對比科雷傲 途觀 CR-V 奇駿

　　就像人類從四肢行走進(jìn)化到下肢行走，從早先強(qiáng)悍的野外生存能力逐漸進(jìn)化到現(xiàn)如今相對脆弱的身體條件一樣，有一種SUV也遵循著類似的進(jìn)化過程。它們不再把四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)成日常行車的首選，也不再強(qiáng)調(diào)強(qiáng)大的越野能力，它們的活動范圍多集中在都市當(dāng)中，它們就是為都市而生的緊湊型SUV，而眼前的這四款車型無疑都是其中的佼佼者。

大眾途觀

日產(chǎn)奇駿

雷諾科雷傲

本田CR-V

　　雖然中國人常常把“以貌取人”當(dāng)做一個貶義的詞語看待，但是對于這些整天出沒于城市街頭的緊湊型SUV而言，“以貌取車”當(dāng)然是確定、一定以及肯定需要的。人們通常都會給法系車型冠以“浪漫前衛(wèi)”的定語，而德系車則被賦予了“簡約耐看”的評價，只有日系車好像略微缺乏個性，完全以市場需求為導(dǎo)向，所以被冠以“舒服養(yǎng)眼”的頭銜。而當(dāng)你把這些相應(yīng)的詞語用在眼前的這4款車上的時候，會發(fā)現(xiàn)(配置 圖庫 口碑 論壇)雖然大體上符合，但它們又似乎擁有著互相學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化的趨勢。

　　來自于法國的科雷傲(配置 圖庫 口碑 論壇)，停在我們面前的已經(jīng)是其在中國推出的第二代車型，其實(shí)如果科雷傲不改款的話，“浪漫前衛(wèi)”這個詞是相當(dāng)貼切的，大弧度的車頂造型與大斜背式的行李廂門角度已經(jīng)與傳統(tǒng)SUV車型離經(jīng)叛道，略顯怪異的格柵和前大燈則恪守著雷諾(配置 圖庫 口碑)家族車型的造型風(fēng)格。不過，新一代的科雷傲已然大有改觀，雖然車型的整體輪廓依舊如故，但至少前臉的變化還是讓我們看到了向著“舒服養(yǎng)眼”轉(zhuǎn)化的趨勢，討巧的車燈和格柵造型或許會因此而吸引更多女性消費(fèi)者的關(guān)注。當(dāng)然如果論“舒服養(yǎng)眼”，恐怕無人能及CR-V(配置 圖庫 口碑 論壇)，上一代車型幾乎所向披靡、男女通吃的圓潤乖巧造型早已成為了都市型SUV的典范之作。或許是感覺已經(jīng)將“舒服養(yǎng)眼”發(fā)揮到了極致，新的改變就只能是另辟蹊徑，所以我們看到了新CR-V對于“前衛(wèi)”的應(yīng)用。雖然很多人對于新CR-V的前臉改變交口稱贊，這讓它平添了幾分陽剛的英武之氣。但說實(shí)話，那個豐滿而又上翹的“臀部”并不會像女人那樣吸引更多的目光，反而可能會招致“怪異”的評價。

　　當(dāng)?shù)诹��?a name="14" target="_blank">高爾夫(配置 圖庫 口碑 論壇)和大眾CC(配置 圖庫 口碑 論壇)都以堪稱“驚艷”的造型讓大眾品牌最新設(shè)計語言有了“一見鐘情”的氣質(zhì)的時候，與之同時代的途觀(配置 圖庫 口碑 論壇)自然也不會例外，它的養(yǎng)眼程度已經(jīng)不再像老款邁騰(配置 圖庫 口碑 論壇)或者捷達(dá)(配置 圖庫 口碑 論壇)那樣需要時間去證明，時尚前衛(wèi)的前臉造型以及堪稱完美的車身比例都將在第一時間內(nèi)俘獲觀者的心。它依然耐看，只不過將耐看的時間大大提前了而已。關(guān)鍵的是，途觀的這份吸引力并沒有明顯的性別特征，這將使它的受眾群最大化。相比之下，奇駿(配置 圖庫 口碑 論壇)的外觀可能就有點(diǎn)違反常規(guī)。雖然與科雷傲出自同平臺，但它卻沒有科雷傲般的大弧線車頂輪廓，也沒有同樣來自日系車型的CR-V般的飽滿造型，也不像途觀那樣以流暢犀利的肌肉線條示人，奇駿的外形還保留著不少傳統(tǒng)越野車的基因，豆腐塊般方正的車身透出毫不妥協(xié)的氣質(zhì)，車身隨處可見的是平直的線條和粗獷的設(shè)計，盡管身為SUV的奇駿已在城市中生活多年，但倔強(qiáng)的外形似乎還是和高樓大廈間的馬路有些格格不入。