　新款A6L的車身尺寸為長5015mm、寬1874mm和高1455mm，相比上一代車型短了20mm、寬了19mm、低了30mm。新車軸距增加了67mm，達到了3012mm。因此新款A6L的車內頭部空間會受到一定影響，而后排腿部空間表現較為理想。后備箱空間相比老款車型減小了41L，為460L。

　　新款奧迪A6L有四款動力可供選擇，包括2.0L渦輪增壓、2.5L自然吸氣、2.8L自然吸氣和3.0L機械增壓。變速箱搭配6速手動、CVT無級變速或7速雙離合變速箱，其中TFSI基本型車型搭配6速手動變速箱，其余除了35FSI豪華型和50TFSI quattro采用7速雙離合變速箱，均采用CVT無級變速箱。

　　新奧迪A6L根據不同配置車型有三種輪胎規格，其中基本型車型采用規格為225/60 R16的輪胎；TFSI標準型到30FSI豪華型車型均采用規格為225/55 R17 97Y的輪胎；更高配置的車型采用245/45 R18 100Y規格的輪胎。

　　TFSI標準型到30FSI豪華型車型均采用米其林Primacy LC系列輪胎，此系列輪胎注重省油、靜音和耐用性。在胎面配方中加入硅可以“潤滑”橡膠分子之間的摩擦，有效減少能量損失，也因此降低滾動阻力，從而節省車輛的燃油消耗。胎面中央靜音筋的橫截面溝槽寬度總是固定不變，從而使輪胎接觸地面時橡膠的剛性趨于一致，振動幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩，達到降噪的目的，而且這款輪胎的接地面積更大，更加耐用。而35FSI舒適型(包含此車)以上采用米其林Pilot Sport 3系列輪胎，此系列輪胎采用24小時勒芒賽的冠軍橡膠配方，有效的提升了操控性能和安全性能。

　　車型推薦：TFSI 舒適型

　　我對購買新A6L的推薦是TFSI 舒適型。首先來說，30FSI車型動力表現一般，TFSI車型2.0T的動力足夠用，而35FSI車型的售價又過高，因此我在TFSI動力里進行選擇。在TFSI三款車型中，我建議選最高配車型TFSI舒適型，主要因為是自動擋車型，比TFSI標準型多了前后座椅加熱裝置、米萊諾(Milano)真皮座椅面料、燈光組合包和四區豪華舒適型自動空調含離子發生器功能等，對于A6L這個級別的車型來說，我認為沒有真皮座椅有些說不過去。

　　保養信息：

　　奧迪A6L享受兩年不限公里保修。建議新車行駛到5000~7500公里時進行首保，首保免費，之后每5000公里進行一次常規保養。小保養(更換機油機濾)費用(材料+工時)900元左右；大保養則需視具體車況而定，如更換機油和三濾的費用在2500元左右，保養費用處于同級別車型的中級水平。